О внедорожниках (ч.2)

[Dmitriy907]

Вы имели ввиду хайс?

Highlander. Для трассы отличная машина.
Прадик, особенно дизельный, совсем для трассы не подходит. ИМХО конечно.

У кого какие трассы,и представление о движении по ним,если не нарушать(в смысле не летать), то это самое то. http://musvid.net/videocat/тест+prado

 

[Foxhound]

У кого какие трассы,и представление о движении по ним,если не нарушать(в смысле не летать), то это самое то. http://musvid.net/videocat/тест+prado

Не понимаю зачем рамный внедорожник для этого брать.
На прадике ездил, правдо 4х литровом. На скорости как-то грустно.

 

[Dmitriy907]

Надо понимать что он не для полётов,до 140 нормально едет,дальше и аэродинамика не та и центр масс высоко.Зато,по убитой грузовиками трассе едешь 90-100 и не паришься,что что-нибудь отвалиться,да и свернуть с дороги можно практически везде,плюс надёжность и относительная безопасность http://www.youtube.com/watch?v=qUqTVo4mYq4 .

 

[Supremum]

Тем временем презентовали новый УАЗ Патриот.
http://www.uazbuka.ru/models/uaz-patrio ... incom.html
http://www.youtube.com/watch?v=lUV9W9ndorw

 

[студент]

Тем временем презентовали новый УАЗ Патриот.

"А дэвушка в какой комплектации?"(баян. но традиция).

 

[Supremum]

"А дэвушка в какой комплектации?"(баян. но традиция).

Бэз прикуривателя.

 

[vladimir-57]

Надо понимать что он не для полётов,до 140 нормально едет,дальше и аэродинамика не та и центр масс высоко.Зато,по убитой грузовиками трассе едешь 90-100 и не паришься,что что-нибудь отвалиться,да и свернуть с дороги можно практически везде,плюс надёжность и относительная безопасность http://www.youtube.com/watch?v=qUqTVo4mYq4 .

Надо брать, а дизель там достаточно надёжный? Что в нём летит чаще всего?

 

[Dmitriy907]

Тойота не делает ненадёжных двигателей,их такими делают нерадивые владельцы,когда не делают вовремя то и заправляют всякой дрянью :grin:

Тем временем презентовали новый УАЗ Патриот.

Грешно издеваться над убогими.
Взято с автофорума НеДома.ру Тема:
Щорная правда про ПатриоД!
Сообщение Добавлено: Сб Ноя 15, 2014 12:29 pm Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Как сказал Тулупов : "Патриот это не Уаз" ))))
А вообще это четвертое устройство этого завода в моей жизни. Первый , красного цвета , принадлежащий одному , весьма известному человеку, был разбит. Второй, купленый как донор к первому, догнивает в пригороде, третий , системы Буханка..... На нем я ездил ровно 10 минут.... Этого мне хватило , что бы понять , машина , у которой "педали прикручены к фарам" (с) , не мое .... Ну и Патр последний год.... Одно могу сказать точно , за деньги я подобное транспортное средство бы никогда не купил...
:grin: :grin: :grin:

 

[Rand0m]

Я нормально отношусь к отечественному автопрому, но увы, нива так не умеет :-(
http://auto.mail.ru/article/52828-ekskl ... ot_brabus/

 

[Dmitriy907]

Мерседес G,да ещё от брабус,это очень-очень не дёшево,нивы в другой весовой категории,бюджетный силовой обвес от меня на крузачка. Собственно,вот

 

[студент]

бюджетный силовой обвес от меня на крузачка

Dmitriy907
Давно интересует вопрос, так что прошу просветить: какой смысл имеют "веревочки" от капота к багажнику на крыше?

 

[Barbudos]

Мерседес G,да ещё от брабус,это очень-очень не дёшево,нивы в другой весовой категории

Я в ноябре рассекал по Каракумам на L-200. Вот это аппарат....Колеса D22, по таким пескам и болотам (да-да, в Каракумах есть болота!) проходил...
А можно колеса D25 поставить. Арки позволяют.
Зверь, а не машина. И по трассе 150 легко с прицепом, и по пескам, где снимали "Киндза-дза", топает уверенно. Большой респект японским автомобилестроителям. :good:

 

[Dmitriy907]

Давно интересует вопрос, так что прошу просветить: какой смысл имеют "веревочки" от капота к багажнику на крыше?

Это не верёвочки,а трос стальной в полимерной оболочке,призван защитить лобовое стекло и прочее там от веток при езде по лесам-кустам.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Я в ноябре рассекал по Каракумам на L-200. Вот это аппарат....Колеса D22, по таким пескам и болотам (да-да, в Каракумах есть болота!) проходил...
А можно колеса D25 поставить. Арки позволяют.
Зверь, а не машина. И по трассе 150 легко с прицепом, и по пескам, где снимали "Киндза-дза", топает уверенно. Большой респект японским автомобилестроителям. :good:

Не доставляют мне пикапы удовольствия,особливо на велосипедных(низкопрофильных) покрышках.:-bad^

 

[vladimir-57]

Красавец, да ещё и надёжный.

 

[Foxhound]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=z883vZRCpsA
Да, уазику хватает двигателя. ЦЗ не нужен.
:dostali:

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Dmitriy907
Хорошо выглядит :good:

 

[Rand0m]

http://dnpmag.com/2014/12/01/luaz-969-s ... iz-soyuza/
«Маленький танк», «Луноход», «Тушканчик» — каких только прозвищ не давали легендарному советскому внедорожнику ЛуАЗ-969 «Волынь». Его невероятная проходимость была признана даже за пределами страны, что не так уж и типично для автомобилей родом из СССР. На Международном автосалоне в Турине ЛуАЗ-969М вошел в десятку лучших внедорожников Европы.

Эволюционировав от простой моторизированной тележки для сбора раненых на поле боя до незаменимого в сельских условиях вездехода, этот маленький джип причудливой формы успел обрести как преданных фанатов, так и тех, кто не переносит его на дух, но мало кого оставил равнодушными.
ЛуАЗ-969 известен своей совершенно непревзойденной проходимостью и столь же непревзойденной скудностью салона. И в этом нет ничего удивительного, ведь изначальное предназначение этого автомобиля было стопроцентно военным.

 

[Dmitriy907]

Волынка,фиг знает что в нём нашли легендарно проходимого,я так понимаю тогда и сравнивать то не с чем было,лёгких гражданских внедорожников-то не было.Пытал я как-то давно один луазик,по пухляку снегу идёт неплохо,где чуть наст,всё,приехали,грязь-глина не едет, силёнок не хватает,да и резина отстой.Его основное преимущество в малом весе и короткой базе.По колее и лужам можно ехать пока клиренс в 28см позволяет,кстати не в курсе как на последних моделях,но по моему трансмиссия там не менялась,на той ( такой http://static.panoramio.com/photos/large/57637505.jpg ) что я мучил-понижайки во всём диапазоне передач не было,просто при подключении заднего моста включалась более низкая передача,и всё,она была одна.Из несомненных плюсов принудительная блокировка задней оси,довольно несложно такую же поставить вперёд,из минусов нет запаса прочности деталей,при прохождении тяжёлых участков по твёрдым грунтам достаточно часты поломки в трансмиссии,сам сухари(это совсем не сложно) и крестовины на приводах пару раз менял.
http://ijeep.ru/nashi_mashini/avtomobil ... _i_ribakov
Ещё при резком нажатии на педаль тормоза он радостно клюёт носом,при этом задняя ось прикольно подпрыгивает и довольно высоко. :grin:
Для любителей доработать авто напильником,необъятное поле для деятельности,впрочем как и почти все авто из СССР.
Лузерваген :grin: http://i3.infocar.ua/img/bazar2/355/354 ... 5129_3.jpg

 

[hronos87]

шайтан арба одного нашего камрада))

 

[Dmitriy907]

С новым годом !

 

[Tigr]

Dmitriy907, с Новым Годом, камрад! :good: