Наши автомобили, и не наши

[Невский]

Но, все-таки, джипы самые дорогие в обслуживании...

Вы думаете это смешно?

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

Ну значит надо все таки найти и показать тюнингованный для рыбака-охотника L-200 что б сомнений больше не возникало (ищу)

Добавлено спустя 12 минут 10 секунд:

Вот пожалуйста: http://www.autoventuri.ru/tuning_L200.htm
И попробуйте найти что-то лучше по цене и качеству среди автомобилей
Сомневаюсь что найдете

хорошая машинка :good:

но дороговато только для дачи и рыбалки, УАЗик дешевле будет.

Ну что там ваша картинка, уазики тоже бывают не хуже

фотки не открываются

 

[Экономист]

А это новый L200:

В агрессивной внедорожной экипировке старый L200 смотрится, на мой взгляд, красивее!

 

[marinel]

А нового, L200 нет фоток в тюнинге по алтайски.?

С чего он по-алтайски то? Вы хоть ссылку то смотрели?

Неа несмотрела, ведь фотку видно. Подумала что вы где-то у себя сфоткали, например по дороге к Телецкому озеру. :OK-)

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

А это новый L200:

В агрессивной внедорожной экипировке старый L200 смотрится, на мой взгляд, красивее!

Зато новый внутри симпотичнее.

 

[Atass]

Доколе?...

 

[vladimir-57]

Доколе?...

они пытаются довести свои машины до идеала, а у нас давно доведена :grin: :grin: :grin:

 

[Невский]

В агрессивной внедорожной экипировке старый L200 смотрится, на мой взгляд, красивее!

мне тоже так кажется.


А зря Вы господа смеетесь над "семеркой". ВАЗовцам удалось тогда сделать то, о чем мечтали все автомобильные концерны: дешевый, простой в управлении и тех.обслуживании народный автомобиль. С надежностью конечно подкачали, но это уже совсем другой вопрос.

 

[vladimir-57]

А зря Вы господа смеетесь над "семеркой". ВАЗовцам удалось тогда сделать то, о чем мечтали все автомобильные концерны: дешевый, простой в управлении и тех.обслуживании народный автомобиль. С надежностью конечно подкачали, но это уже совсем другой вопрос.

имхо 2-ой гольф был дешевый, простой в управлении и тех.обслуживании народный автомобиль, и с надёжностью НЕ подкачали.

 

[Невский]

гольф стоил около 30 000 марок

Семерка пошустрее будет, да и места там намного больше. Тем более гольф не седан.

насчет надежности согласен, немцы...

 

[vladimir-57]

гольф стоил около 30 000 марок

Семерка пошустрее будет, да и места там намного больше. Тем более гольф не седан.

насчет надежности согласен, немцы...

ну так цена и складывается из ремонтов тоже
гольф не седан и места больше в нём, чем в семёрке, я даже умудрился в него холодильник засунуть, в семёрку даже телевизор не влез.

 

[Artemus]

имхо 2-ой гольф был дешевый, простой в управлении и тех.обслуживании народный автомобиль, и с надёжностью НЕ подкачали.

Вообще, вазовская классика - это самый мощный просторный и комфортабельный среди автомобилей стоимостью до 5 тысяч долларов. И очень ремонтопригодный. Так, что не спешите хаять. "Рено" это сразу оценило.
Хотя если не кривить душой, Копейка" устарела ещё в момент начала производства! В то же время на "Иж-авто" разработали Иж-13 "Старт". И только "волевое" решение минавтопрома, похоронило эту машину! А ведь "Гольф" нервно курил, на его фоне!

 

[edgar71]

В то же время на "Иж-авто" разработали Иж-13 "Старт". И только "волевое" решение минавтопрома, похоронило эту машину! А ведь "Гольф" нервно курил, на его фоне!

Спасибо Artemus интересная машинка, правда немного влияние Сааба ощущается, на мой взгляд.

 

[Artemus]

Спасибо Artemus интересная машинка, правда немного влияние Сааба ощущается, на мой взгляд.

Разве, что отдалённое внешнее.

 

[dominic]

Большие колеса и кенгурятник не делают его даже близко вровень с этим L200

А вот спайсеровские и военные мосты, а также лифт кузова и подвески.... И цена всех этих модернизаций делают свое дело :OK-)
Да и задний свес у L200........ Ну извините - но это нецензурно для полноприводного проходимца..... :-bad^ Машина, конечно, комфортнее чем УАЗка, но брать её я бы не стал - нафиг мне комфорт в такой машине не нужен!

 

[Невский]

ну так цена и складывается из ремонтов тоже
гольф не седан и места больше в нём, чем в семёрке, я даже умудрился в него холодильник засунуть, в семёрку даже телевизор не влез.

А гольф не надо ремонтировать? согласен, не часто, но расходы на его ремонт намного больше чем у семерки.

Насчет места не согласен, у семерки багажник больше намного и в салоне просторнее. Единственный плюс гольфа, это складывающиеся задние сиденья.

 

[Artemus]

Единственный плюс гольфа, это складывающиеся задние сиденья.

Скажем далеко не единственный плюс. Однако "семёрка" и стоит в несколько раз меньше!

 

[Невский]

Скажем далеко не единственный плюс. Однако "семёрка" и стоит в несколько раз меньше!

я имел ввиду в контексте о месте в салоне.

У меня лично проблем с семеркой не было, первая моя машина была в далеком 88 году качество сборки тогда было намного лучше.

 

[Phaeton]

Большие колеса и кенгурятник не делают его даже близко вровень с этим L200

А вот спайсеровские и военные мосты, а также лифт кузова и подвески.... И цена всех этих модернизаций делают свое дело :OK-)
Да и задний свес у L200........ Ну извините - но это нецензурно для полноприводного проходимца..... :-bad^ Машина, конечно, комфортнее чем УАЗка, но брать её я бы не стал - нафиг мне комфорт в такой машине не нужен!

Обратите внимание - спор шел не о проходимости, а о приспособленности и комплектации для охотника-рыболова-путешественника

 

[Экономист]

Вообще, вазовская классика - это самый мощный просторный и комфортабельный среди автомобилей стоимостью до 5 тысяч долларов. И очень ремонтопригодный. Так, что не спешите хаять. "Рено" это сразу оценило.

А что "Рено" оценило? Разве модельный ряд? Мне почему-то думалось, что производственный потенциал автогиганта.

 

[dominic]

Обратите внимание - спор шел не о проходимости, а о приспособленности и комплектации для охотника-рыболова-путешественника

Ну..... я не думаю, что палатка на крыше - это удобно

Да и кузов то особо не нужен......
Ну да ладно - спор пошел о вкусах сугубо

 

[Экономист]

Классная машинка:

Volkswagen Caddy Tramper 4MOTION