Электромобили и связанные темы

[Supremum]

Ну, я тогда походу таким хорошим себя не считаю значит.
За два месяца десять килограмм орагнизма минус

 

[Slovak]

Такси же? Водитель выходит, открывает дверь пассажиру. Премиум класс, люксовой обслуживание, не имеет аналогов а мире.
Нифига вы не понимаете! Блоооогеры... Тьфу.

и часто выходит пассажир со стороны таксиста ?

 

[Supremum]

и часто выходит пассажир со стороны таксиста ?

Зависит от тарифа.

 

[TimeJedi]

Посмотреть вложение 59541

Мне если график такой создать, то за 10 лет будет кардиограмма трупа

 

[Алек]

Это правильно, кто бы что не говорил, лишний вес, это лишний без всяких там "хороших человеков". Но 10 за месяц, это кардинально. Ты случаем не на мину наступил?

Похоже снег расчищал.

 

[Читатель]

Не, ну я могу найти пару причин делать задние двери таким образом. 1 - жёсткости салону добавить при ДТП. Средних стоек-то нет. 2 - а ну как пассажир на ходу эту дверь откроет? Её же завернёт в багажник нафиг с концами, ещё и пассажира, держащегося за ручку, на встречку катапультирует. Минусы ещё очевиднее: чтобы высадить заднего пассажира, все хапнут морозика зимой. И на стоянке между машин как отойти, чтоб двери закрыть? Строго по очереди? Ну лажа же. Ну нету плюсов в такой компоновке совсем.

 

[Slovak]

И на стоянке между машин как отойти

Можно подумать в стандартнои компановка водитель или пассажир переднии не ждет, когда из задних двереи человек свои таз человек не уберет нафиг.

 

[Читатель]

Можно подумать в стандартнои компановка водитель или пассажир переднии не ждет, когда из задних двереи человек свои таз человек не уберет нафиг.

Да, но можно уйти по очереди. А так - стой вдвоём между открытыми дверьми. Или только водиле открыть дверь, остаться в машине, пассажир ушёл, и только тогда водила сможет закрыть заднюю, отойти, закрыть переднюю. При классической компоновке все могут выйти в любой последовательности.

 

[Читатель]

А уж как будет избита передняя дверь, закрытая раньше задней...

 

[TimeJedi]

Не, ну я могу найти пару причин делать задние двери таким образом. 1 - жёсткости салону добавить при ДТП. Средних стоек-то нет. 2 - а ну как пассажир на ходу эту дверь откроет? Её же завернёт в багажник нафиг с концами, ещё и пассажира, держащегося за ручку, на встречку катапультирует. Минусы ещё очевиднее: чтобы высадить заднего пассажира, все хапнут морозика зимой. И на стоянке между машин как отойти, чтоб двери закрыть? Строго по очереди? Ну лажа же. Ну нету плюсов в такой компоновке совсем.

Эта компоновка вообще-то для купе сделана. Что бы было чуть удобнее, а не для полноразмерных машин, чтоб не удобнее было.

 

[Читатель]

Эта компоновка вообще-то для купе сделана. Что бы было чуть удобнее, а не для полноразмерных машин, чтоб не удобнее было.

Но тут-то получилось хреново.

 

[Алек]

Но тут-то получилось хреново.

Как оно получилось покажет опыт эксплуатации.
Другое дело что такое нестандартное решение как минимум рисковано.

 

[nickname]

Ведь без стоек страдает жесткость кузова.

Что, с другой стороны, поглощает энергию при столкновении?

 

[nickname]

Можно базу сделать короче.
Но и не стать уж совсем трехдверкой неудобной.

для китайцев, возможно, в этом нет проблем. Но, у нас никто такую машину бы не купил...

 

[nickname]

Ну и стильно, модно, молодёжной. Ещё двери без рамочные и вообще красота.

Молодёжно, да... Пятьдесят лет назад...