Армейские автомобили: ГАЗ 2330 "Тигр", ГАЗ 39371 "Водник" и др.
- Автор темы Михалыч
- Дата начала
Donington
Заблокирован
- Сообщения
- 267
- Адрес
- Страна советов
А хоть один из этих автомобилей имеет удачный и обширный опыт участия в боевых действиях, как у Хамви?
Сгоревший бронеавтомобиль АМН 233114 «Тигр-М» в сирийской провинции Хама.
Сгоревший бронеавтомобиль АМН 233114 «Тигр-М» к северу от города Акербат на востоке провинции Хама. Ранее сообщалось, что машина была потеряна в результате небоевого инцидента. Экипаж остался жив.
Сгоревший бронеавтомобиль АМН 233114 «Тигр-М» к северу от города Акербат на востоке провинции Хама. Ранее сообщалось, что машина была потеряна в результате небоевого инцидента. Экипаж остался жив.
Но зачем, Карл?!
На Ближнем Востоке это любят. Но делают кустарным способом. А тут -- заводское исполнение, все дела...
Тачанки с зушками везде любят. Просто на БВ чаще под это дело используют пикап, а у нас - грузовик или маталыгу, но это просто вопрос удобства и наличия техники. Но одно дело - кустарная модернизация по принципу "лучше хоть какая-то подвижность, чем подвижность никакая", а другое - заводская по сути САУ с ограниченным сектором обстрела. В эпоху, когда на Тигр-М устанавливают дистанционные модули с 30-мм автопушками, не говоря про всевозможные Корды, ПКТ и АГС, такая поделка выглядит... странно и неуместно.
Там их, видимо, за цену любят, а тут втрое дороже выйдет
Людям продают то, что им привычно. Кто-то предпочитает ездить под бронёй и дистанционно управлять оружейным модулем, кто-то предпочитает с ветерком кататься по пустыне, стреляя из пулемёта в кузове.
Ну, при наличии бронетехники, оную используют не менее охотно. А она ничуть не дешевле бронепикапа "Тигр".
Ну, у нас тоже могут и ДШК в кузове Тойоты закрепить, и ЗУшку на Урале (см. хотя бы тот же Донбасс или опыт чеченских войн). Но при наличии ДУ лучше использовать ДУ. В общем - не понимаю я необходимости в этом выхухоле. Я бы лучше на этой платформе Василёк закрепил.
Их "любят" из-за нужды.
Есть на складах зушки, в изначальном виде не приспособленные к тактике "бей-беги", с кучей боеприпасов не используемых больше нигде. Оружия в целом нехватка, а тут огневая мощь простаивает.
Нужно быть дураком чтобы не попытаться приспособить их к делу.
А вот закупать их специально вместо нормального вооружения - это нужно очень сильно привыкнуть к тому что их используют в таком виде: "Ну а чё, раньше всегда так делали и нормально все было!?" Ну или нужно быть дебилом.
В ЮАР в своё время трофейные ЗУ-23-2 использовали как ЗСУ.
Вот ЗСУ фирмы АРМСКОР. Называется "Зумлак". Обычная ЗУ-23-2 на шасси трёхосного грузовика Трукмастер (Тракмастер -- ???) "Самил-100". Грузовик бронированый, миноустойчивый
Вот ЗСУ фирмы АРМСКОР. Называется "Зумлак". Обычная ЗУ-23-2 на шасси трёхосного грузовика Трукмастер (Тракмастер -- ???) "Самил-100". Грузовик бронированый, миноустойчивый
Поправка! Это -- "Самум"!
Сегодня переговорил с представителем предприятия, презентовавшего сей автомобиль.
Рассчитано на инозаказчика откуда-нибудь с Ближнего Востока, из Африки.
На вопрос, какое преимущество у сего агрегата перед переделанными в тачанки пикапами "аллаявбаров", последовал ответ, что те сильно раскачивает при стрельбе, а сия машинка, мол, более устойчива.
http://twower.livejournal.com/2131465.html
Говорят, это -- Выхухоль.
21 век,а тачанка рулит!!!