Общие вопросы к военным летчикам
- Автор темы Скиф
- Дата начала
Supremum написал(а):
Конечно он потяжелее, но разрешённые перегрузки, такие же как и у Су-27 9G. Планер как и Су-27 с интегральной компоновкой, также как и Су-27 статически неустойчив ( вроде бы). Да и крутится он неплохо, почти как Су-27. Хотелось бы точно знать может он всё таки кобру или нет?
Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
Одессит написал(а):
Вы так спрашиваете, как будто хотите сказать, что кобра не нужна. В ближнем бою она очень может пригодится. Конечно вероятность, что Су-34 попадёт в ближний воздушный бой крайне мала, но если вдруг, то согласитесь ,возможность выполнять такие экстремальные манёвры как кобра итд. очень повышает шансы 34-го. Как говорится в пословице: Знания (Умения) лишними не бывают.
gothic2m
Вот объясните мне глубинный смысл этого маневра? Да, на шоу выглядит красиво. И? Я Вам даже больше скажу, лично я не знаю ни одной строевой части, где бы этот маневр штатно тренировали. За исключением разве что 279го ОКИАПа. Да и то палубники не то 2, не то 3 33-х разбили во время этих тренировок и сейчас вроде кобру из КБП исключили (хотя голову на отруб не дам). Маневр выполним в весьма ограниченном диапазоне скоростей и высот и элементарно опасен для летчика средней квалификации. Ну и зачем такое "щасте"? :think:
Вот объясните мне глубинный смысл этого маневра? Да, на шоу выглядит красиво. И? Я Вам даже больше скажу, лично я не знаю ни одной строевой части, где бы этот маневр штатно тренировали. За исключением разве что 279го ОКИАПа. Да и то палубники не то 2, не то 3 33-х разбили во время этих тренировок и сейчас вроде кобру из КБП исключили (хотя голову на отруб не дам). Маневр выполним в весьма ограниченном диапазоне скоростей и высот и элементарно опасен для летчика средней квалификации. Ну и зачем такое "щасте"? :think:
vitek написал(а):
Возможно я не очень внятно выразился. Попробую ещё раз:
Везде утверждается, что благодаря сохранению компоновки фюзеляжа от Су-27, Су-34 имеет очень хорошую (для бомбера) манёвренность, что и подтверждается его выступлениями на различных авиашоу. Мне хочется выяснить насколько Су-34 манёврен по сравнению с Су-27 80-ых годов. Что 34-ый уступает Су-35 с его ОВТ это и так ясно, но вот насколько Су-34 отстаёт от 27-го хотелось бы узнать. Поэтому я спросил про кобру, так как ИМХО кобра манёвр одной из наибольших категорий сложности и если Су-34 в состоянии его выполнить, то ИМХО он практически не уступает в манёвренности Су-27 80-ых годов.
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
vitek написал(а):
vitek
Ну всё равно скажите, Ваше мнение: чисто теоретически Су-34( без боевой нагрузки) может сделать кобру или нет?
Добавлено спустя 1 минуту:
(Даже если практически ему это не надо.
)Да, для Су-34 - "кобра" не нужна.gothic2m написал(а):
Для этого имеются истребители сопровождения бомбардировщиков (введено в практику еще со времен Второй мировой войны, между прочим), например, Су-27 или его модификации.gothic2m написал(а):
Маневренность Су-34 хуже настолько, насколько его вес больше Су-27.gothic2m написал(а):
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Ширина кабины ввиду расположения летчиков :think:
Сложно сказать. :???: Вероятно, ЭДСУ на ящерике позволяет всем юзующим его летчикам выполнять J-turn (боевой разворот с очень малым радиусом). На "чистых" 27-х ЭДСУ вообще не позволяет выполнять "кобру" (настроена на ограничение угла атаки в 26 градусов), т.е. выполнить маневр аэродинамического торможения ("кобру") можно было только при отключении этой системы, что в строевых частях категорически воспрещалось. Таким образом, "кобру" можно рассматривать как демонстратор возможностей управляемого полета на закритических углах атаки, но ни как боевой маневр (ценность которого в ближнем воздушном бою действительно очень сомнительна, поскольку после его выполнения самолет выходит практически на околонулевые скорости, то есть теряет свою энергию, что в БВБ смерти подобно).Supremum написал(а):
buterbrod2
Активный участник
- Сообщения
- 5.946
- Адрес
- Казахстан
Из скромного любопытства. Известно, что многочисленная истребительно-бомбардировочная авиация- рабочая лошадка большой сухопутной войны, устранена как (или почти) класс по всему СНГ (или почти по всему- не ведаем). Накладывает ли это отпечаток в действиях Украинских ВВС? Собирается ли Россия восстанавливать ИБА, хотя бы другими типами самолетов?
АМИД
Активный участник
- Сообщения
- 1.321
- Адрес
- RUSSIA, Воронеж
26 июня главнокомандующий Военно-воздушными силами России генерал-лейтенант Виктор Бондарев подвел итог трехнедельной работы возглавлявшейся им рекогносцировочной группы по подбору аэродрома для размещения первой на территории независимой Беларуси российской авиабазы.buterbrod2 написал(а):
Для обеспечения безопасности российских границ на западном направлении на базе должна быть размещена смешанная авиадивизия — полк фронтовых бомбардировщиков, полк истребителей-бомбардировщиков и полк истребителей.
buterbrod2
Активный участник
- Сообщения
- 5.946
- Адрес
- Казахстан
Это Вы, сэр, шутите. Фото из исторического материала минувших дней- по памяти чтения. Один из самолетов- истребитель Миг-23, другой истребитель-бомбардировщик на базе Миг-23 - Миг-27 (какой из них- не ведаем). Но их давно уж нет. И Су-17 (Су-22) тоже нет. Модификации каких самолетов сейчас заполняют нишу ИБА?
Кстати, "Бахадур"- "Храбрец"- лицензионный Миг-27- основной истребитель бомбардировщик Индии. Почему-то они индусам нужны.
Кстати, "Бахадур"- "Храбрец"- лицензионный Миг-27- основной истребитель бомбардировщик Индии. Почему-то они индусам нужны.
АМИД
Активный участник
- Сообщения
- 1.321
- Адрес
- RUSSIA, Воронеж
И Казахстана! :OK-) Наши похерили, а казахи красавцы, сохранили свои 27-е, мало того, они еще и ремонт прошли на украинских заводах. Кроме того они выполняют еще и роль перехватчиков. А в 90-е ведь Казахстан были одной из немногих стран СНГ не отправивших МиГ-23 и МиГ-27 в утиль или на хранение.buterbrod2 написал(а):
МиГ-27 и Су-17 одни из лучших машин своего времени, гордость Советских ВВС. Неудивительно, что с вооружения их сняли только в 1994 и 1998 году. Машины как истребители устарели ещё раньше, но в роли ударников продолжали показывать хорошие результаты. В настоящее время в авиации их заменил Су-24, которого впоследствии до 2020 года полностью заменит современный фронтовой бомбардировщик Су-34.
buterbrod2
Активный участник
- Сообщения
- 5.946
- Адрес
- Казахстан
Спасибо.
Су-34 с его боевой нагрузкой, дальностью до Англии с северных аэродромов, буфетом и туалетом как-то жалко для фронта. Да их и мало. Насчет Су-27 как ИБА- тут же не только нужно специализированное оборудование для работы по наземным объектам разнообразными видами вооружений, но и приемлемое соотношение эффективность/цена. А он какой-то здоровый и, наверное, тоже дороговат, великоват.
Atass написал(а):
Су-34 с его боевой нагрузкой, дальностью до Англии с северных аэродромов, буфетом и туалетом как-то жалко для фронта. Да их и мало. Насчет Су-27 как ИБА- тут же не только нужно специализированное оборудование для работы по наземным объектам разнообразными видами вооружений, но и приемлемое соотношение эффективность/цена. А он какой-то здоровый и, наверное, тоже дороговат, великоват.