О внедорожниках (ч.2)

[Dmitriy907]

Так стояла машина,я даже видел её с балкона.
В общем мне все понравилось.
Я даже небольшое ТО там делал,потому что время подошло,а дорога дальняя и по Крыму мы 2500 км успели намотать.
Евгений,ау жду предложений,отпуск скоро,надо же все спланировать,визы, если нужны, оформить.Ещё желательно чтобы была возможность доехать своим ходом на машине,нравится нам так путешествовать.
Я так скажу,вы уже видимо не владеете актуальной информацией,да кое где проигрывает ,а в основном думаю нет. В нашей стране и ближайших дружественных такое разнообразие,что глаза разбегаются от выбора,
и экзотики завались.
Ну в ближайшем будущем у меня будет возможность сравнить,и мы вернёмся к этой теме.

 

[EUGEN]

По заграницам ещё не был,но по Крыму есть сказать,я "работаю"простым слесарем-гидравликом 5 разряда ООО ОСК это дочернее от ПАО ММК
Через заводской профсоюз мне и моим членам семьи,дают путевку раз в год например в санаторий ай петри( есть и другие места)на две недели, стоит она мне 4,5 тыр на одного человека
на две недели!!! С трехразовым шведским столом(пузо там нарастил) и двумя раздельными номерами со всеми удобствами,туда же входит оздоровительные лечение для всех членов семьи,единственное доезд своим ходом,на выбор,за бенз компенсация 4 тыр,на поезд 5 даже не интересовался почему так.Все цифры на каждого члена семьи. Есть где ещё такие расценки? Я готов сравнить,скоро отпуск.
Про комплектацию номеров есть все в инете,я был в 10 корпусе 4 этаж,лифт,балкон с видом на море,корпус практически на берегу.
Дальше только пляж.Ещё платная стоянка для меня у корпуса 1400 рублей на все время проживания,въезд выезд без ограничений.

Дмитрий,я где то про санаторно-курортное лечение говорил? Я в Германии пять раз был на куррортах,четыре раза по три недели,один раз шесть. Не платил ни цента.
Я лично общался с россиянами и в Турции и в Египте,они говорили,им дешевле обходится и уровень обслуживания на порядок выше,чем в те же Сочи съездить.

 

[EUGEN]

Я так скажу,вы уже видимо не владеете актуальной информацией,да кое где проигрывает ,а в основном думаю нет. В нашей стране и ближайших дружественных такое разнообразие,что глаза разбегаются от выбора,
и экзотики завались.

Дмитрий,в том то и дело ,что Россия это интереснейшая страна в плане туризма.В ней есть всё.Это просто безграничные возможности для туризма и отдыха абсолютно разных видов и направлений.Но инфраструктура и сервис оставляют желать лучшего. Информацией я владею из первых уст тех,с кем отдыхал и в Турции и в Египте.Все в один голос утверждали на чёрном море дороже и сервис хуже.Кстати,дочь с семьёй вернулись из Египта,арабы плачут крокодиловыми слезами из за отсутствия россиян. Их отель переориентировался на немцев, но по их словам это крохи по сравнению что они на россиянах зарабатывали.

 

[Supremum]

Организовываю себе 220 в машину,пока такую штуку попробую,затем буду с чистым синусом брать,но уж больно они дороже.Как мобильный домик доделаю так туда уже и возьму,а пока так.
Посмотреть вложение 11316 Посмотреть вложение 11317

Дмитрий, подскажите, а какой мощности инвертор получиться поставить на Весту СВ кросс? Тоже подумываю о приобретении. Акум 650 Ач, а вот генератор хз, но скорее всего на 120А.

 

[vladimir-57]

 

[Dmitriy907]

Дмитрий, подскажите, а какой мощности инвертор получиться поставить на Весту СВ кросс? Тоже подумываю о приобретении. Акум 650 Ач, а вот генератор хз, но скорее всего на 120А.

Все зависит от потребителя этой самой энергии, от него и пляшем,ёмкость аккума всего лишь время работы девайса под серьёзной нагрузкой. На гену особо рассчитывать не стоит,во первых он выдаёт заявленное только на максимальных режимах,а во-вторых вся эта мощь нужна будет аккумулятору.
Короче смотря что к нему цеплять планируем,с характеристиками.
Инвертор нужен в зависимости от потребителя с номиналом !не пиком! раза в полтора-два
больше расчетной нагрузки(можно и еще больше,тут уже критерий цена)любят китайцы на них большие числа писать которые редко соответствуют действительности.С аккумом я так понял опечатка,веста же не электро мобиль?
Длительность работы свежего заряженного аккума без подзарядки при потребителе в киловатт минут так максимум 20-30 до ухода инвертора в защиту от пониженного напряжения на входе(если есть такая,хотя они почти все сейчас умные,и ток будет под сотню ампер потребляться,имейте ввиду при подключении.Реалист тут поправит меня если где сильно ошибся.
Я бы более чем в киловатт не вешал ничего,не вижу в этом необходимости.

 

[Dmitriy907]

Сейчас провожу пытку изделия скороваркой,её характеристики:


Работает от аккума,штатные провода гомно( это и так было понятно) на них потеря в 1 вольт,греются,но в пределах разумного.

Кулер изделия справляется,корпус чуть тёплый. За 20 минут мультиварка вскипятила 2,5(поправка,объем чаши с продуктом 3литра) литра воды с картохой,веду наблюдение,
Аккум с полного заряда просел до
10,5v на преобразователе вход 9,5v на выходе с него 213v процесс идёт,
Чтобы следить и компенсировать разряд на аккуме висит умное зарядное на 5 ампер.Мультиварка встала на паузу,сбрасывает давление,кулер прибора сразу отключился,тоесть температура в норме, напряжение на аккуме прыгнуло до 12,4v,ждемс.
Провода в норме,процесс варки картофана пошёл дальше ритмично,нагрев- пауза,умная машина поддерживает температуру,и мне это наруку.
Так аккум будет немного подзаряжаться.Провода остыли до вполне нормального состояния.
У меня будут стоять другие в три раза толще,из хорошей меди.
Осталось,судя по таймеру,10 минут,всё хорошо,процесс продолжается.
Уже вкусно пахнет...

Осталось 3 минуты....
Всё, ура-а,все сработало как надо.
Итого;в конце цикла готовки на аккуме 12,5v с этим вполне запустится мотор даже зимой,
Подопытным выступал обычный кислотный аккум на 110а/ч бош,если что ему уже 8 лет(достался мне на халяву какой-то крутыш тупо поменял на новый севший аккум),через пяток минут он уже вошел в процесс дозарядки и начал говорить что можно снизить ее режим,напряжение поднялось до 12,7v,в общем я вполне доволен результатом.

Пошёл картоху лопать.

 

[Реалист]

У меня стоял вопрос зарядки ноута- фотика и работа в пути 950 ваттной мультиварки,таково желание хозяйки,последнюю ещё не проверял,пишут в сети что они разные бывают( я не сталкивался с ними ещё).
А вообще ради эксперимента помучил сей девайс всем чем мог,итог такой: холодильник, стиралка,микроволновка и чайник работать отказались,последний по причине запредельной для источника нагрузки, микроволновка врубается и сек через пять выдаёт ошибку,холодос и стиралка кажут наличие сети, но молчат,стиралка не знаю,а холодосу на пуск компрессора видимо тоже не хватает.
Гаражные инструменты работают спокойно,сварочник у меня 5 к.ватт так что не пробовал даже,но в сети читал что от такого слабые инверторные работают,фен в режиме 1100 ватт работает,2000 девайс уходит в защиту.Во время экспериментов,а это в районе часа работы, полностью заряженный 8-ми летний 110 А/ч аккум разрядить не получилось,казал 12,5 v.Проводульки пользовался штатные,не грелись особо.

Когда на выходе инвертора меандр, там гоняются лишние реактивные токи и возможны выбросы напряжения - если в каком-то девайсе шибко чувствительная защита, может срабатывать. Но вероятнее тупо реакция на просадку напряжения из-за слишком большой нагрузки, особенно если есть бросок тока в момент включения. В общем, можно ставить синус, можно меандр но с бОльшим запасом по моще. Синус, ежу понятно, комфортнее для всех приборов, содержащих 50-герцовые трансформаторы либо электродвигатели.

у меня большие и их будет стоять на машине два,провода толстые так что не переживаю.Посоветуй чем развязать аккумы,грузовые дистанционники сейчас все с контактами из фольги.(Мой еще советский,терпит 400 ампер)Они разные,один обычный,второй агм,как я понимаю агм лучше к девайсу прицепить.Для жилого прицепа присмотрел уже честный чистосинусный 1,5 киловаттный прибор(мой в номинале на 1,3 примерно),стоит не сильно дороже,мало-ли чего туда воткнуть пожелаю.

Развязать - в смысле чтоб один аккум на другой не разряжался? Если по честному, то муторно. Каждый вешаешь на свою группу нагрузок, а подзаряд пускаешь раздельно через силовые транзисторы, раздельно управляемые от умной схемы, которая будет следить за тем, на каком аккуме напряжение выше, и прикрывать ему заряд, а другому в это время наоборот приоткрывать. Поскольку тебе надо пиковые токи заряда под сотню А, то и транзюки должны быть хорошие, с малым падением напряжения в полностью открытом состоянии. Хотя в наше время этого добра полно. В твоём случае чтоб голову не ломать, проще взять готовый девайс и причесать в нём все сопли.

На досуге научился паять радиаторы,все что были под рукой перечинил ,
С полным разбором на составляющие, большие
и маленькие,он особенно доставил удовольствие...

Слушай, меня научи!!! ))) У меня три шестёрочных стоят дырявые (один мой и два люди поотдавали когда мой прохудился - но тоже под запайку или в утиль оказались), и один печной радиатор (недавно с Нивы снял - 8 лет отслужил, но таки потёк на 9-м году)

 

[Реалист]

Реалист тут поправит меня если где сильно ошибся.

Всё верно говоришь.

А подзаряд автоматический как делаешь? Подразумевается запуск движка? Или при уже работающем движке автоматика перераспределяет заряд?

Тебе бензоагрегатик небольшой, на киловатт, не помешает - чтоб автономно нагрузки включать и подзаряжать при необходимости, ИМХО по бензу экономичнее будет, ну и наворотов меньше в плане автоматики, а это надёжнее, любые косяки по "бытовым" нагрузкам никак не затрагивают штатную энергосистему. Сейчас классные агрегаты делают, наш АБ-1-П-30 тихо курит в сторонке ))). Тем более, коль нырять любишь - сам Бог велел иметь бензоагрегат с компрессором для аквалангов ))). Помню, когда мы с женой нырять учились, у инструктора в багажнике Нивы стоял такой - и ещё исхитрялись комплект снаряжения на троих упихивать, включая по нескольку комплектов баллонов на каждого, две палатки, и комплект жратвы на выходные, включая пиво (хоть и низзя) ))) - это в трёхдверку!!! ))) У тебя места намного поболее.

 

[Dmitriy907]

Слушай, меня научи!!! ))) У меня три шестёрочных стоят дырявые (один мой и два люди поотдавали когда мой прохудился - но тоже под запайку или в утиль оказались), и один печной радиатор (недавно с Нивы снял - 8 лет отслужил, но таки потёк на 9-м году)

тут почти все
https://www.drive2.ru/users/dmitriy907/#blog

 

[Dmitriy907]

Всё верно говоришь.

А подзаряд автоматический как делаешь? Подразумевается запуск движка? Или при уже работающем движке автоматика перераспределяет заряд?

Тебе бензоагрегатик небольшой, на киловатт, не помешает - чтоб автономно нагрузки включать и подзаряжать при необходимости, ИМХО по бензу экономичнее будет, ну и наворотов меньше в плане автоматики, а это надёжнее, любые косяки по "бытовым" нагрузкам никак не затрагивают штатную энергосистему. Сейчас классные агрегаты делают, наш АБ-1-П-30 тихо курит в сторонке ))). Тем более, коль нырять любишь - сам Бог велел иметь бензоагрегат с компрессором для аквалангов ))). Помню, когда мы с женой нырять учились, у инструктора в багажнике Нивы стоял такой - и ещё исхитрялись комплект снаряжения на троих упихивать, включая по нескольку комплектов баллонов на каждого, две палатки, и комплект жратвы на выходные, включая пиво (хоть и низзя) ))) - это в трёхдверку!!! ))) У тебя места намного поболее.

Есть у меня дизель генератор,но он большеват и избыточно мощный 5 киловатт,в путешествии,на полтора киловата ищу тихий бензиновый есть сейчас такие,размером с 10-ти литровую канистру,выбираю пока,аквалангом не пользуюсь,трубки с маской и ластами хватает вполне,
для подводной охоты мне большего и не нужно.
Развязка нужна для выбора аккума для зарядки и нагрузки.Схему собрать не проблема,нужны надежные элементы,токи потребления у меня до 400 ампер.Лебедка на почти пять тонн тяги.

 

[Реалист]

тут почти все
https://www.drive2.ru/users/dmitriy907/#blog

Увы. Там у тебя пайка открытых широких мест. А мне нужно там где вся эта мелкая сетка с бачками стыкуется, большим паялом хрен подлезешь, не залудить нормально даже.

Есть у меня дизель генератор,но он большеват и избыточно мощный 5 киловатт,в путешествии,на полтора киловата ищу тихий бензиновый есть сейчас такие,размером с 10-ти литровую канистру,выбираю пока

Ну значит совпал ход мыслей ))

,аквалангом не пользуюсь,трубки с маской и ластами хватает вполне,
для подводной охоты мне большего и не нужно.

На Чёрном море по затонувшим объектам есть места интересные, там с маской и трубкой не занырнёшь. А так - да, я тоже всегда на отдых маску и трубку таскаю, а акваланги - уже по ситуации. В этот раз, например, на понырять с аквалангом времени банально не хватило. Эх, ещё б недельку к отпуску!))

Развязка нужна для выбора аккума для зарядки и нагрузки.Схему собрать не проблема,нужны надежные элементы,токи потребления у меня до 400 ампер.Лебедка на почти пять тонн тяги.

В таком случае хорошее решение - параллелить транзисторы. В НЧ схемах от этого по всем пунктам лишь выигрыш. Полевики можно вообще напрямую непосредственно, у биполярных транзисторов надо в эмиттеры небольшие (доли Ома) сопротивления уравнивающие включать. Хотя если только коммутация, без плавных регулировок - можно попробовать обычные механические реле посмотреть - если на нужный ток найдёшь, то может даже и понадёжнее оказаться. Транзисторы всё-таки всяческие выбросы при переходных процессах не сильно любят, их надо с многократными запасами ставить и по токам, и по напряжениям. С другой стороны, сейчас каких только силовых полупроводниковых элементов нет...

 

[алексей с сахалина]

Увы. Там у тебя пайка открытых широких мест. А мне нужно там где вся эта мелкая сетка с бачками стыкуется, большим паялом хрен подлезешь, не залудить нормально даже.

Ну значит совпал ход мыслей ))

На Чёрном море по затонувшим объектам есть места интересные, там с маской и трубкой не занырнёшь. А так - да, я тоже всегда на отдых маску и трубку таскаю, а акваланги - уже по ситуации. В этот раз, например, на понырять с аквалангом времени банально не хватило. Эх, ещё б недельку к отпуску!))

В таком случае хорошее решение - параллелить транзисторы. В НЧ схемах от этого по всем пунктам лишь выигрыш. Полевики можно вообще напрямую непосредственно, у биполярных транзисторов надо в эмиттеры небольшие (доли Ома) сопротивления уравнивающие включать. Хотя если только коммутация, без плавных регулировок - можно попробовать обычные механические реле посмотреть - если на нужный ток найдёшь, то может даже и понадёжнее оказаться. Транзисторы всё-таки всяческие выбросы при переходных процессах не сильно любят, их надо с многократными запасами ставить и по токам, и по напряжениям. С другой стороны, сейчас каких только силовых полупроводниковых элементов нет...

Подскаджи мне, пожалуйста, что вот это такая за хрень?
И что можно заместо ее запихнуть?

 

[Связист]

Увы. Там у тебя пайка открытых широких мест. А мне нужно там где вся эта мелкая сетка с бачками стыкуется, большим паялом хрен подлезешь, не залудить нормально даже.

Нужно распаивать бачек и паять изнутри .

 

[Dmitriy907]

Увы. Там у тебя пайка открытых широких мест. А мне нужно там где вся эта мелкая сетка с бачками стыкуется, большим паялом хрен подлезешь, не залудить нормально даже.

Паяльником там вообще делать нефиг,запоминаешь какие трубки сопливые,вскрываешь бачки и если они гнилые чистишь концы и глушишь их,не уродуя тепоотвод,если механическое повреждение на трубке,то чуть убираешь вокруг фольгу теплоотвода и зачистив и обезжирив паяешь её, горелкой можно сделать любой,никакие паяльники не нужны вообще.
Я или паяльную или ортофосфорную кислоту использую.Припой пос60 вроде,40-й сильно греть надо,хоть он и крепче,им в основном патрубки лечат.Для тонких работ из куска электрода ковырялку делаешь какую надо и ей подлезешь везде,припой поправить.

 

[Dmitriy907]

Подскаджи мне, пожалуйста, что вот это такая за хрень? Посмотреть вложение 11333
И что можно заместо ее запихнуть?

Где стоит этот блок?

 

[Реалист]

Подскаджи мне, пожалуйста, что вот это такая за хрень?
И что можно заместо ее запихнуть?

Преобразователь напряжения 12В в 12 В на 1 Вт с гальванической развязкой. Вот тебе ссылка на читабельный даташит: https://www.google.com/url?q=http:/...yDY8QFggwMBE&usg=AOvVaw0CUi1pnjtDQIgQtFcya7q-

А замена P6AU-1212ELF (PEAK Electronics) http://www.peak-electronics.de/wp-content/uploads/2018/02/P6AU-IU.pdf
Если хочешь понадёжнее, поставь P10AU-1212ELF - это то же самое с точностью до корпуса и цоколёвки, но 2-ваттный:
https://belchip.by/sitedocs/18235.pdf

Паяльником там вообще делать нефиг,запоминаешь какие трубки сопливые,вскрываешь бачки и если они гнилые чистишь концы и глушишь их,не уродуя тепоотвод,если механическое повреждение на трубке,то чуть убираешь вокруг фольгу теплоотвода и зачистив и обезжирив паяешь её, горелкой можно сделать любой,никакие паяльники не нужны вообще.
Я или паяльную или ортофосфорную кислоту использую.Припой пос60 вроде,40-й сильно греть надо,хоть он и крепче,им в основном патрубки лечат.Для тонких работ из куска электрода ковырялку делаешь какую надо и ей подлезешь везде,припой поправить.

У меня не сами трубки, а на стыке припой сгнил. Так что если распаять, залудить, а потом спаять, то ничего глушить не нужно. Только муторно. Это с печным. А с шестёрочными по-разному, уже не помню. В одном горловину когда-то паял, там подлезать удобно, проблем не было. А вот там где сетка... )))

 

[алексей с сахалина]

Преобразователь напряжения 12В в 12 В на 1 Вт с гальванической развязкой. Вот тебе ссылка на читабельный даташит: https://www.google.com/url?q=http:/...yDY8QFggwMBE&usg=AOvVaw0CUi1pnjtDQIgQtFcya7q-

А замена P6AU-1212ELF (PEAK Electronics) http://www.peak-electronics.de/wp-content/uploads/2018/02/P6AU-IU.pdf
Если хочешь понадёжнее, поставь P10AU-1212ELF - это то же самое с точностью до корпуса и цоколёвки, но 2-ваттный:
https://belchip.by/sitedocs/18235.pdf

Ну, свою квалификацию в моих глазах ты подтвердил окончательно и бесповоротно. Местные продавалы и ремонтеры вообще в душе не ипли что это за фигня.
Теперь не подскажешь где ее лучше и главное быстрее заказать? А то китайцы что-то тоже уже вторую неделю сухаряться..

 

[алексей с сахалина]

Где стоит этот блок?

Это контроллер одного из моих стендов.

 

[Dmitriy907]

Это контроллер одного из моих стендов.

Посмотрю в закормах,может есть такое.