:grin: Поставьте ЖРД....Летать будет примерно так же "далеко" как с вашей "четвертью бака".... Если учесть, что на форсаже (при максимальной тяговооруженности, которая вам так импонирует), расход ок.1,5- 1,7 кг/кгс*ч, то ПОЛНЫХ баков хватает минут на 12-10.....marat написал(а):
интересно а если он такой суперский то наверно в ближнем бою и без форсажа всех уделает?)ага?я то думаю зачем тягу движков постоянно увеличивают, и на хорнете и на ф-35 , ф-22 и на миге и на су)видать тяги мало не бывает?)акулыч написал(а):
ну и что в ближнем бою форсаж на долго не включают) короче как не считай тяговооруженность фки хуже чем даже ф-16)а масса больше, соответственно маневренность хуже ф-16Barbudos написал(а):
marat написал(а):
Нет, ему БВБ просто не понадобится. Вас уже много раз отправляли читать книжки. Хоть это не одобряется правилами, пошлю еще раз (хоть и без всякой надежды). Почитайте Аэродинамику, основы проектирования самолета, хотя бы простейшие расчеты для тяг, скоростей углов атаки и прочего. Все это легко ищется в сети. Прочитайте, осмыслите, если что то не поймете - задавайте вопросы. А то получается разговор математиков с человеком, который не знает таблицу умножения. Не в обиду. 
Нет. Что значит хоть? Марат, Вы ИМХО упорно не понимаете одну простую вещь - не будет дуэлей один F-35 vs. 1 МиГ-35. Будут противоборствовать СИСТЕМЫ ВВС. Система янки ПОКА превосходит российскую. И самолеты янки создают под свою СИСТЕМУ и СВОИ задачи.marat написал(а):
Марат Вы действительно не понимаете или прикидываетесь? Сравнить можно что угодно с чем угодно, хоть жопу с пальцем. При желании можно даже найти статистическую связь между надоем коров в Перми и количеством алкашей в Калининграде. Если времени не жаль. Да, в маневренности F-35 скорее всего будет уступать Мигу и F-16. Вот только не зная параметров его аэродинамики нельзя сказать насколько. Чтобы провести полноценное сравнение маневренности нужно знать как минимум величину скороподъемности, параметры выполнения виражей, возможности по углу атаки, возможности механизации крыла и степень его адаптивности. У Вас такие данные есть? Сильно сомневаюсь.marat написал(а):
вот и я о том жеакулыч написал(а):
а какая разница на сколько прошло много лет и самоль остался в лучшем случае на уровне ф-16)ведь цитата:"Да, в маневренности F-35 скорее всего будет уступать Мигу и F-16" .акулыч написал(а):
точняк, что конструкторы потеют, срочно пока ф-35 недоделали скажите им поскорее что жопой вертеть не нужно вовсе)Zed_7 написал(а):
принят на вооружение?Zed_7 написал(а):
какие например?акулыч написал(а):
Marat, маневренность играло хоть какую то роль, когда БВБ был доминирующим в силу отсталости ракет ВВ, например в Корее или во Вьетнаме. Сейчас, когда ракеты пускают с дальности >100 км хоть обкрутись, это не спасетmarat написал(а):
Сейчас играют главенствующую роль иные приоритеты.marat написал(а):
Самолет остался на уровне F-16 по маневренности, но значительно превзошел его по суммарной боевой эффективности. Т. к. упор сделан на информационное обеспечение боя, малую заметность для противника и эффективность систем оружия. Вы просто попадаете в логическую ловушку, делая некорректные выводы в духе "раз уступает в маневренности - значит уступает во всем". А одно из другого НЕ следует. Вы рассматриваете ОДНУ сторону вопроса, забывая про остальное. Тот же Ф-18Е в реале лучше Ф-16... Хотя по параметрам должен проигрывать...акулыч написал(а):
