Уточнил у инженера-конструктора по теме Ту. В серийных машинах ничего подобного не было. Места под допоборудование там не так много. Внешние антенны можно навесить на крылья, а вот по остальному сложновато.ddd написал(а):
А если во время учений, когда F-22 взлетает без искажающих прибабахов, отправить поближе к авиабазе базирования Штирлица с радисткой Кэт и портативным радаром, сблокированным с лазерным дальномером, например? Всё равно территорию на много километров вокруг базы не перекроешь, особенно в густонаселённой Калифорнии.Chizh написал(а):
:grin:Mowgli написал(а):
Надо бы нескольких лётчиков опросить, как только зайдут - сразу им вопрос!Barbudos написал(а):
Людей можно понять - кому хочется вдруг оказаться в отстающих? У F-22 прогрессирует "кожная болезнь", крайне для него неприятная, а в остальном он вне конкуренции в своём классе. Да с этим, вроде, в здравом уме и не спорит никто, просто стараются его достоинства свести к обычной 4+, а недоработки показать как катастрофические. Но если янки найдут способ сделать его "шкуру" попрочней и более долговечной, то остальное пустяки.
Если будет второе место в мире - это тоже престижно!
Здесь достаточно объективных людей - рассудят, что, да как...
Я почему-то думаю, что всё давно уже померяно и всем лётчикам доложено, по-другому просто быть не может. Надо бы их получше пораспросить, только они тут мало и редко бывают.
Я, честно говоря, тоже на это надеюсь - что у нас хватило ума не поддаваться на провокацию в лице Ф-22, а сделать небольшой, умненький, малозаметный самолет. С Ф-22 мы все равно НИКОГДА воевать не будем....РС-24 написал(а):
Им просто не хочется бодаться с "оголтелыми позитивистами" в тех вопросах, в которых они, летчики, компетентны, и в которых им ВСЕ понятно.Mowgli написал(а):
Каким образом? И почему Вы решили, что это легче? Тем более - это самолёт с одним двигателем. У нас уже есть двигатель с тягой под 20 тонн и весом 1700 кг?РС-24 написал(а):
Ничего непонятно: а как и чем тогда "паритет обеспечить"?
Выпуск F-35 у них отменили?
Это худо...Barbudos написал(а):
Mowgli написал(а):
.Да Бог, чтобы вы были правы.Mowgli написал(а):
А вот это проверить нужно. А возможности нет. Так как нет еще ПОЛНОЦЕННОГО боевого Ф-35.Mowgli написал(а):
Так обещали к 2015 году 48Су-35. Только новой ракеты-аналога Aim-120 пока нет.Ведутся работы над КС-172 но мы не знаем о ходе этих работ. Все равно нужно доводить ПАК ФА и получить в 2016-2018 первые самолеты на вооружение.Mowgli написал(а):
Простите, но это не моё мнение. Это я цитирую М.Погосяна и то, что озвучил недавно т-щ ГЕРКОН32 по данным его знакомых.РС-24 написал(а):
Основные данные F-35 есть: скорость маленькая, потолок маленький. боевой радиус не выдающийся, внутренняя нагрузка - 2 тонны, если подвесить ещё что-то и снаружи, то его все увидят. Так чего его бояться и зачем с ним соревноваться? Д-р Карло Копп об него ноги вытирает...
"Обещать - не значит жениться!" (с)
Это особенно плохо.
Минимум лет 10 эти работы ведутся и ведутся, и конца им нет. Проблема ещё в том, что к этой ракете нужен локатор, чтобы видел цель так же далеко, как она летит.
Конечно доведут. Куда же они денутся?Все равно нужно доводить ПАК ФА и получить в 2016-2018 первые самолеты на вооружение.
Не надейтесь. Небольшого самолета не будет.Barbudos написал(а):
Вот именно!Слон написал(а):Предполагаю, что будет большой, больше чем Ф-22, двухдвигательный самолет с возможностями и ТТХ несколько лучше Ф-35, но похуже Ф-22.
А почему большой? Потому что Су-27 больше, чем Ф-15, а Миг-29 больше, чем Ф-16...
Традиции...
А ещё потому, что "наши микрокалькуляторы - самые большие в мире!" :think:
Это вы ловко поддели "отдельных товарищей"! :grin: :good:Mowgli написал(а):
РС-24 написал(а):Мое ИМХО. ПАК ФА нужно делать аналогом F-35. Делать аналог F-22 считаю ошибкой. Основная задача-обеспечить паритет с Лайтингом и получить серьезное преимущество над машинами 4-го поколения.Barbudos написал(а):
