О внедорожниках (ч.2)

[студент]

«Буханку» официально сделали вездеходом
Тема: Новые разработки

Вездеход ТРЭКОЛ ТРОФИ / Фото: ex-roadmedia.ru

Научно-производственная фирма «Трекол» на своей официальной странице ВКонтакте и на сайте представила новый вездеход ТРЭКОЛ ТРОФИ. Грузопассажирский вездеход с расположением двигателя за передней осью и цельнометаллическим кузовом. Изготовлен на базе стандартных комплектующих, российских автопроизводителей. Максимальная скорость 70 км/час.

Фото: ex-roadmedia.ru

Салон кузова разделён на две зоны. Спереди расположено место водителя и одного пассажира. Сзади возможна посадка шести пассажиров или организация четырёх комфортабельных спальных мест.

Размеры ТРЭКОЛ ТРОФИ 4370/2540/2800 мм. Колесная формула 4х4, грузоподъемность 800 кг.

Фото: ex-roadmedia.ru
В базовую комплектацию всех вездеходов включены: ГУР, компрессор для накачки шин, аптечка для ремонта шин, домкрат, набор водительского инструмента. По желанию заказчика на вездеход может быть установлено любое дополнительное оборудование.

Цена ТРЭКОЛ ТРОФИ сообщается по запросу. Напомним, что цены на вездеходы с кузовом от УАЗ-31514 начинаются от 1 560 000 рублей.

http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/bukhanku_ofitsialno_sdelali_vezdekhodom/

Всем хороша "буханка", но слишком уж водительское место тесное. Сантиметров бы на 10 перегородку назад отнести - было бы самое то. А если сиденье хоть чуть-чуть регулируемым сделать - была бы просто красота.

 

[vladimir-57]

Всем хороша "буханка", но слишком уж водительское место тесное. Сантиметров бы на 10 перегородку назад отнести - было бы самое то. А если сиденье хоть чуть-чуть регулируемым сделать - была бы просто красота.

Да и двигатель ему бы дизельный, хотя бы как 1KD-FTV, 3л дизель от прадика.

 

[алексей с сахалина]

хотя бы как 1KD-FTV

Не дай Бог . Нафиг эту тоето-денсовскую поделку. Предпочел бы корейский J3.

 

[Читатель]

Мосты на вид родные. Выдержат они такое издевательство?

 

[vladimir-57]

Не дай Бог . Нафиг эту тоето-денсовскую поделку. Предпочел бы корейский J3.

Если не секрет, чем он лучше. В инете ничего толкового почитать про него не нашёл.

 

[алексей с сахалина]

Если не секрет, чем он лучше. В инете ничего толкового почитать про него не нашёл.

В двух словах - более высокий ресурс , меньшие эксплуатационные расходы и лучшая ремонтопригодность .

 

[алексей с сахалина]

Вообще , хороший совет - от современной топливной аппаратуры Denso common rail лучше держаться подальше . Стоит предпочесть ей Бош или Делфай.

 

[vladimir-57]

Вообще , хороший совет - от современной топливной аппаратуры Denso common rail лучше держаться подальше . Стоит предпочесть ей Бош или Делфай.

Чем так плоха Denso? Вроде двигатель у 120 прадика вполне надёжный.
Да и в инете читаю

Электромагнитные форсунки Denso считаются наиболее качественными.
Наиболее выносливой является продукция компании Денсо.

 

[алексей с сахалина]

Чем так плоха Denso? Вроде двигатель у 120 прадика вполне надёжный.
Да и в инете читаю

Если вы о этих придурках - http://vvm-auto.ru/publikatsii/689-ne-bojtes-forsunok-common-rail
То уровень понимания ими ситуации - пьезо делфай и простейший Бош
Нубье чистой воды.

 

[vladimir-57]

Если вы о этих придурках - http://vvm-auto.ru/publikatsii/689-ne-bojtes-forsunok-common-rail
То уровень понимания ими ситуации - пьезо делфай и простейший Бош
Нубье чистой воды.

Так чем плоха Denso?

 

[алексей с сахалина]

Так чем плоха Denso?

Стоимостью и невозможностью ремонта , сложным и дорогостоящим монтажем на двигатель , возможностью потери гидравлической плотности распылителя , что приводит к повреждению поршня двигателя . Кстати , это только её фишка , на других системах CR я такого не замечал. Да и вообще , что бы понимать это нужно в ней разбираться . Просто вызывает отвращение все технические решения применённые в их инжекторах , какой-то детсадовский конструктор.

 

[алексей с сахалина]

Вот они красавцы - делфай , бош и две денсы . причём у самой правой денсы развалился распылитель . на ходу

 

[алексей с сахалина]

Потом ,если не будет в лом , разберу и прокомментирую.

 

[алексей с сахалина]

И вторая тоже наподходе была

 

[алексей с сахалина]

Проверка ТНВД DENSO ECD V4 двигателя 1HD-FTE ТЛК100 , тоже ведь внедорожник )

 

[Реалист]

Куда пропал наш дорогой товарищ - Реалист?

Никуда не пропал ))))). И Реалист и его болид в полном порядке )))))). Просто лень и время жалко тратить на фигню всякую. Как говорится, собака лает а караван идёт ))))))). В данном случае --- не идёт, а едет --- и, надо сказать, едет офигительно )))). Кстати, по зиме нынешней "то самое авто" очень актуально даже в городе ))))) --- пузотёры и паркетники застревают только в путь, особенно на парковках )))), я уж со счёту сбился, сколько оных повытаскивал из сугробов ))))).

 

[Foxhound]

Кстати, по зиме нынешней "то самое авто" очень актуально даже в городе ))))) --- пузотёры и паркетники застревают только в путь, особенно на парковках )))), я уж со счёту сбился, сколько оных повытаскивал из сугробов ))))).

Я вот тоже пока ни разу не застрял в этом году. Частенько днищем скребу, но ни разу не застрял. Так что считаю 14 см - достаточными

 

[Foxhound]

УАЗ возобновил производство Хантера
В феврале 2016 года Ульяновский автомобильный завод возобновил производство внедорожника Хантер. Ранее в 2015 году было принято решение о снятии модели с конвейера.
Решение вернуть Хантер в линейку завода УАЗ объяснил большим количеством запросов от покупателей, которым нужен практичный утилитарный внедорожник. Одновременно с возвращением на конвейер Хантер получит новое оснащение: индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя, трехточечный ремень, а также крепления детских кресел ISOFIX на двух задних сиденьях.
Автомобиль по-прежнему будет оснащаться 2,7-литровым бензиновым мотором мощностью 128 л.с. (210 Нм) и пятиступенчатой «механикой».

 

[студент]

Решение вернуть Хантер в линейку завода УАЗ объяснил большим количеством запросов от покупателей, которым нужен практичный утилитарный внедорожник.

Ну очень утилитарный. Возили меня на нем: проехали-то километров 50 по какой-никакой, но дороге, а задница до сих пор забыть не может...

 

[Foxhound]

Ну очень утилитарный. Возили меня на нем: проехали-то километров 50 по какой-никакой, но дороге, а задница до сих пор забыть не может...

Да, мне тоже он этим не нравится. Нива по сравнению с ним - роллс ройс.
Я за рулем ездил на уазике 469 - это нечто. После пары часов езды по городу у меня на ладони образовалась огромная мозоль. Пришлось обмотать кулису КПП тряпками и накинуть сверху шапку. Потом неделю не мог держать в руке компьютерную мышь