Это у вас на БМВ хужеmarinel написал(а):С ремонтопригодностью все хуже становится, вон на новой ниве тормоза хоть нормальные поставили, уже прогресс..
. А на Ниффке с этим пока порядок. На Ниве --- влёгкуюmarinel написал(а):
.
Киньте ссылку, последний раз когда я читала, нормально было все с дизельным топливом.Реалист написал(а):
У вас какие то странные коллеги, то они перед проходной в луже застревают, теперь у них дизель плохой.Реалист написал(а):
А я вот беспокоюсь, вдруг война, а Реалист ниву чинит.Реалист написал(а):
Лопату положили для того, чтобы доказать природе, что Реалист вместо подумать, лезет напролом ломая раздатку. Помните?Реалист написал(а):
Хуже. Но она не ломается.Реалист написал(а):
Та же самая операция, что и на любом другом авто с АБС, поэтому не в легкую, а на сервис.Реалист написал(а):
Т.е. дешевая цена наших авто это фикция?Реалист написал(а):
Специально ради Вас перерывать всё не стану, но при сулчае --- НИВАпрос, обязательно кинуmarinel написал(а):
. А пока вспоминайте свою собственную ссылку про пробег Авторевю в сторону Монголии (тот, где Л-200 в компании с паркетниками) --- на кой они таскали с собой море канистр соляры (благо кузов Л-200 их вместить позволяет), а заправлялись не своей солярой лишь на магистральной трассе?Не мы такие, жизнь такая :grin: . Коллега дизелем своим весьма доволен (кроме расхода масла) --- просто предпочитает не лить в бак всякую бодягу --- и я с ним в этом полностью солидарен :grin: .marinel написал(а):У вас какие то странные коллеги, то они перед проходной в луже застревают, теперь у них дизель плохой.
Реалист её чинит больше в Ваших эротических снах, нежели в реальности --- Ниффка у Реалиста всегда на ходу! :grin:marinel написал(а):А я вот беспокоюсь, вдруг война, а Реалист ниву чинит.
Раздатка была разбита, когда жена Реалиста училась ездить в сумерках по пампасам. Сам Реалист никаких раздаток никогда не ломал.marinel написал(а):Лопату положили для того, чтобы доказать природе, что Реалист вместо подумать, лезет напролом ломая раздатку. Помните?
БМВводы считают иначе. Не зря у БМВ стоимость километра пробега в среднем в районе одного бакса --- столько бензина и масла ей не съесть при всём желании :grin: .marinel написал(а):Хуже. Но она не ломается.
Назовите конкретные процедуры, которые нельзя сделать с Нивой, имеющей АБС, "на коленке" --- расскажу соседу по гаражу (у него новая "М-ка" --- во посмеётся!marinel написал(а):Та же самая операция, что и на любом другом авто с АБС, поэтому не в легкую, а на сервис.
Никак нет --- но чтоб получить авто в обход очереди, люди, увы, вынуждены переплачивать. Что говорит о двух вещах --- о повышенном спросе и о дилерском беспределе. Причём, обратите внимание, все дилеры ведут себя одинаково --- а не только те, которые продают отечественные авто --- решающий фактор не марка машины, а спрос на неё.marinel написал(а):Т.е. дешевая цена наших авто это фикция?
Неужели? Заправьте инжекторную (а только она сейчас продается)ниву паленым бензином, увидите что будет.Реалист написал(а):
Типичный застойный представитель. Оказывается радоваться надо, вместо того, чтобы надавать производителю справедливых пинков.Реалист написал(а):
А как Вы думали? У нас без зелёного свистка сверху ничего не делается (как и у них, впрочем, тоже) .Supremum написал(а):
Ездит, аднакаmarinel написал(а):Неужели? Заправьте инжекторную (а только она сейчас продается)ниву паленым бензином, увидите что будет.
. Думаете, зачем там датчик детонации стоит? Как я понимаю, для военки оно не надобно, а гражданский рынок для них --- так, баловство. Либо наоборот, исходят из реалий с дизтопливом по всей стране, а не в Москве и Питере.marinel написал(а):
Клиренс маловат?Реалист написал(а):
Владельцев БМВ стоимость километра как то не особо волнует.Реалист написал(а):
.Я вам дала ссылку где с переплатой в свободной продаже. :grin: . Какой нах повышенный спрос?Реалист написал(а):
. Телега для колхоза не может пользоваться повышенным спросом.
Они ездили в труднодоступные места и боялись обсохнуть.Реалист написал(а):
. Замена датчика скорости вращения.Реалист написал(а):
Он у всех стоит, однако двигатель и половины ресурса не проживет на таком бензине.Реалист написал(а):
Брендовые заправки есть везде. Что и показал тест За рулем.Реалист написал(а):
При наличии гаража, ямы, инструмента вы правы. А вот "на коленке" в лесу?Darkmen написал(а):
А я на 2106 свежекупленные капроновые колготки вместо порванного ремня генератора присобачила, до дома доехала.Darkmen написал(а):
Круто, что тут скажешь. :good: . Были бы руки. :good:Darkmen написал(а):
Для трубы, торчащей из земли сантиметров на 40...50 (фланец почти упирался ниффке в пол) --- действительно маловат.marinel написал(а):Клиренс маловат?
дык понятно --- кабы волновала, давно бы все попересаживались на Нивыmarinel написал(а):Владельцев БМВ стоимость километра как то не особо волнует.
С точки зрения покупателя, я не вижу принципиальной разницы в том, как именно осуществляется переплата --- в виде "на лапу", или в виде официально-узаконенного вымогательства. В любом из этих случаев пользователь вынужден либо ждать месяцами в очереди, либо переплачивать существенные деньги.marinel написал(а):Я вам дала ссылку где с переплатой в свободной продаже. :grin: . Какой нах повышенный спрос?
marinel написал(а):Они ездили в труднодоступные места и боялись обсохнуть.
Это разве что для них они труднодоступные --- а народ там даже на Зубилах ездит не раз и не два, а круглый год, не говоря уже про УАЗы и Нивы :grin: . Кстати, почти что мои родные края .marinel написал(а):Замена датчика скорости вращения.
Его даже на старых БМВ меняют без всяких сервисов
Реалист вам точно очки нужны.Реалист написал(а):
Не могли жене подсказать?Уверяю вас 99% никогда не пересядет.Реалист написал(а):
Это там где нет заправок, именно поэтому запас топлива был с собой, а не потому что дизель хреновый продают.Реалист написал(а):
С инструментом и ямой все могут, а вот с стандартным набором ключей (посмотрите у вас такой в багажнике лежит, а раньше классика ими комплектовалась) хрен получится.Реалист написал(а):
Значит у Нивы полный ресурс двига в два раза больше, чем Вы предполагалиmarinel написал(а):Он у всех стоит, однако двигатель и половины ресурса не проживет на таком бензине.
. Ибо Ниффка наиболее распространена как раз в тех краях, где другого бензина попросту нет. Тест За рулём показал, что половина "брэндовых" заправок втюхивает левое топливо даже в центре европейской части РФ, а тест Авторевю показал, что дальше магистральной трассы без кучи канистр с солярой в багажнике не сунешься.marinel написал(а):Брендовые заправки есть везде. Что и показал тест За рулем.
В лесу люди даже КПП исхитряются ремонтировать (!!!marinel написал(а):
:aplodir: ), а уж что касается перетряхивания всего чего угодно в подвеске и ходовой --- даже не смешите . Домкрат и пара поленьев потолще --- вот максимум, что надо, не считая стандартного инструмента. Гараж и яма --- это уже чтоб с полным комфортом .За состоянием ремня и его натягом нужно время от времени следить, и вовремя этот ремень менять --- тогда не понадобится так изгаляться. А Вы поди гоняли со свистящим ремнём, глядя куда угодно, только не под капот --- вот и догонялись. Или наоборот, сильно ремень перетянули, да ещё поди не новый.marinel написал(а):А я на 2106 свежекупленные капроновые колготки вместо порванного ремня генератора присобачила, до дома доехала.
стучать по клавишам это не чинить.Реалист написал(а):
Кто же спорит. А вот теперь мне незачем следить не надо. Ездит и не ломается.Реалист написал(а):
Неужели? ссылкой подтвердите?Реалист написал(а):
Начинало темнеть, труба скрывалась в высокой траве, да и местность неровная, со складками. В общем, то был реальный экстрим. И уж о том, что в том месте где-нибудь может оказаться предмет типа подобной трубы, ни у кого и в мыслях не было.marinel написал(а):Реалист вам точно очки нужны.
А главное, мы, попав в это приключение, на практике прониклись глубоким уважением к возможностям этого замечательного аппарата (включая его живучесть в нештатных ситуациях).Ну да --- гордые БМВводы предпочтут ходить пешком, чем сесть в Жигулиmarinel написал(а):Уверяю вас 99% никогда не пересядет.
.Это для них там нет заправок --- местные-то заправляются без проблемmarinel написал(а):
. Да и нет иной нужды таскать с собой запас топлива, обеспечивающий полную автономность, как это было у них --- на случай, если рядом нет заправки, достаточно максимум пары канистр --- уж не бог весть в какие глухие места они там забрались .Кто ж гонит залезать в дебри со стандартным набором ключей?marinel написал(а):С инструментом и ямой все могут, а вот с стандартным набором ключей (посмотрите у вас такой в багажнике лежит, а раньше классика ими комплектовалась) хрен получится.
Впрочем, я стандартный набор ключей никогда в глаза не видывал --- посему не представляю, что он являет собой --- может быть и с ним всё можно без проблем починить . Т.е. Вы наконец-то готовы подписаться под тем, что Нива не ломается?marinel написал(а):стучать по клавишам это не чинить.
. Насчёт не надо расскажете после того, как Ваше БМВ доживёт хотя бы до возраста моей Ниффки :grin: . А сейчас --- да, у Вас иные заботы --- как обеспечить тех самых общепризнанных всеми БМВводами 30руб/кмmarinel написал(а):Кто же спорит. А вот теперь мне незачем следить не надо. Ездит и не ломается.
--- из которых на бензин и масло уходит не более 4 руб/км .Вы сама только что упоминали эту самую статью --- так что о чём речь, прекрасно знаете.marinel написал(а):
Реалист написал(а):
Ну если Вам некуда, то вопросов нет. А если вообще --- откройте карту России и посмотритеКС написал(а):
. Вариантов столько, что их тут не перечислишь. Для моего родного Красноярского края, например, 300 км --- это вообще не расстояние . Как и 650 км, впрочем .
В Германии за это даже в тюрьму сесть можно.КС написал(а):
Реалист написал(а):
Дело не в днях, дело в км - расход у меня максимум 15 литров на 100 км.Реалист написал(а):
Космополит написал(а):
Я на Урале не жил, так что не знаюКС написал(а):
. А за Уралом, сколько помню, расстояния мерялись в тысячах километров.Причём тут расходы и дневные пробеги? Где б я ни был и сколько бы в день не проезжал (от 0 км до 600) --- заправляюсь на тех заправках, какие есть, а не гоняю по 100-200-300 км до ближайшей нормальной заправки и обратно. Расход у меня от 9 л до 20 л на 100 км --- смотря как и где ездить.КС написал(а):Дело не в днях, дело в км - расход у меня максимум 15 литров на 100 км.
Сколько км в день Вы проезжаете на отдыхе - в смысле на малой родине?
Ближайший пример --- в прошлом году отдыхал в Горьковской обл., на местном водохранилище. Понятие нормальное топливо отсутсвует как класс --- есть или полная бодяга, или бодяга, но чуть получше (насчёт ДТ не интересовался --- но, полагаю, ситуация аналогичная (если вообще там ДТ продают, в чём я не уверен )). Да и заправки по своему оснащению ещё те, из каменного века... Что, когда нужно заправиься, поедешь в Горький или хотя бы в Заволжье? Кто-то может и поедет --- но вот мне оно на кой?КС написал(а):
А недавно на Ставрополье был --- даже когда на типа того что хороших заправках заправляешься, свечи чернеют моментально (в отличие от того, что у нас тут). А на смоленщине был на днях --- дык свернув с Вязьмы на бетонку, вообще заправок ни одной не припоминаю --- не то что хороших или плохих, а вообще никаких --- хорошо что на половину обратного пути ещё в баке было --- а будет заканчиваться бензин (или соляра) --- не попрёшь же заправляться обратно в сторону Москвы --- зальёшь на первой попавшейся... И это всё тут, рядом.Что Вас так удивило? Почитайте "бортовые журналы" наших БМВводов (в сети подобных записей море) --- увидите, что удельные затраты 30 руб/км все считают за норму. Между тем, при российских ценах на ГСМ и типичных для БМВ величинах расхода оных, удельные затраты на ГСМ для них не должны превышать 4 руб/км (по нашим ценам приблизительно соответствует "аппетиту" в 15л бензина на 100 км и 1 л масла на 1000 км).Andy написал(а):чушь какая
.
