Истребитель-перехватчик МиГ-31.
- Автор темы Тимон
- Дата начала
777
Активный участник
- Сообщения
- 202
- Адрес
- г. Минводы
Будем верить, что до такого не дойдет!
Вот тут посмотри сколько на вооружении стоят.Только данные старые
http://topgun.rin.ru/cgi-bin/texts.pl?c ... 18&lng=rus
http://topgun.rin.ru/cgi-bin/texts.pl?c ... 18&lng=rus
Смешной источник...
Ни тебе источника данных.... сами они чтоли эту цифирь придумали...
А вот такого сочетания словофф Военно-воздушные войска я ещё не встречал. ВВС ну как тока не "обзывают"
Короче инфа сомнительная слишком, да и устарела лет на 15-20...
Миг-23 и Су-22 (- это Су-17М4 который) давно сняты с вооружения
И насчёт Ту-160 они явно погорячились...
Так что несерЪёзна! Не Верю!
Ни тебе источника данных.... сами они чтоли эту цифирь придумали...
А вот такого сочетания словофф Военно-воздушные войска я ещё не встречал. ВВС ну как тока не "обзывают"
Короче инфа сомнительная слишком, да и устарела лет на 15-20...
Миг-23 и Су-22 (- это Су-17М4 который) давно сняты с вооружения
И насчёт Ту-160 они явно погорячились...
Так что несерЪёзна! Не Верю!
"Энциклопедия Современной Авиации" Минск, Москва, Харвест АСТ 2001 пишет:
Серийный выпуск МиГ-31 начался в 1978 году. Построено 500 самолётов различных модификаций. Выпускается серийно. Поставлялся в Китай.
...так что в 2001 он ещё выпускался...
Серийный выпуск МиГ-31 начался в 1978 году. Построено 500 самолётов различных модификаций. Выпускается серийно. Поставлялся в Китай.
...так что в 2001 он ещё выпускался...
Считать надо. Военно-воздушные войска 30 МиГ-31
ПВО 320 МиГ-31
Получится 350 Мигов.
Но может и меньше.
Статья нетакая старая.
Вот я отметил
Военно-воздушные войска. Личный состав: 167 000 человек. Структура: дальняя авиация (стратегические силы), тактическая авиация, Военная транспортная авиация, авиация ПВО, тренировочные подразделения, авиация ВМС. Вооружения. Бомбардировщики: 28 Ту-160, 100 Ту-22М, 43 Ту-95, 87 Ту-95СМ. Штурмовики: 500 Су-24. Истребители: 450 МиГ-29, 150 Су-27, 250 МиГ-27, 300 МиГ-23, 130 Су-22, 30 МиГ-31, 20 МиГ-25, 250 Су-25. Рекогносцировочные самолеты и самолеты РЭБ: 80 МиГ-25П, 80 Су-24. Вертолеты: 300 Ми-1, 600 Ми-2, 50 Ми-4, 300 Ми-6, 1 900 Ми-8, 50 Ми-26 и 60 Ми-28. Заправщики: 10 М-4 (Bizion), 20 Ту-16 и 60 Ми-28. Транспортная авиация: около 700 самолетов следующих типов: 320 Ан-12, 24 Ан-124, 45 Ан-22, Ил-12, 300 Ил-76, 300 Ан-2, 100 Ан-24, 50 Ан-32, 30 Ан-72, 20 Ту-134/154, 150 Л-410. Тренировочная авиация: 2 000 Як-18, Л-29 и Л-39, МиГ-23У, >МиГ-25У, Су-7У, Су-11У, Ту-22У.
ПВО 320 МиГ-31
Получится 350 Мигов.
Но может и меньше.
Статья нетакая старая.
Вот я отметил
Военно-воздушные войска. Личный состав: 167 000 человек. Структура: дальняя авиация (стратегические силы), тактическая авиация, Военная транспортная авиация, авиация ПВО, тренировочные подразделения, авиация ВМС. Вооружения. Бомбардировщики: 28 Ту-160, 100 Ту-22М, 43 Ту-95, 87 Ту-95СМ. Штурмовики: 500 Су-24. Истребители: 450 МиГ-29, 150 Су-27, 250 МиГ-27, 300 МиГ-23, 130 Су-22, 30 МиГ-31, 20 МиГ-25, 250 Су-25. Рекогносцировочные самолеты и самолеты РЭБ: 80 МиГ-25П, 80 Су-24. Вертолеты: 300 Ми-1, 600 Ми-2, 50 Ми-4, 300 Ми-6, 1 900 Ми-8, 50 Ми-26 и 60 Ми-28. Заправщики: 10 М-4 (Bizion), 20 Ту-16 и 60 Ми-28. Транспортная авиация: около 700 самолетов следующих типов: 320 Ан-12, 24 Ан-124, 45 Ан-22, Ил-12, 300 Ил-76, 300 Ан-2, 100 Ан-24, 50 Ан-32, 30 Ан-72, 20 Ту-134/154, 150 Л-410. Тренировочная авиация: 2 000 Як-18, Л-29 и Л-39, МиГ-23У, >МиГ-25У, Су-7У, Су-11У, Ту-22У.
Вот еще одна 2002 года.
http://www.soldiering.ru/country/euro/rus/sostav.php
http://www.soldiering.ru/country/euro/rus/sostav.php
Летом 1977 г. на авиазаводе «Сокол» в Горьком (Нижнем Новгороде) были изготовлены два первых самолета МиГ-31 первой установочной партии, получившие новый шифр изд.01 (бортовые № 011 и 012).
Первый вылет на самолете № 011 был выполнен 13 июля 1977 г., на самолете № 012 - 30 июня 1977 г. В мае 1977 г. начались Совместные государственные испытания (СГИ) самолетов МиГ-31, к которым по мере постройки присоединялись новые экземпляры установочных серий (№ 201 в 1977 г., № 202, 203, 301, 302 и 303 в 1978 г.). 15 февраля 1978 г. впервые был выполнен полет с обнаружением и сопровождением 10 воздушных целей.
Этап А СГИ завершился в декабре 1978 г. выдачей предварительного заключения о запуске МиГ-31 в серийное производство, которое развернулось на НГАЗ «Сокол» в 1979 г. В этом же году в Горьком был выпущен самолет № 305, впервые оснащенный штатными катапультными креслами К-36ДМ.
Построено более 500 самолетов МиГ-31 всех модификаций. На вооружении ПВО России сейчас находится более 350 истребителей-перехватчиков Миг-31. Несколько десятков МиГ-31 имеется в ВВС Казахстана.
Первый вылет на самолете № 011 был выполнен 13 июля 1977 г., на самолете № 012 - 30 июня 1977 г. В мае 1977 г. начались Совместные государственные испытания (СГИ) самолетов МиГ-31, к которым по мере постройки присоединялись новые экземпляры установочных серий (№ 201 в 1977 г., № 202, 203, 301, 302 и 303 в 1978 г.). 15 февраля 1978 г. впервые был выполнен полет с обнаружением и сопровождением 10 воздушных целей.
Этап А СГИ завершился в декабре 1978 г. выдачей предварительного заключения о запуске МиГ-31 в серийное производство, которое развернулось на НГАЗ «Сокол» в 1979 г. В этом же году в Горьком был выпущен самолет № 305, впервые оснащенный штатными катапультными креслами К-36ДМ.
Построено более 500 самолетов МиГ-31 всех модификаций. На вооружении ПВО России сейчас находится более 350 истребителей-перехватчиков Миг-31. Несколько десятков МиГ-31 имеется в ВВС Казахстана.