Ух ты, даже до вас доходит что когда мина по дальше от задницы взрывается это лучше чем прям под ней.
Никто не сказал мне этого. Я пережил две войны, видел это своими глазами.
Я прям хочу услышать мотивацию делать мрап, да и вообще армейские грузовики безкапотными. Чтоб в городе манёвренность была выше? Я понимаю что так типо дешевле, у камаза под эту компоновку конвейер есть но это не то чтобы помогает насытить войска такими машинами.
На такой вопрос нет однозначного ответа.

Такой грузовик имеет меньшее тепловое отражение, но в целом выше, что имеет свои недостатки. Одно из решений этой проблемы-MRAP. Но и у него есть свои недостатки, один из самых больших из которых - высокий центр тяжести. Но большая высота также имеет некоторые преимущества, когда мы говорим о проходимости, да? Решение состоит в том, чтобы создать как можно более сбалансированный проект. Это совсем не легко. В грузовике едут ваши солдаты.
