Электромобили и связанные темы

[Ёрш]

Без проблем справится, автопилоты сначала успешно прошли тест бездорожьем, а потом была городская трасса на ДАРПА гранд челендж. От туда ноги растут у Ваймо(гугл) самого старого бойца на рынке беспилотных авто, он купил команду победителя

Это безапеляционное утверждение. Гугл не показал мне как автопилоты без карт и GPS осуществляют навигацию.
Зато Гугл выдал следующее "...С 2016 года в США погибли по меньшей мере три клиента Tesla. Они не смогли откатить неверные решения, принятые системой автопилота...."
https://vc.ru/transport/188839-poch...lotu-mozhet-okazatsya-nadezhnee-podhoda-tesla
Ожидаемо чего уж там. Ну и (английский)
https://arstechnica.com/cars/2020/0...ed-same-glitch-days-before-deadly-2018-crash/

 

[Supremum]

и без GPS

и без GPS

А ещё без колёс и без мотора. Ибо нех.....й.

 

[Ёрш]

А ещё без колёс и без мотора. Ибо нех.....й.

Я говорил только за систему координат и возможность передвигаться/ориентироваться в/по ней.
Руль, колёса, парус, крылья, усы, лапы и хвост к этому отношения не имеют

 

[MRJING]

Это безапеляционное утверждение. Гугл не показал мне как автопилоты без карт и GPS осуществляют навигацию.
Зато Гугл выдал следующее "...С 2016 года в США погибли по меньшей мере три клиента Tesla. Они не смогли откатить неверные решения, принятые системой автопилота...."
https://vc.ru/transport/188839-poch...lotu-mozhet-okazatsya-nadezhnee-podhoda-tesla
Ожидаемо чего уж там. Ну и (английский)
https://arstechnica.com/cars/2020/0...ed-same-glitch-days-before-deadly-2018-crash/

С помощью машинного зрения, компаса, гироскопа, и прочих интересных штук

 

[MRJING]

https://www.ixbt.com/news/2021/04/27/tesla-2021-438.html

Чистая прибыль Tesla в первом квартале 2021 года составила 438 млн долларов
За квартал было продано электромобилей на 9 млрд долларов

Компания Tesla опубликовала отчет за первый квартал 2021 года. Доход за отчетный период оказался равен 10,389 млрд долларов, из которых продажи электромобилей принесли 9,0 млрд долларов. В годовом выражении доход вырос на 74%, продажи электромобилей — на 75%.

 

[Rav]

https://www.ixbt.com/news/2021/04/27/tesla-2021-438.html

Вчера по b.FM обсуждали этот отчёт , большая часть выручки взята из спекуляции с битками ....

 

[MRJING]

Вчера по b.FM обсуждали этот отчёт , большая часть выручки взята из спекуляции с битками ....

Как всегда отжигают.
И так выручка составила

Доход за отчётный период оказался равен 10,389 млрд долларов

А битков продали на

Компания Илона Маска Tesla объявила, что в конце марта продала биткоины на $272 млн, прибыль составила $101 млн

Хммм 272 миллиона это явна большая часть 10389 миллионов, а ещё продажа биткоинов в выручку не пишется.
Иначе когда они эти битки на 1.5 миллиарда хапнули это нужно было бы записать в расходы с соответствующим выныриванием в убыток. А это просто перевод денег из одного вида в другой, как конвертация валюты. Если каждую конвертацию писать в доход и расход то огого как обороты многих вырастут.

 

[anderman]

Это кладбище недалеко от Парижа, Франция, с сотнями электромобилей. Имейте в виду, что это только автомобили, которыми пользуется город Париж, а не личные автомобили.
У всех них одна и та же проблема, .... аккумуляторные элементы вышли из строя и нуждаются в замене. Почему бы просто не заменить их, спросите вы? Ну две причины. Во-первых, аккумуляторные элементы стоят почти вдвое больше, чем стоимость нового транспортного средства, а во-вторых, никакие свалки или утилизация не позволят утилизировать аккумуляторы там. Итак, эти зеленые сказочные электромобили стоят тупо на пустырях,ржавеют,а их батареи выбрасывают токсины в землю. Вы все еще думаете, что нам нужно go green???
©

 

[MRJING]

Это кладбище недалеко от Парижа, Франция, с сотнями электромобилей. Имейте в виду, что это только автомобили, которыми пользуется город Париж, а не личные автомобили.
У всех них одна и та же проблема, .... аккумуляторные элементы вышли из строя и нуждаются в замене. Почему бы просто не заменить их, спросите вы? Ну две причины. Во-первых, аккумуляторные элементы стоят почти вдвое больше, чем стоимость нового транспортного средства, а во-вторых, никакие свалки или утилизация не позволят утилизировать аккумуляторы там. Итак, эти зеленые сказочные электромобили стоят тупо на пустырях,ржавеют,а их батареи выбрасывают токсины в землю. Вы все еще думаете, что нам нужно go green???
©

Пусть сдают в переработку делов то.
Могу даже ссылку дать
https://eco2eco.ru/utilizaciya/utilizatsiya-litievyh-akkumulyatorov/
Даже в России давно умеют

Группа компаний «Мегаполисресурс» уже семь лет является лидером в переработке литий-ионных аккумуляторов в России. В основе технологии лежит гидрометаллургия, которая позволяет не только очень гибко настраивать процессы, но и адаптировать получаемые материалы под запросы заказчика. Результатом рециклинга аккумуляторов являются порошок меди, соли кобальта, карбонат лития и сульфат алюминия.

Все продукты переработки идентичны рудным аналогам, поэтому сфера их применения широка: от цветной металлургии до производства собственно аккумуляторов. Если учитывать, что в России всё литиевое сырьё импортируется, то использование высококачественных материалов, полученных в результате рециклинга, не только уменьшает антропогенную нагрузку на природу, но и позволяет сэкономить на транспортировке и таможенных услугах

 

[anderman]

Представьте, что все автомобили заменили на электромобили. Представили? Замечательно. А теперь представьте, что все эти электромобили одновременно поставили на зарядку. А что делать? Вечер, батарейка подсела, а завтра опять ехать. Представили? Чисто для справки: в стране (любой стране) столько электричества нет. Совсем. Плюс проводка не выдержит. Вот такая вот зелёная экология...
https://www.interfax.ru/world/741796

 

[TimeJedi]

https://www.32cars.ru/world-news/da...ojarobezopasnymi-chem-tradicionnye-avtomobili

Позвольте поинтересоваться, в статистике автомобилей с ДВС учитывались автомобили аналогичной стоимости или все подряд? Да и кто вообще такую статистику ведёт и где интересно, а главное как?
Заметку что вы привели ссылками на первоисточник или упоси бог конкретными цифрами облагораживать никто не стал так что она также ценна как и яндекс дзен посты.

 

[MRJING]

Представьте, что все автомобили заменили на электромобили. Представили? Замечательно. А теперь представьте, что все эти электромобили одновременно поставили на зарядку. А что делать? Вечер, батарейка подсела, а завтра опять ехать. Представили? Чисто для справки: в стране (любой стране) столько электричества нет. Совсем. Плюс проводка не выдержит. Вот такая вот зелёная экология...
https://www.interfax.ru/world/741796

А если все автомобили ДВС поставить на заправку? Представили? А столько заправочных колонок в мире нету, даже рядом, ужас то какой

 

[MRJING]

Позвольте поинтересоваться, в статистике автомобилей с ДВС учитывались автомобили аналогичной стоимости или все подряд? Да и кто вообще такую статистику ведёт и где интересно, а главное как?
Заметку что вы привели ссылками на первоисточник или упоси бог конкретными цифрами облагораживать никто не стал так что она также ценна как и яндекс дзен посты.

Все, государство.

 

[anderman]

А если все автомобили ДВС поставить на заправку? Представили? А столько заправочных колонок в мире нету, даже рядом, ужас то какой

Не смешно. Скорость заправки автомобиля бензином выше скорости зарядка батарей. Таким образом, за время зарядки одного электромобиля (по слухам это около 40-45 минут) можно заправить небольшой автопарк.
Процесс заправки бензином не создаёт нагрузки на трубопроводы, по которым подаётся горючее. А вот нагрузка, подключенная к сети эту самую сеть греет. Всё ещё весело? Давайте в средней хрущёвке включим ВСЕ электроприборы плюс 80 электромобилей на зарядку. Что будет с проводами? Выдержат нагрузку?
Можно увеличить сечение проводов. Только для этого нужно добыть и выплавить много меди. Экология, да?
И вишенка на торте: при подключении к сети нагрузки провода всегда немного греются. То есть: увеличиваются потери в сети. Вы видели трубопровод, из которого на землю начинает вытекать нефть при подключении потребителя? При чём нефти вытекает тем больше, чем больше потребителей подключено. Сказка, правда? А для электросетей это суровая реальность.

 

[MRJING]

Не смешно. Скорость заправки автомобиля бензином выше скорости зарядка батарей. Таким образом, за время зарядки одного электромобиля (по слухам это около 40-45 минут) можно заправить небольшой автопарк.
Процесс заправки бензином не создаёт нагрузки на трубопроводы, по которым подаётся горючее. А вот нагрузка, подключенная к сети эту самую сеть греет. Всё ещё весело? Давайте в средней хрущёвке включим ВСЕ электроприборы плюс 80 электромобилей на зарядку. Что будет с проводами? Выдержат нагрузку?
Можно увеличить сечение проводов. Только для этого нужно добыть и выплавить много меди. Экология, да?
И вишенка на торте: при подключении к сети нагрузки провода всегда немного греются. То есть: увеличиваются потери в сети. Вы видели трубопровод, из которого на землю начинает вытекать нефть при подключении потребителя? При чём нефти вытекает тем больше, чем больше потребителей подключено. Сказка, правда? А для электросетей это суровая реальность.

Вот уже двигаемся к реальному применению, а теперь давайте у каждой машины полный бак бензина заправлять каждый день. Добыча нефти в ужасе, НПЗ в ужасе, резервы топлива на нуле, все в панике бензин сразу молниеносно и везде закончился и не появляется, полный калапс.

 

[Supremum]

Представьте, что все автомобили заменили на электромобили. Представили? Замечательно. А теперь представьте, что все эти электромобили одновременно поставили на зарядку. А что делать? Вечер, батарейка подсела, а завтра опять ехать. Представили? Чисто для справки: в стране (любой стране) столько электричества нет. Совсем. Плюс проводка не выдержит. Вот такая вот зелёная экология...
https://www.interfax.ru/world/741796

Давайте в средней хрущёвке включим ВСЕ электроприборы плюс 80 электромобилей на зарядку. Что будет с проводами? Выдержат нагрузку?

Ага, ага.
А вводного автомата у вас перед квартирой нету.
И у дома нету. И на подстанции автоматику всю спи$#или. И перетоки регулировать перестали. СО ЕЭС распустили, электриков расстреляли. Из зенитки конечно.

 

[Specter]

а теперь давайте у каждой машины полный бак бензина заправлять каждый день

А что, бензиновые машины уже научились по целому баку в день расходовать, как электромобили? Неееет, давайте заправлять на одинаковое расстояние, тогда и сравнивать

 

[Р-330Б]

Вот уже двигаемся к реальному применению, а теперь давайте у каждой машины полный бак бензина заправлять каждый день. Добыча нефти в ужасе, НПЗ в ужасе, резервы топлива на нуле, все в панике бензин сразу молниеносно и везде закончился и не появляется, полный калапс.

А зачем делать это? Структура и потребность добычи/переработки/реализации уже давно в целом находятся в некотором равновесии и не нужно никаких "революций" для обеспечения заправки ДВС. И, наверное, прав anderman, приводя свои доводы в проблемах внедрения электромобилей. Да и как-то не хотелось бы развития инфраструктуры для них за "мой счёт" из бюджета - пусть это будет в стоимости собственно этого транспортного средства.

 

[MRJING]

А что, бензиновые машины уже научились по целому баку в день расходовать, как электромобили? Неееет, давайте заправлять на одинаковое расстояние, тогда и сравнивать

Так средний пробег в день в России у авто аж 48 км.
Запас хода самого массового электроавто планеты Модель 3 Стандарт плюс 423 км.
Упс.

Автомобили в России за год в среднем проезжают 17,5 тыс. км, сообщает агентство «Автостат».

• 263 miles (423 km) Standard Range Plus

 

[MRJING]

А зачем делать это? Структура и потребность добычи/переработки/реализации уже давно в целом находятся в некотором равновесии и не нужно никаких "революций" для обеспечения заправки ДВС. И, наверное, прав anderman, приводя свои доводы в проблемах внедрения электромобилей. Да и как-то не хотелось бы развития инфраструктуры для них за "мой счёт" из бюджета - пусть это будет в стоимости собственно этого транспортного средства.

Ну конечно человечество давно разучились строить энергостанции и ЛЭП, а электромобили заполонять все дороги в одно мгновенье стоит только принять решение. А нет
Всё будет идти медленно и постепенно, всё будет шаг за шагом подстраиватся