Их включать не надо,сами зажигаются.
Опрос Ближний свет фар в светлое время суток
- Автор темы Витасей
- Дата начала
Это хорошо. Но, повторюсь, мы обсуждаем необходимость и пользу от включения днем ближнего света фар (или противотуманок) на необозначенных автомобилях (если на нем установлены и работают ходовые огни - это замечательно, он автоматически становится обозначенным и из спора выпадает).
Не уловили сути, там пешиходов водилы не чтут.
что значит не чтут? Я тоже не чту,если они переходят в неположенном месте
Да не сказал бы. Но сходу на зебру вылетать все таки не стоит, чревато. Основные проблемы возникают из-за повсеместно припаркованных авто. Чтобы безопасно проехать зебру, обставленную машинами, нужно притормаживать километров до 20, чего многие не делают. В таких местах устанавливают "лежекопов", которых в городе сейчас тьма тьмущая. Если пешехода видно, то его в процентах 80-90 случаев пропускают.
Еще одной банальной причиной ДТП на зебре является обустройство наземных пешеходных переходов через широкие проспекты (8 полос). Некоторым не хватает времени на преодоление всего пути (пожилые люди как правило), и их банально могут сбить водители в крайней правой, для которых уже горит зеленый. Для борьбы с этим такие переходы либо убирают вовсе (делают подземные при реконструкции дорог), либо конструктивно выделяют центральную часть (островок безопасности) и ставят разные светофоры для каждого направления.
Когда ДХО установлены так низко, то они почти бесполезны. Раздражает такое.
В пасмурную погоду (например, у нас в Перми пасмурно не менее 30% дневного времени), видимость авто с включенными ДХО или ближним светом увеличивается значительно.
Авто с ДХО/ближним в зеркалах проще идентифицировать как участвующие в ДД, особенно в городе. Особенно всяких обгоняльщиков по обочине, ведущих себя неадекватно.
Последнее редактирование: