Ваше отношение к роли линейного крейсера "Гебен" в истории России.

Даже по вашему 24*500=12000 человек в первой волне на не оборудованное побережье, еще 50 Болиндеров(по 50 человек), 4 дредноута, 4 легких крейсера, эсминцы, авиатранспорты.. в прикрытии, на турок достаточно, Гебен и не показался бы

Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:

из

http://familyface.net/article.php?id=1627

 

С пароходов на не оборудованное побережье не выйдет, теряется внезапность, да и спешить было некуда, ЧФ усиливался, османы слабели, году в 18, думаю решились бы

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

Гебен:

Эльпифидор:

Болиндер:

 

вы уже ут сами продвинулись в этом вопросе -
цитатка
Предшественниками современных Д. к. являются небольшие универсальные транспортно-десантные и разгрузочные суда — "эльпидифоры", транспортно-посадочные суда — "болиндеры" и др., применявшиеся впервые в русском Черноморском флоте в период 1-й мировой войны 1914—18.
согласен это не совсем фонтан , как удк но всему свое время, в то время было то что было.
вот инфа - в личном деле Свечина его собственной рукой: «В январе 1917 года я принял предложение Колчака (тогда командующего Черноморским флотом) принять командование 2-й Черноморской дивизией, формируемой для захвата Константинополя…»
каким то образом колчак планировал ,эту дивизию высадить с моря, я просто о том , что можно было ускорить этот процесс.

 

Вполне на уровне оба типа в ВМВ поучаствовали, в том числе и по прямому назначению, и ничего, претензий не было

Планировали и до Колчака, ИМХО, его послали не планировать, ОСУЩЕСТВИТЬ

 

Для первого активно строилось, со вторым были проблемы: Николай 1 постоянно тормозился

 

Так агрегаты с Англии возить не быстро, а сами многого не умели, в этом свете дредноутов не дождались бы, пришлось бы решаться раньше

 

Николай 1 должен был стать первым линкором с учетом ощибок предыдущих проектов, самой сильной единицей РИФ, но не судьба

 

проблемы были у судостроителей по севастополям не знаю , а вот измаилами интересовался
цитатка-

складывающаяся в стране тяжелая экономическая и политическая обстановка, задержки в поставках материалов и оборудования не позволили осуществить даже достройку головного крейсера. Не последнюю роль в этом сыграло и размещение заказов на предприятиях Германии и Австро-Венгрии, часть которых (например, шарикоподшипники и 203-мм стальные шары под основания вращающихся частей орудийных башен) в России не изготовлялись. Таким образом, башни для «Измаила» могли быть готовы только к концу 1919 г., а для остальных кораблей — в следующем году.

это журнал гангут , весьма компетентный источник.

 

В Севах с бронированием ошибочка вышла и с мореходностью еще одна. С Николаем:

 

подобные ошибки , характерны для того времени.

 

...для русских послецусимских кораблей. Не только линкоры вы на КР типа Светлана посмотрите, вооружение - бред

 

а тогда как вы прокомментируете вооружение бреслау.

 

Немцы ошиблись с калибром, у нас клемануло на казематную артиллерию, немцам проще, позже они просто меняли 12 - 105/45 на 8 - 150/45. у нас же низкорасположенные казематы, что не ставь...

 

по стандартам того времени в допуске, я бы так сказал.

все зависело от задач под которые строились конкретные проекты.
качественный скачок ( от дредноута до худа ) прошел за короткий отрезок времени.
лк как локомотивы тянули за собой все классы.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

из вики -

«Э́мден» (нем. SMS Emden; заложен в 1906 году) — немецкий бронепалубный крейсер времён Первой мировой войны. Получил известность благодаря успешным рейдерским действиям против торгового судоходства и военных кораблей союзников в Индийском океане. С 1 августа по 9 ноября 1914 года захватил 23 торговых судна, потопил русский крейсер и французский эсминец[4].

однотипный с бреслау, молотил всех в лет.

 

Да нет большинство проектов того времени артиллерия на палубе, удобнее как то и сектор обстрела больше, у нас же после Цусимы решили максимально защитить все, в итоге Севастополи и Светланы, вроде много но неефективно.

Немцы считали что большее количество стволов даст большее число попаданий, итог бой Эмдена с Сиднеем, печальный для немцев. Англичане же четко отделяли скауты при эскадре от крейсеров для защиты торговли.