Электромобили и связанные темы

[MRJING]

Что то эту компанию производителя аккумов не нашел, она названия не меняла?

 

[MRJING]

Вот статистика потихоньку прибывает.
https://geektimes.ru/post/292571/

Когда говорят про Tesla, мало кто упоминает про безлимитную гарантию и «бесплатную» зарядку.

Вчера Tesla Model S транспортной компании Tesloop пересёкла рубеж в 300,000 миль (482,800 км.). На зарядку и обслуживание за это время (2 года) было потрачено 10,492 долларов США, при этом автомобиль находился на СТО 12 дней (суммарно).
Аналитики компании подсчитали, что в случае типичного автомобиля на ДВС с аналогичным пробегом они потратили бы от 70,000 до 86,000 долларов на топливо и ремонт.

Компания предоставляет поездки между городами, такими как Лос-Анджелес, Сан Диего, Палм Спрингс и т.д. при этом заряжаются автомобили почти всегда на Tesla's Superchargers. Т.е. зарядка для них бесплатна (точнее включена в стоимость автомобиля).

Из 10,492 долларов 6,900 были потрачены на плановое обслуживание и 3,500 на внеплановое (отказ передней фары из-за того, что машина заехала слишком глубоко в воду). Также был другой ремонт, но он был гарантийным и бесплатным.

Компания рассчитывает, что этот автомобиль сможет преодолеть ещё 900,000 миль (1,448,409 км.) в течении следующих 6 лет, на которых силовая часть всё ещё будет на гарантии (8 лет гарантии).

Для обычного автомобиля с ДВС, 300,000 миль чаще всего означает конец его эффективного жизненного цикла. Это значит, что экономически обслуживание электрокара выгоднее в разы.

Tesla Model S был первым электрокаром в этой компании, после чего они расширили свой автопарк купив несколько Tesla Model X. Бизнес процветает и некоторые из этих машин проезжают до 17,000 миль (27,358 км.) в месяц

 

[MRJING]

https://hi-news.ru/technology/patent-tesla-raskryl-princip-montazha-solnechnyx-krysh.html
Интересная оссобеность солнечной черепицы, интересное решение.

Отдельные солнечные элементы крыши крепятся друг к другу «лесенкой» с помощью специального токопроводящего клея, реагирующего на нагрев. Это позволяет не только быстро крепить одну к другой без использования проводов, но и заменять вышедшие из строя модули. Кроме того, простота конструкции существенно удешевляет производство и монтаж

 

[КС]

Вот статистика потихоньку прибывает.

Да муйня какая-то, а не статистика.
Бензина за это время уйдёт на 20 к баксов, а остальные 60 к баксов куда? На ТО? Лажа
На ремонт? Даже если брать ВАЗ и то столько не уйдёт.

Звиздёжь, как и всё, что связано со стариной Муском.

 

[КС]

Интересная оссобеность солнечной черепицы, интересное решение.

Интересно, а если крепить медными саморезами, которые будут решать проблему и крепления и проводника, будет дороже? Хрен там, суперклей наверняка дороже. Да и замену вышедших из строя саморезами делать легче.

 

[студент]

Интересно, а если крепить медными саморезами, которые будут решать проблему и крепления и проводника, будет дороже? Хрен там, суперклей наверняка дороже. Да и замену вышедших из строя саморезами делать легче.

По нашим кислотным дождям и наличию токов в системе медь может тупо съедаться.

 

[MRJING]

Будет больше статистики, будет понятнее.
Атак средний пробег авто в РФ 16,7 тысяч км в год, т.е Тесла в новости намотала на 28,9 лет средней эксплуатации авто.

 

[КС]

По нашим кислотным дождям и наличию токов в системе медь может тупо съедаться.

А клей значит не повержен воздействию кислотных дождей?

 

[Supremum]

По нашим кислотным дождям и наличию токов в системе медь может тупо съедаться.

Ну дык надо сверху рубероидом застелить и никаких проблем.

 

[MRJING]

А клей значит не повержен воздействию кислотных дождей?

Смотря какая химия в клее

 

[MRJING]

Примерчик

Клей БФ-2 устойчив в кислых средах даже при нагревании до 60-80°C, применяется для склеивания материалов,

работающих в условиях повышенной температуры, а также в кислотной среде. Температура эксплуатации от -60 до +80°C

 

[КС]

Примерчик

... из области "в огороде бузина, а в Киеве дядька".
Этот клей не обладает проводимостью, от слова совсем. А так же насколько я знаю по личному использованию данного клея, он сильно боится воды, точнее под воздействием воды белеет и разлагается.

 

[MRJING]

Этот клей не обладает проводимостью, от слова совсем. А так же насколько я знаю по личному использованию данного клея, он сильно боится воды, точнее под воздействием воды белеет и разлагается.

Мне требовалось только доказать, что есть клеи кислоты не боящихся, а так клеев придумали видимо не видимо. Думаю есть со всеми нужными свойствами

 

[КС]

Мне требовалось только доказать, что есть клеи кислоты не боящихся, а так клеев придумали видимо не видимо. Думаю есть со всеми нужными свойствами

Непонятно, чем дорогущий и нетехнологичный клей лучше дешёвого и технологичного самореза?

 

[студент]

А клей значит не повержен воздействию кислотных дождей?

Непонятно, чем дорогущий и нетехнологичный клей лучше дешёвого и технологичного самореза?

В большинстве случаев клеи есть растворы или гели полимеров, электрически нейтральные и электрокоррозии не подверженные. Медь же в электролитических процессах обычно разрушается:
http://chem21.info/page/006056072001220246023135077070218035207131209122/

 

[КС]

В большинстве случаев клеи есть растворы или гели полимеров, электрически нейтральные и электрокоррозии не подверженные.

Э-э-э-э...

к другу «лесенкой» с помощью специального токопроводящего клея,

ИМХУ-ется мне, что вся токопроводимость достигается путём введения в клей той же меди или серебра.

Т.е. - ТЕ ЖЕ ЯЙЦА - ВИД СБОКУ.

 

[студент]

ИМХУ-ется мне, что вся токопроводимость достигается путём введения в клей той же меди или серебра.

Т.е. - ТЕ ЖЕ ЯЙЦА - ВИД СБОКУ.

Не совсем. У шурупа несущая способность определяется диаметром "несъеденного" сечения стержня, а у клея - всей поверхностью контакта.

 

[КС]

Не совсем. У шурупа несущая способность определяется диаметром "несъеденного" сечения стержня, а у клея - всей поверхностью контакта.

Стержни вообще-то не ест, они же не соприкасаются с кислородом или кислотой. Допускаю коррозию головки, но эта проблема легко и дёшево решена много лет назад.

 

[Supremum]

 

[SkyLab]

///