Andy написал(а):
1.Всем пожертвовать ради рамы
2. - это только если строить сверхлегкий супербайк тыщи за три евро.
3. В противном случае любая порядочная алюминиевая рама, подходящая по размеру - с головой и выше.
4.И как можно ездить без передних амортизаторов?
5.
Задний тоже лучше иметь, чем не иметь.
6. Даже если он хреновый, то он хоть заднее колесо немного защищает.
1.На первых парах –да. Потом, с появлением лишней деньги, обвешиваться потихоньку «канфетками», выбрасывая «каку» на помойку(или продавая лохам).
2. А фигли нам, почти красивым – не белые люди, что ли?
3.Алюминий хорошо, а карбон – лучше! Лёгкость велобайка – это скорость без усёра. Это важно. Особенно для леди.
4. В городе – легко! И на не сильно пересеченной местности тоже. А управляемость даже лучше. В городе передние амортизаторы многие у нас блокируют специально.
5. Задние иметь, конечно, лучше, чем не иметь, при условии, что они функциональны, а не являются чисто декором для понтов. Но, хороший функционал слишком дорог. В заявленный бюджет не влезет. А пустой декор – лишний вес(едим и потеем), и пониженная жесткость и прочность. Оно нам надо?
6. Не защищает. Иллюзию в мозге создаёт. За это платить? А оно, опять же, нам надо?
Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:
Andy написал(а):
После шести часов верхом с четырьмя атмосферами в шинах я рад любой дополнительной амортизации...
Тут надо учитывать вот что: мы все – не велоспортсмены, поэтому седалища у нас не «лужёные». По этой причине после шести часов езды на ЛЮБОМ велосипеде мы будем мечтать о вате в штанах.
Я вот, сегодня четыре часа просидел за компом( программы качал и устанавливал) – попа просит пощады и массажа. Четыре часа всего! А Вы – шесть часов хотите, и что б нечего? Без тренировок только чудо может помочь.
А амортизировать можно ногами. В городе духподвес избыточен ИМХО.
