Упал самолет A321 летевший из Египта в Петербург

[Foxhound]

Foxhound, у Соловьева столько идиотов собралось, все столько говна вылили.

Я не смотрел. СтОит посмотреть? Опять Майкл Бом и лысый киевский правдоруб?

Согласен.
Наиболее вероятную причину видимо узнаем на днях.

Похоже, скоро "ящики" будут готовы.

 

[Foxhound]

Люблю Russia Today

 

[Ринат]

Недолеченный "тейлстрайк"(прецеденты были).

Он сказался в любом случае, т.к. самолет разрушился.

 

[Ринат]

На А320 жесткая ЭДСУ, его во многие режимы элементарно не загнать.

Забыл добавить.
При очень сильных вертикальных порывах воздуха никакая ЭДСУ не спасает.
Так было в том случае, когда я был на борту самолета попавшего в подхват. Пилот был Очень крутой, справился относительно легко.

 

[Slovak]

Foxhound, нет, ваши местные, с фикс идеями, за 2 млрд готовы выдать самоль международного класса и наклепать их в нужном количестве, до общественников с идеями пилотов-гостарбайтеров запретить.
Вообщем уши заворачивабтся

 

[EUGEN]

Foxhound, нет, ваши местные, с фикс идеями, за 2 млрд готовы выдать самоль международного класса и наклепать их в нужном количестве,

Slovak,если я правильно понял,говорилось,что самолёт разработан,нужны деньги на три экземпляра на испытания.
Разработка,вроде ТУ.

 

[БЧ-5]

Версии всё множатся

Российский A321 при падении перевернулся на спину. Тем не менее, строить какие-либо версии произошедшего преждевременно, сообщил «Интерфаксу» информированный источник в Каире. По его словам, уточнённые данные говорят о том, что экипаж не информировал наземные службы о неполадках на борту, не подавал сигналы бедствия и не запрашивал аварийной посадки. Официального подтверждения этих сведений пока нет.

http://rusnovosti.ru/posts/393908

 

[valser]

Самолёт развалился на части в воздухе. Терракт скорее всего. От штопора самолёты не разваливается.

 

[valser]

Хоть и не люблю додумывать, строить гипотезы и даже обсуждать такие события. Но совсем не понятно почему произошло сваливание, точней почему так упала скорость.

Это не сваливание, а разрушение самолёта.

 

[SkyLab]

точней почему так упала скорость.

Из-за большого угла атаки (если не из-за разрушения)

 

[Artemus]

Он сказался в любом случае, т.к. самолет разрушился.

Разрушиться он мог и в результате внутреннего или внешнего воздействия.

Не хотел писать, особенно об этой версии, но...
Прошло слишком много времени, была куча "тяжелых" чеков, в т.ч. и D-check.

Самолёты которые падали по этой причине летали достаточно долго, от ремонта до катастрофы.

 

[valser]

Из-за большого угла атаки (если не из-за разрушения)

Если хвост отвалился, то фюзеляж с крыльями без хвоста на большой скорости начинает набирать высоту с падением скорости.

 

[Foxhound]

Забыл добавить.
При очень сильных вертикальных порывах воздуха никакая ЭДСУ не спасает.
Так было в том случае, когда я был на борту самолета попавшего в подхват. Пилот был Очень крутой, справился относительно легко.

Кстати, в таких ситуация обычно проявляется несовместимость летчичка ВТА и "умного" airbus с ЭДСУ

Самолёты которые падали по этой причине летали достаточно долго, от ремонта до катастрофы.

Я специально смотрел, D-Check ни у одного не было. Да и общая безопасность полетов ушла далеко вперед.

Из-за большого угла атаки (если не из-за разрушения)

А с чего Вы взяли, что первопричина - не скорость ниже скорости сваливания?

Если хвост отвалился, то фюзеляж с крыльями без хвоста на большой скорости начинает набирать высоту с падением скорости.

Т.к. на Airbus нет прямой механической связи?

 

[SkyLab]

А с чего Вы взяли, что первопричина - не скорость ниже скорости сваливания?

Чтобы получить эту "скорость ниже скорости сваливания" нужно либо задрать нос (увеличить угол атаки и потерять скорость на наборе высоты) либо получить повреждения

 

[Ринат]

Кстати, в таких ситуация обычно проявляется несовместимость летчичка ВТА и "умного" airbus с ЭДСУ

То был военный Ту-154.

А с чего Вы взяли, что первопричина - не скорость ниже скорости сваливания?

Скорость мог уменьшить экипаж, обнаружив заметные деформации конструкции самолета в полете.

Т.к. на Airbus нет прямой механической связи?

Связь управления, прямая, или ЭДСУ никак не влияют на такое поведение с отвалившимся хвостом. На всех гражданских самолетах крыло тянет вверх, стабилизатор тянет вниз. Если хвост отвалится, то остальная часть немедленно задерет нос, и станет разрушаться, из-за возникших от этого перегрузок.

 

[Slovak]

Разработка,вроде ТУ.

Аха, модернизацию Ту-204 за новый самоль выдадут...

 

[Ринат]

Разрушиться он мог и в результате внутреннего или внешнего воздействия.

Конечно.
Но последствия "тейлстрайка" сказываются на характере разрушения самолета всегда, так как не проходят бесследно. Последующий ремонт не может компенсировать внутренние изменения в металле от удара.

 

[valser]

Т.к. на Airbus нет прямой механической связи?

Потому что крыло поднимает.

 

[Specter]

Связь управления, прямая, или ЭДСУ никак не влияют на такое поведение с отвалившимся хвостом. На всех гражданских самолетах крыло тянет вверх, стабилизатор тянет вниз. Если хвост отвалится, то остальная часть немедленно задерет нос, и станет разрушаться, из-за возникших от этого перегрузок.

С чего вдруг задерёт? Центровка-то станет куда как более передней.

 

[valser]

С чего вдруг задерёт? Центровка-то станет куда как более передней.

Крылья больше влияют на положение самолёта. Если хвоста не будет, то крылья встанут в положение равного сопротивления обтеканию потока воздуха сверху и снизу крыла, то есть увеличат угол атаки.