buterbrod2
Активный участник
- Сообщения
- 5.945
- Адрес
- Казахстан
Ну вот есть примеры по теме вашего форума. Молодой главный инженер оружейного завода Устинов сначала разобрался с бракованной конструкцией первой советской авиапушки, уже принятой на вооружение. Пытались свалить вину на производство- а отвечать кому? Доказал, конструктора Таубина, увы, расстреляли. Затем схожая история с опытной пушкой Шпитального (сильно хамил, так как в фаворе у Сталина и лично с ним знаком). Доказал, (Шпитальный предложил шампанского) и .... в один миг оказался на высочайшем посту в Наркомате вооружений... История с Таубиным при всей печальности (не он же заводил на того дело) оказалась поучительной, наследник его в КБ Нудельман показал себя с самой лучшей и даже уникальной стороны.... Пример Устинова в определенной степени типичен... Ну и чей он человек, клана, землячества?
И этому есть пример: Сталин, нуждаясь в молодых кадрах, спросил молодую жену студентку Аллилуеву, нет ли там у них в поле зрения энергичного хваткого парня? Есть, говорит... Вон Хрущев Никита.... Так появился Хрущев Н.С....
Дело в принципе формирования команды... Впрочем, проблемы России действительно не по мне. Сворачиваюсь...
Последнее редактирование:
так вот кто эта б...., что хруща подсунула.
buterbrod2
Активный участник
- Сообщения
- 5.945
- Адрес
- Казахстан
Даже проще: безработный Маленков сильно глянулся девице из аппарата ЦК. Категорически потребовала- если жениться, то никаких артелей, а только к ним в аппарат (большую роль сыграл, фактически дежурный руководитель государства). Так в 90-х безработных было без счета, а вот поди ж ты.... Ой, все... Деру!!!
Последнее редактирование:
алексей с сахалина
Активный участник
- Сообщения
- 16.974
- Адрес
- Россия
А Крым куда дели ?
Житель Ижевска уличён в попытке продать иностранным спецслужбам информацию о секретных военно-космических разработках России, сообщает УФСБ по Удмуртии. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-релиз, мужчина пытался установить контакт с иностранным дипломатическим представительством.
Артем что за земляк такой не в курсе?
Артем что за земляк такой не в курсе?
Суров сибирский край, и люди там суровые....Одна беда - их мало. Мало настолько, что один и тот же человек - Руслан Руденко является и активистом штаба Навального и Открытой России.
Инструкции Руденко получает у Ходорковского, потом обсуждает их с представителем ОПГ Толей Быком и получает добро на благие оппозиционные дела. Неудивительно, если к каждому активисту из региона Ходорковский приставил куратора из ОПГ. Как в святые 90-е....
Инструкции Руденко получает у Ходорковского, потом обсуждает их с представителем ОПГ Толей Быком и получает добро на благие оппозиционные дела. Неудивительно, если к каждому активисту из региона Ходорковский приставил куратора из ОПГ. Как в святые 90-е....
ТРАНСНЕФТЬ ВЫВЕЛА ТРУБОПРОВОДНУЮ СИСТЕМУ "ВОСТОЧНАЯ СИБИРЬ - ТИХИЙ ОКЕАН" НА ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ
На 10 лет раньше плана. Нефтепровод Восточная Сибирь - Тихий океан вышел на максимальную мощность
27 ноября 2019 в 15:22
Пропускная способность ВСТО-1 выросла до 80 млн т/год, ВСТО-2 - до 50 млн т/год нефти
Москва, 27 ноя - ИА Neftegaz.RU. Транснефть вывела магистральный нефтепровод (МНП) Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) на максимальную мощность.
Торжественная церемония состоялась 27 ноября 2019 г. в ходе заседания совета директоров компании в г. Москва с участием министра энергетики РФ А. Новака и главы Транснефти Н. Токарева.
В режиме телемоста с г. Братск и Хабаровск, где располагаются диспетчерские пункты управления участков трубопровода, а также портом Козьмино - конечной точкой ВСТО А. Новак и Н. Токарев дали команду на запуск новых нефтеперекачивающих станций (НПС) для перевода МНП ВСТО в работу на максимальной мощности.
Об успешном запуске новых производственных объектов доложили руководители Транснефть-Восток и Транснефть-Дальний Восток, сообщив о выводе ВСТО-1 на максимальную мощность в 80 млн т/год и ВСТО-2 - на 50 млн т/год нефти.
Порт Козьмино подтвердил готовность к началу приема увеличенных объемов российской нефти ESPO.
В настоящее время прием нефти сорта ESPO осуществляется в режиме, соответствующем полной производительности, параметры работы в норме.
МНП ВСТО был построен в соответствии с распоряжением правительства РФ для трубопроводной транспортировки нефти с месторождений Восточной и Западной Сибири на нефтеперерабатывающие предприятия российского Дальнего Востока и рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
Согласно первоначальным планам проект должен был быть реализован к 2030 г.
Однако в связи с высокой востребованностью данного направления поставок, Транснефть приняла решение завершить работы с опережением более чем на 10 лет.
1я очередь МНП ВСТО (ВСТО-1, участок Тайшет - Сковородино)
Хронология и параметры проекта:
• протяженность 2694 км,
• трасса проходит по территориям республики Саха (Якутия), Иркутской и Амурской областей,
• построен за 3 года, войдя в эксплуатацию в 2009 г.,
• на начальном этапе производственная инфраструктура ВСТО-1 включала 7 НПС, пропускная способность составляла 30 млн т/год нефти.
• в 2010 г. начались работы по расширению ВСТО-1 до 80 млн т/год,
• в 2012 г. с вводом в эксплуатацию 5 НПС (№№12,13,16,18,20), мощность ВСТО-1 доведена до 50 млн т/год нефти,
• в 2014 г., после включения в работу еще 3 НПС (№№ 11,15,19), показатель составил 58 млн т/год,
• в 2018 г. в производственную инфраструктуру ВСТО-1 включены еще 3 НПС (№№ 3,6,9), пропускная способность увеличилась до 72 млн т/год.
• с вводом в ноябре 2019 г. НПС №№ 2,5,7 показатель увеличился до проектных 80 млн т/год нефти.
Отвод Сковородино - Мохэ от ВСТО-1 для поставок нефти в Китай
Хронология и параметры проекта:
• протяженность отвода Сковородино - Мохэ составляет 64 км, первоначальная пропускная способность 15 млн т/год,
• в 2011 г. начались коммерческие поставки нефти в Китай,
• в 2017 г. МНП Сковородино - Мохэ расширен до 30 млн т/год,
• по итогам 2018 г. объем коммерческой поставки нефти в Китай через отвод Сковородино - Мохэ составил 28,3 млн т/год,
• в 2019 г. планируется достижение уровня поставок в Китай до 30 млн т/год.
2я очередь МНП ВСТО (ВСТО-2, участок Сковородино - Козьмино)
Хронология и параметры проекта:
• протяженность 2047 км,
• трасса проходит по территориям Хабаровского и Приморского краев, Еврейской автономной и Амурской областей,
• построен за 2 года, в эксплуатацию введен в 2012 г., на 2 года раньше планового срока,
• первоначально в структуру ВСТО-2 входили 8 НПС (№№24, 27, 30, 34, 36, 38, 40, 41), пропускная мощность составляла 30 млн т/год,
• в 2015 г. к ВСТО-2 трубопроводом-отводом протяженностью 28 км проектной мощностью 6 млн т/год нефти был подключен Хабаровский НПЗ, который ранее получал сырье по железной дороге,
• к концу 2015 г. производительность ВСТО-2 была увеличена до 35 млн т/год,
• в декабре 2017 г., с вводом в эксплуатацию НПС № 29 в Амурской области, показатель повысился до 36,7 млн т/год,
• в конце 2018 г. началось строительство 3 новых НПС (№№23, 26 и 32) и реконструкция действующих станций,
• в июле 2019 г. введен в эксплуатацию нефтепровод-отвод от ВСТО-2 до Комсомольского НПЗ мощностью 8 млн т/год,
• с завершением работ по расширению системы ВСТО-2, его пропускная мощность достигла проектных 50 млн т/год.
Порт Козьмино
Хронология и параметры проекта:
• введен в эксплуатацию в 2009 г.,
• до запуска ВСТО-2 в 2012 г. доставка нефти от Сковородино до Козьмино осуществлялась железнодорожным транспортом,
• налив производится у 2 причалов, принимающих суда дедвейтом от 80 до 150 тыс. т для дальней транспортировки в страны АТР,
• в 2018 г. через порт Козьмино было экспортировано 30,4 млн т нефти, в 2019 г. - 32,7 млн т,
• всего с начала работы порта в 2009 г. и по состоянию на конец октября 2019 г. на экспорт отправлено 245,2 млн т нефти,
• в 2020 г. в соответствии с заявками нефтекомпаний объем отгрузки нефти ожидается на уровне 34 млн т,
• проведенные в 2017 г. мероприятия по увеличению емкости резервуарного парка и дноуглубительные работы позволили в перспективе увеличить мощность по перевалке нефти в порту до 36 млн т/год.
Реализация такого масштабного проекта велась с учетом передовых достижений в проектировании, строительстве и эксплуатации нефтепроводов, что обеспечило высокий уровень надежности и минимальное воздействие на окружающую среду.
Строительство велось в сложных условиях, поскольку трасса ВСТО проходит через районы со скальными и песчаными породами, болотами, тайгой, зонами вечной мерзлоты, сейсмичностью.
Также строителям пришлось преодолевать значительное количество водных препятствий и работать в условиях низких температур.
В ходе реализации проекта использовались материалы повышенного класса прочности и эксплуатационной надежности, высокотехнологичные средства автоматики, телемеханики, информатики и связи.
Так, была проведена замена роторов насосного оборудования, задействованного в процессе транспортировки нефти, увеличена мощность системы внешнего электроснабжения объектов, проведена доработка единой системы управления.
Активно использовались технологии импортозамещения.
Для достижения проектной пропускной способности ВСТО-2 используются противотурбулентные присадки, производимые на сданном в эксплуатацию в 2019 г. заводе Транснефть-Синтез в республике Татарстан.
А. Новак высоко оценил приложенные усилия, отметив, что ввод ВСТО стал знаковом событием для всей нефтяной отрасли.
Проект дал стимул к развитию месторождений нефти в Западной и Восточной Сибири, обеспечивает диверсификацию поставок российской нефти на мировые рынки, а также на НПЗ Дальнего Востока.
Кроме того, запуск проекта на полную мощность вносит заметный вклад в развитие регионов-транзитеров, давая новые рабочие места, налоги и стимулируя развитие программ социально-экономического развития
https://neftegaz.ru/news/transport-...khiy-okean-vyshel-na-maksimalnuyu-moshchnost/
Прямо точка бифуркации какая-то назначена на конец этого года:
1) ВСТО вышел на проектную мощность
2) вводится в действие Сила Сибири
3) Почти готов СП-2
4) Заполнен газом Турецкий Поток
5) Крымский мост полностью завершён
6) Трасса СПб-Москва М-11 "Нева" открыта
7) Запущены проекты создания генетических научных центров мирового уровня
Запущены проекты создания 20 научно-образовательных центров мирового уровня
Можно еще добавить... на вскидку...
9) Окончание договора транзита с хохлами
10) Демонстрация "неверующим" работы "Авангарда"
11) Взятие под полный контроль и зачистка банковского сектора
12) Практически умервщление рынка обнала (все идет к тому , что вскоре вы не сможете открыть на себя новую фирму не закрыв старую+черные списки)
13) Взятие под полный контроль экспортно-импортных операций
14) Взятие под полный контроль налогообложения всех НДСных предприятий (до упрощенщиков и ИПшников доберутся попозже, но возможно оставят статус кво )
15) Перевод значительной доли импортно-экспортных контрактов на евро, юани, рубли
из пунктов 12 -14 следует что государство поставила цель выбить с рынка всех недобросовестных игроков, а с теми кто остались, планируют долго , плодотворно и взаимовыгодно работать.С ними и будут осваивать кубышку. IMHO
Можно накидывать еще...
На 10 лет раньше плана. Нефтепровод Восточная Сибирь - Тихий океан вышел на максимальную мощность
27 ноября 2019 в 15:22
Пропускная способность ВСТО-1 выросла до 80 млн т/год, ВСТО-2 - до 50 млн т/год нефти
Москва, 27 ноя - ИА Neftegaz.RU. Транснефть вывела магистральный нефтепровод (МНП) Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) на максимальную мощность.
Торжественная церемония состоялась 27 ноября 2019 г. в ходе заседания совета директоров компании в г. Москва с участием министра энергетики РФ А. Новака и главы Транснефти Н. Токарева.
В режиме телемоста с г. Братск и Хабаровск, где располагаются диспетчерские пункты управления участков трубопровода, а также портом Козьмино - конечной точкой ВСТО А. Новак и Н. Токарев дали команду на запуск новых нефтеперекачивающих станций (НПС) для перевода МНП ВСТО в работу на максимальной мощности.
Об успешном запуске новых производственных объектов доложили руководители Транснефть-Восток и Транснефть-Дальний Восток, сообщив о выводе ВСТО-1 на максимальную мощность в 80 млн т/год и ВСТО-2 - на 50 млн т/год нефти.
Порт Козьмино подтвердил готовность к началу приема увеличенных объемов российской нефти ESPO.
В настоящее время прием нефти сорта ESPO осуществляется в режиме, соответствующем полной производительности, параметры работы в норме.
МНП ВСТО был построен в соответствии с распоряжением правительства РФ для трубопроводной транспортировки нефти с месторождений Восточной и Западной Сибири на нефтеперерабатывающие предприятия российского Дальнего Востока и рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
Согласно первоначальным планам проект должен был быть реализован к 2030 г.
Однако в связи с высокой востребованностью данного направления поставок, Транснефть приняла решение завершить работы с опережением более чем на 10 лет.
1я очередь МНП ВСТО (ВСТО-1, участок Тайшет - Сковородино)
Хронология и параметры проекта:
• протяженность 2694 км,
• трасса проходит по территориям республики Саха (Якутия), Иркутской и Амурской областей,
• построен за 3 года, войдя в эксплуатацию в 2009 г.,
• на начальном этапе производственная инфраструктура ВСТО-1 включала 7 НПС, пропускная способность составляла 30 млн т/год нефти.
• в 2010 г. начались работы по расширению ВСТО-1 до 80 млн т/год,
• в 2012 г. с вводом в эксплуатацию 5 НПС (№№12,13,16,18,20), мощность ВСТО-1 доведена до 50 млн т/год нефти,
• в 2014 г., после включения в работу еще 3 НПС (№№ 11,15,19), показатель составил 58 млн т/год,
• в 2018 г. в производственную инфраструктуру ВСТО-1 включены еще 3 НПС (№№ 3,6,9), пропускная способность увеличилась до 72 млн т/год.
• с вводом в ноябре 2019 г. НПС №№ 2,5,7 показатель увеличился до проектных 80 млн т/год нефти.
Отвод Сковородино - Мохэ от ВСТО-1 для поставок нефти в Китай
Хронология и параметры проекта:
• протяженность отвода Сковородино - Мохэ составляет 64 км, первоначальная пропускная способность 15 млн т/год,
• в 2011 г. начались коммерческие поставки нефти в Китай,
• в 2017 г. МНП Сковородино - Мохэ расширен до 30 млн т/год,
• по итогам 2018 г. объем коммерческой поставки нефти в Китай через отвод Сковородино - Мохэ составил 28,3 млн т/год,
• в 2019 г. планируется достижение уровня поставок в Китай до 30 млн т/год.
2я очередь МНП ВСТО (ВСТО-2, участок Сковородино - Козьмино)
Хронология и параметры проекта:
• протяженность 2047 км,
• трасса проходит по территориям Хабаровского и Приморского краев, Еврейской автономной и Амурской областей,
• построен за 2 года, в эксплуатацию введен в 2012 г., на 2 года раньше планового срока,
• первоначально в структуру ВСТО-2 входили 8 НПС (№№24, 27, 30, 34, 36, 38, 40, 41), пропускная мощность составляла 30 млн т/год,
• в 2015 г. к ВСТО-2 трубопроводом-отводом протяженностью 28 км проектной мощностью 6 млн т/год нефти был подключен Хабаровский НПЗ, который ранее получал сырье по железной дороге,
• к концу 2015 г. производительность ВСТО-2 была увеличена до 35 млн т/год,
• в декабре 2017 г., с вводом в эксплуатацию НПС № 29 в Амурской области, показатель повысился до 36,7 млн т/год,
• в конце 2018 г. началось строительство 3 новых НПС (№№23, 26 и 32) и реконструкция действующих станций,
• в июле 2019 г. введен в эксплуатацию нефтепровод-отвод от ВСТО-2 до Комсомольского НПЗ мощностью 8 млн т/год,
• с завершением работ по расширению системы ВСТО-2, его пропускная мощность достигла проектных 50 млн т/год.
Порт Козьмино
Хронология и параметры проекта:
• введен в эксплуатацию в 2009 г.,
• до запуска ВСТО-2 в 2012 г. доставка нефти от Сковородино до Козьмино осуществлялась железнодорожным транспортом,
• налив производится у 2 причалов, принимающих суда дедвейтом от 80 до 150 тыс. т для дальней транспортировки в страны АТР,
• в 2018 г. через порт Козьмино было экспортировано 30,4 млн т нефти, в 2019 г. - 32,7 млн т,
• всего с начала работы порта в 2009 г. и по состоянию на конец октября 2019 г. на экспорт отправлено 245,2 млн т нефти,
• в 2020 г. в соответствии с заявками нефтекомпаний объем отгрузки нефти ожидается на уровне 34 млн т,
• проведенные в 2017 г. мероприятия по увеличению емкости резервуарного парка и дноуглубительные работы позволили в перспективе увеличить мощность по перевалке нефти в порту до 36 млн т/год.
Реализация такого масштабного проекта велась с учетом передовых достижений в проектировании, строительстве и эксплуатации нефтепроводов, что обеспечило высокий уровень надежности и минимальное воздействие на окружающую среду.
Строительство велось в сложных условиях, поскольку трасса ВСТО проходит через районы со скальными и песчаными породами, болотами, тайгой, зонами вечной мерзлоты, сейсмичностью.
Также строителям пришлось преодолевать значительное количество водных препятствий и работать в условиях низких температур.
В ходе реализации проекта использовались материалы повышенного класса прочности и эксплуатационной надежности, высокотехнологичные средства автоматики, телемеханики, информатики и связи.
Так, была проведена замена роторов насосного оборудования, задействованного в процессе транспортировки нефти, увеличена мощность системы внешнего электроснабжения объектов, проведена доработка единой системы управления.
Активно использовались технологии импортозамещения.
Для достижения проектной пропускной способности ВСТО-2 используются противотурбулентные присадки, производимые на сданном в эксплуатацию в 2019 г. заводе Транснефть-Синтез в республике Татарстан.
А. Новак высоко оценил приложенные усилия, отметив, что ввод ВСТО стал знаковом событием для всей нефтяной отрасли.
Проект дал стимул к развитию месторождений нефти в Западной и Восточной Сибири, обеспечивает диверсификацию поставок российской нефти на мировые рынки, а также на НПЗ Дальнего Востока.
Кроме того, запуск проекта на полную мощность вносит заметный вклад в развитие регионов-транзитеров, давая новые рабочие места, налоги и стимулируя развитие программ социально-экономического развития
https://neftegaz.ru/news/transport-...khiy-okean-vyshel-na-maksimalnuyu-moshchnost/
Прямо точка бифуркации какая-то назначена на конец этого года:
1) ВСТО вышел на проектную мощность
2) вводится в действие Сила Сибири
3) Почти готов СП-2
4) Заполнен газом Турецкий Поток
5) Крымский мост полностью завершён
6) Трасса СПб-Москва М-11 "Нева" открыта
7) Запущены проекты создания генетических научных центров мирового уровня
Запущены проекты создания 20 научно-образовательных центров мирового уровня
Можно еще добавить... на вскидку...
9) Окончание договора транзита с хохлами
10) Демонстрация "неверующим" работы "Авангарда"
11) Взятие под полный контроль и зачистка банковского сектора
12) Практически умервщление рынка обнала (все идет к тому , что вскоре вы не сможете открыть на себя новую фирму не закрыв старую+черные списки)
13) Взятие под полный контроль экспортно-импортных операций
14) Взятие под полный контроль налогообложения всех НДСных предприятий (до упрощенщиков и ИПшников доберутся попозже, но возможно оставят статус кво )
15) Перевод значительной доли импортно-экспортных контрактов на евро, юани, рубли
из пунктов 12 -14 следует что государство поставила цель выбить с рынка всех недобросовестных игроков, а с теми кто остались, планируют долго , плодотворно и взаимовыгодно работать.С ними и будут осваивать кубышку. IMHO
Можно накидывать еще...
Последнее редактирование:
Что-то с ним не случилось?
Что? Пожары в России снова?
https://ria.ru/20191127/1561683986....m=desktop&utm_referrer=https://yandex.ru/news
Путин запустил движение по платной трассе М11 Москва — Санкт-Петербург
Владимир Путин открыл скоростную платную трассу М-11 Москва — Санкт-Петербург, передает корреспондент РИА Новости.
Он заявил, что это первый проект такого уровня в истории строительства дорог в стране.
Глава государства выразил уверенность, что запуск трассы поможет развитию регионов, по которым проходит трасса. По его словам, это повысит их конкурентоспособность. В частности, города будут доступнее для туристов, а также повысится их привлекательность для инвесторов....
Это все правда. Хорошие дороги - больше торговли, производства, больше работы ...
Не должно случиться так, что товары быстрее прибывают из-за границы, но из другой части России..
Путин запустил движение по платной трассе М11 Москва — Санкт-Петербург
Владимир Путин открыл скоростную платную трассу М-11 Москва — Санкт-Петербург, передает корреспондент РИА Новости.
Он заявил, что это первый проект такого уровня в истории строительства дорог в стране.
Глава государства выразил уверенность, что запуск трассы поможет развитию регионов, по которым проходит трасса. По его словам, это повысит их конкурентоспособность. В частности, города будут доступнее для туристов, а также повысится их привлекательность для инвесторов....
Это все правда. Хорошие дороги - больше торговли, производства, больше работы ...
Не должно случиться так, что товары быстрее прибывают из-за границы, но из другой части России..
Сербские пуканы полыхают после продажи оружия укрофашистам.Что? Пожары в России снова?
Сегодня в тестовом режиме запущен построенный в Тобольске "Сибуром" за $9 млрд. новый нефтехимический комплекс «Запсибнефтехим».
После выхода на проектную мощность (2 млн т. полимеров в год), предприятие станет крупнейшим не только в России, но и Европе. Но это произойдет уже в начале 2020 г. Большое событие!
После выхода на проектную мощность (2 млн т. полимеров в год), предприятие станет крупнейшим не только в России, но и Европе. Но это произойдет уже в начале 2020 г. Большое событие!
Хорош пургу нести. Сам то при СССР не работал,сопляком был,а о обо всём народе судиш.
Ранше люди, которые не знали, как читать, платили другим людям, чтобы им они читали газету... Это больше не делается сегодня. Сегодня, к сожалению, те, кто не умеет читать, читают газеты сами....
Москва впервые одержала победу в главной номинации международной премии World Travel Awards как "Лучшее туристское направление. Город".
Кроме российской столицы в этой номинации были представлены такие города, как Лондон, Нью-Йорк, Лиссабон, Париж, Санкт-Петербург, Сидней и Рио-де-Жанейро.
Не стал искать подходящую ветку. Если это лишнее и здесь только о проблемах - сносите.
Кроме российской столицы в этой номинации были представлены такие города, как Лондон, Нью-Йорк, Лиссабон, Париж, Санкт-Петербург, Сидней и Рио-де-Жанейро.
Не стал искать подходящую ветку. Если это лишнее и здесь только о проблемах - сносите.