Очень плохо, ибо динамические хар-ки нивы и их связь с водительскими талантами я уже демонстрировала.
Ну как понимаю вашу позицию, так и написала, причем честно. Во всяком случае вы видите теперь как вижу ее я.
Смарт не так плох на самом деле.
То же самое можно сказать о любом автомобиле,в том числе и о разорванных в хлам БМВ.Связь с талантами очевидна.Поэтому грамотный водитель не будет сознательно загонять свой авто в аварийные ситуации.
Я вам как раз об этом, зачем прогресс, если водитель грамотный. Ведь ситуации, когда один грамотный, а второй пьяный выезжает на встречку совсем не бывает....
Это когда "прогресс ради прогресса".Ну,к примеру,40 программ стирки в стиральной машине,когда реально нужны не более 5-6.Примеров можно много найти в различных областях.С той же Нивой.Ну не нужны ей те прогрессивные изменения,что увеличат её цену в 2 раза.Как-то так.
Бывает и сколько угодно.И никакой прогресс от этого не спасёт.Только чуть повысит шансы стать овощем,а не покойником.Что лучше не возьмусь судить.
Тесты EuroNCAp с вами несогласны. В случаи Нивы - покойник или овощ, то же самое для новой, например, мазды - только ушибы и испуг.
Нет ни чуть-чуть. На общегородских скоростях разница просто громадная.
На прошлой странице я привёл пример из позавчерашнего происшествия в Москве.Скользящий удар и Фольксваген в кювете.
А это какие скорости?10,20,40 км/час?
Я вообще смотрю на стиральную машину как на космолет
64,5 км/ч.
Ни о чем, условия разные. Эти господа, американцы, теперь ужесточили европейскую методику, помимо 40% перекрытия, сделали дополнительно 25% перекрытие+ удар сзади+ удар об столб+ удар в бок внедорожником (массой более 2 тонн)+ тест на переворачивание и крепость крыши (давят на нее с усилием какой-то плитой).
Нет, не далеко.И не отрицаю ни разу технических достижений.Но и не преувеличиваю их значение.Я категорически против заявлений,что "этой машине место в деревне,на той машине опасно ездить по городу" и т.п ерунды.Если машина выпускается промышленностью,проходит техосмотры ,то может ездить там,где её хозяину заблагорассудится.
Опять мимо.С 70-х годов интересовался подобными вопросами.И с тех пор запомнил формулу:
Вот именно!А Вы :"Тесты,тесты".Важен конечный результат.
Не согласен. Иногда авто приобретается под определённые задачи, и если бы я занимался перевозкой картошки между областями, я купил бы автомобиль соответствующий этой задаче. L200 удобен для перевозки инструментов и материалов, при том, что некоторые инструменты имеют большие размеры, но недостаточные для того чтобы появилась необходимость в грузовом автомобиле. Например лестница - очень полезное оборудование если вы занимаетесь СКС и вообще кабельными работами и электромонтажём, и я с ужасом и содроганием вспоминаю времена когда шестиметровый трансформер плюс двое рабочих приходилось возить в ВАЗ 2109 1.1. Согласитесь ВАЗ 2121 не имеет преимуществ перед ВАЗ 2109 в такой ситуации. Или, например, серверный/электрический шкаф - в Ниву не лезет, а в Эльку помещается без проблем.
Реалист с вами будет несогласен.
Безусловно. Но Нива Реалиста ТО не пройдет. Увы в нормативной базе мы отстаем, в качестве дорог, в самих автомобилях и.т.д. поэтому в Швеции за год ЕМНИП 270 трупов, а у нас десятки тысяч.
Дык в Ниву то же влезет. Раз возили, значит и сейчас повозили. Нива то дешевле. Поэтому пока не убедили.
