МиГ-АТ vs Як-130
- Автор темы leito
- Дата начала
МиГ-31
Военный лётчик 1 класса
- Сообщения
- 1.881
- Адрес
- Екатеринбург
К сожалению из предыдущей практики :
или личные отношения (кого-то с кем-то) или политика. Может деньги ? (Не путать со стоимостью).
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Интересная судьба входа Л-29. А был и наш самолёт.
или личные отношения (кого-то с кем-то) или политика. Может деньги ? (Не путать со стоимостью).
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Интересная судьба входа Л-29. А был и наш самолёт.
- ТТХ.leito написал(а):
Як-130 хоть немножко можно использовать и на войне, а МИГ-AТ - только "летающая парта", что явно недостаточно для требований сегодняшних ВВС РФ. Вдобавок, из-за этого экспортный потенциал его - нулевой. Только очень богатые дяди могут покупать столь забавные игрушки, или у кого с комплектацией ВВС всё уже утрясено. А также y МИГ-AТ близкие к нулю возможности модернизации - просто места нет, некуда что-то более-менее серьёзное всунуть...
http://www.airwar.ru/enc/attack/yak130.html
http://www.airwar.ru/enc/attack/migat.html
Россия представит учебно-боевой самолет Як-130 на выставке в Ле Бурже
"МОСКВА, 15 июн - РИА Новости. Двухместный учебно-боевой самолет Як-130 будет одной из отличительных особенностей российской экспозиции на Международном авиационно-космическом салоне в парижском пригороде Ле Бурже, сообщила в пятницу пресс-служба ФГУП "Рособоронэкспорт".
"Двухместный учебно-боевой самолет Як-130 позволяет производить обучение пилотированию не только современных истребителей семейств Су-30 и МиГ-29, но также их иностранных аналогов, включая Mirage 2000, F-15, F-16, Eurofighter Typhoon, F-22, F-35", - отмечается в сообщении.
При этом Як-130 можно использовать "как для обучения летного состава, так и для решения ударных задач в условиях конфликтов ограниченной интенсивности". Этот самолет может нести управляемое вооружение "воздух-воздух" и "воздух-земля", сообщает "Рособоронэкспорт".
Главком Военно-воздушных сил РФ генерал-полковник Александр Зелин ранее сообщил о том, что начиная с 2009 года, в российские ВВСпоступят более ста учебно-боевых самолетов Як-130.
По словам Зелина, это многоцелевой самолет повышенной тренажности, на котором будут обучаться летчики истребительной и ударной авиации. Як-130 будет поступать, в основном, в учебные полки, сказал главком.
Выставка "Париж Аэро Шоу-2007" пройдет 18-24 июня на территории выставочного комплекса аэропорта Ле Бурже. Россия, традиционно участвующая в шоу, в этом году представит продукцию и услуги в аэрокосмической сфере порядка 60 предприятий и организаций".
http://www.rian.ru/defense_safety/weapo ... 72162.html
"МОСКВА, 15 июн - РИА Новости. Двухместный учебно-боевой самолет Як-130 будет одной из отличительных особенностей российской экспозиции на Международном авиационно-космическом салоне в парижском пригороде Ле Бурже, сообщила в пятницу пресс-служба ФГУП "Рособоронэкспорт".
"Двухместный учебно-боевой самолет Як-130 позволяет производить обучение пилотированию не только современных истребителей семейств Су-30 и МиГ-29, но также их иностранных аналогов, включая Mirage 2000, F-15, F-16, Eurofighter Typhoon, F-22, F-35", - отмечается в сообщении.
При этом Як-130 можно использовать "как для обучения летного состава, так и для решения ударных задач в условиях конфликтов ограниченной интенсивности". Этот самолет может нести управляемое вооружение "воздух-воздух" и "воздух-земля", сообщает "Рособоронэкспорт".
Главком Военно-воздушных сил РФ генерал-полковник Александр Зелин ранее сообщил о том, что начиная с 2009 года, в российские ВВСпоступят более ста учебно-боевых самолетов Як-130.
По словам Зелина, это многоцелевой самолет повышенной тренажности, на котором будут обучаться летчики истребительной и ударной авиации. Як-130 будет поступать, в основном, в учебные полки, сказал главком.
Выставка "Париж Аэро Шоу-2007" пройдет 18-24 июня на территории выставочного комплекса аэропорта Ле Бурже. Россия, традиционно участвующая в шоу, в этом году представит продукцию и услуги в аэрокосмической сфере порядка 60 предприятий и организаций".
http://www.rian.ru/defense_safety/weapo ... 72162.html
МиГ-31
Военный лётчик 1 класса
- Сообщения
- 1.881
- Адрес
- Екатеринбург
ВОПРОС : " Какой самолёт был вторым при принятии Л-29" Намёк - Як. Сравниваем внешний вид того яка (из 50-х) и этого (из наших дней).
БРИЗ !!! Комментируй!
БРИЗ !!! Комментируй!
МиГ-31
Военный лётчик 1 класса
- Сообщения
- 1.881
- Адрес
- Екатеринбург
Был учебный Як-32, не прошедший конкурс. Была польская, "Искра" (???). А Л-29 был принят как учебный. Не было у него тяги двигателя.
Двигатель М701 похож на у: Ил-28, МиГ-17, МиГ-15 и ..был взят у англичан "НИН".
Двигатель М701 похож на у: Ил-28, МиГ-17, МиГ-15 и ..был взят у англичан "НИН".
Молодца.Юра написал(а):
Если Вы не слышали, то конечно не ведется. Если Вы решили "похоронить" РСК "МиГ" это Ваше право... Добавлено спустя 9 минут 32 секунды:
Бывалый написал(а):
Бывалый, ему просто хочется найти желающего в Google сделать подборку о состоянии дел на фирме. Не все же готовы денюжку платить за прокаченный объем...
Вот и "хмурит брови" Юра... Пусть он расскажет сколько иностранной авиационной боевой техники было продано, сколько российской за крайние 20 лет. Сколько F-22 и F-35 продано инозаказчикам. Какой спрос на эти самолеты... Какие тенденции на рынке вооружения. Если готов по полной программе отстаять свою позицию, то можно и поговорить, а так высказал свое "фи" и не более того...
firestarter
Активный участник
- Сообщения
- 212
- Адрес
- Питер
Redav написал(а):
У амеров закон есть по которому новейшее оружие нельзя продавать другим странам, даже союзникам. Япония хотела купить(врать не буду,не помню,но порядка 100 рапторов).Сейчас амеры хотят обойти этот закон.
- Сообщения
- 1.364
Breeze и Бывалый
Еще раз прошу не забывать о Правилах форума! Не надо друг друга провоцировать двусмысленными выражениями! Я ведь могу устать от делания замечаний.
Решение принято и не надо устраивать его обсуждение. Все это будет удаляться!
Со всеми мнениями и вопросами сравнения зарубежных учебно-боевых самолетов с нашими прошу сюда. Здесь должны обсуждаться только МиГ-АТ и Як-130, а точнее идти их сравнение и попытки дать ответ на вопрос, который задал в самом первом сообщении темы leito
Еще раз прошу не забывать о Правилах форума! Не надо друг друга провоцировать двусмысленными выражениями! Я ведь могу устать от делания замечаний.
Решение принято и не надо устраивать его обсуждение. Все это будет удаляться!
Со всеми мнениями и вопросами сравнения зарубежных учебно-боевых самолетов с нашими прошу сюда. Здесь должны обсуждаться только МиГ-АТ и Як-130, а точнее идти их сравнение и попытки дать ответ на вопрос, который задал в самом первом сообщении темы leito
1) про фурор: среди профи и людей которые не в первый раз видят истребитель в воздухе фурора не было, ничего нового МИГ не показал.
2) нет я этому совсем не рад. Даже обидно. МИГ конструировал лучшие в своё время самолёты. А сейчас?
3) Если захотеть может быть и веднее
4) про безпилотные не слышал, спасиб за инфу
5) про F35: поляки по моему закозали, цена контракта чё-то около миллиарда $
Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
что поляки заказали слышал по первому каналу, да здесь тоже смотрят русское ТВ
2) нет я этому совсем не рад. Даже обидно. МИГ конструировал лучшие в своё время самолёты. А сейчас?
3) Если захотеть может быть и веднее
4) про безпилотные не слышал, спасиб за инфу
5) про F35: поляки по моему закозали, цена контракта чё-то около миллиарда $
Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
что поляки заказали слышал по первому каналу, да здесь тоже смотрят русское ТВ
Лично мне, очень хочется услышать про фурор хваленых западных производителей авиационной техники. Видать, не судьба...Юра написал(а):
А сейчас? А сейчас, создана Объединенная авиастроительная корпорация (ключевая фраза: объединенная). В работах по созданию перспективного авиационного комплекса используются наработки всех производителей...Юра написал(а):
Заказы распределяют за океаном...Юра написал(а):