Интересные исторические факты, относящиеся к военной истории
- Автор темы Тополь-М
- Дата начала
Так себе успешность "пуска". Рукой метнуть будет как-то по интереснее.
Ё-МАЁ
Активный участник
- Сообщения
- 3.613
- Адрес
- Сергиев Посад
Советские танки Т-34-76 на службе вермахта. Немцы активно использовали захваченные машины, которых в начальный период войны было у них не мало. Они даже «улучшили» стандартную машину оснастив танки радиостанциями, добавив на башню командирскую башенку от танка Pz III, инструментальный ящик справой стороны и фару с левой. Пулеметы часто заменялись на MG-34. 1943 год.
А также 200 СУ-76И и "тройки" с "четверками" по наличию и потребности. Последние встречались и в 1943-м.
Ё-МАЁ
Активный участник
- Сообщения
- 3.613
- Адрес
- Сергиев Посад
Советские танкисты на Пантерах
Хуммель
Штуг4
Пз-4,он же Т-4
Хуммель
Штуг4
Пз-4,он же Т-4
Французский солдат в траншее за сетчатым экраном.
Необычное зрелище, правда? Мы уже привыкли к сетчатым экранам в современной войне, а их назначение не вызывает вопросов. Но зачем абсолютно гражданское изобретение (а мы видим знаменитый chicken wire) могло понадобиться в траншеях Первой мировой?
Отвечаем.
Перед вами один из вариантов заграждений, предназначенных для замедления продвижения вражеской пехоты по свои траншеям, если противник до них добирался. "Противогансовый" барьер открывался вертикально. Обычно он находился в открытом положении и удерживался на месте специальными стопорами. В случае, если германская пехота попадала во французские траншеи, стопоры вышибали, барьер падал и, благодаря собственному немалому весу, намертво блокировал траншею по всей ширине.
При этом, обороняющиеся через сетку видели атакующих и могли контролировать подходы к барьеру ружейным огнем. Такие заграждения давали обороняющимся время на отступление, перегруппировку или подготовку контратаки.
Несмотря на то, что у немецких штурмовых групп были кусачки и ручные гранаты, они вынуждены были или подбираться к заграждению либо вылезать из траншеи, чтобы обойти его. В обоих случаях, они теряли драгоценное время и рисковали понести потери.
Необычное зрелище, правда? Мы уже привыкли к сетчатым экранам в современной войне, а их назначение не вызывает вопросов. Но зачем абсолютно гражданское изобретение (а мы видим знаменитый chicken wire) могло понадобиться в траншеях Первой мировой?
Отвечаем.
Перед вами один из вариантов заграждений, предназначенных для замедления продвижения вражеской пехоты по свои траншеям, если противник до них добирался. "Противогансовый" барьер открывался вертикально. Обычно он находился в открытом положении и удерживался на месте специальными стопорами. В случае, если германская пехота попадала во французские траншеи, стопоры вышибали, барьер падал и, благодаря собственному немалому весу, намертво блокировал траншею по всей ширине.
При этом, обороняющиеся через сетку видели атакующих и могли контролировать подходы к барьеру ружейным огнем. Такие заграждения давали обороняющимся время на отступление, перегруппировку или подготовку контратаки.
Несмотря на то, что у немецких штурмовых групп были кусачки и ручные гранаты, они вынуждены были или подбираться к заграждению либо вылезать из траншеи, чтобы обойти его. В обоих случаях, они теряли драгоценное время и рисковали понести потери.
.jpg)
«Кайтэн»: Фанатичные люди-торпеды. История подводных камикадзе
Во время Второй мировой войны все основные страны-участницы требовали от своих солдат стоять насмерть, но только японцы выполняли это требование буквально. В сухопутной армии, в авиации и во флоте страны Восходящего Солнца были сформированы отряды «тэйсинтай» - воинов поклявшихся отдать жизнь за Божественного императора и Японию. Самыми известными из этих бойцов стали летчики-камикадзе. Но и флот пытался уничтожать противника с помощью торпед «кайтэн» (по-японски «изменяющие судьбу») управляемых подводниками-камикадзе.
Камикадзе, управляющий торпедой
Задумка создать управляемую человеком торпеду для уничтожения кораблей противника появилась у офицеров японского флота вскоре после катастрофического поражения у атолла Мидуэй. Япония в сражении потеряла свои самые сильные авианосцы и лучших пилотов корабельной авиации. Многим стало очевидно, что инициатива на просторах Тихого океана перешла к американцам. Страна Восходящего Солнца должна была перейти к стратегической обороне, что, учитывая подавляющее преимущество американской промышленности, могло закончиться только тотальным поражением. В этой ситуации японцев могли спасти только нестандартные ходы.
Один из таких нестандартных ходов пришел в голову двум японским лейтенантам подводного флота. Младший лейтенант Сэкио Нисина и лейтенант Хироси Куроки придумали создать тяжелую торпеду, которой должен был управлять человек. Эта идея не была нова — мини-подлодки применяли те же самые японцы еще во время атаки Перл-Харбора. Но сейчас у пилотов торпед шансов выжить практически не было.
Пилоты, управляющие торпедами.
У младших офицеров не было опыта практической работы, но им удалось найти себе единомышленника — Хироси Судзукавэ, трудившегося в одной из проектных судостроительных организаций. В январе 1943 года разработка проекта была завершена, оставалось представить его важным чинам императорского флота. Но именно с этим и возникли сложности — учитывая тяжелое положение на фронтах империи, военные перестали обращать внимание на новаторские идеи изобретателей, сконцентрировавшись на сотрудничестве с уже зарекомендовавшими себя конструкторскими бюро.
Трудно сказать, как на самом деле Нисина и Куроки смогли обратить внимание флотского руководства на свой проект, но есть одна легенда о поступке в японском стиле. Согласно ей, офицеры написали письмо военно-морскому министру собственной кровью, в силу национальных традиций тот был обязан прочесть послание.
Поначалу флотское руководство отклонило идею создания человекоуправляемых торпед, но новые поражения в морских сражениях заставили тонущий японский флот схватиться и за эту соломинку. Разработка нового оружия началась в конце зимы 1944 года. Сразу предполагалось использовать торпеду «Тип 93» и на базе ее агрегатов создать оружие, которое сможет пилотировать подводник.
Первоначально не планировалось, что управлять «кайтэн» станут заведомые жертвы - в этих торпедах предусматривалась система катапультирования пилота. Однако шансы выжить после катапультирования при успешной атаке корабля были минимальны, да и кто бы стал спасать японского пилота? Уж не американцы точно, а подвергать риску подводную лодку ради мизерного шанса спасти пилота никто бы не стал. Вскоре система катапультирования перестала устанавливаться.
Первые «кайтэн» были выпущены уже в июле 1944 года, после проведенных испытаний их спешно доработали и приняли на вооружение. Поражение флота в сражении возле Филиппинских островов не оставляла времени на какие-то существенные доработки. Всего японские инженеры разрабатывали 7 различных типов человекоуправляемых торпед, но до реального применения дошла только «Тип 1».
Эта торпеда имела диаметр 1 м, в носовой части корпуса был размещен заряд массой 1550 кг. Как считалось, этого заряда хватит для потопления практически любого корабля неприятеля. Взрывателей было целых 3 - контактный для взрыва при торпедировании противника, электрический - для подрыва боеголовки и автоматический гидростатический, являвшийся частью системы самоуничтожения.
Схема торпеды «Тип-1»
Для работы двигателя имелся кислородный баллон емкостью 1550 л, еще 9 баллонов емкостью по 160 л обеспечивали работу рулей. Для управления дифферентом имелись 4 небольшие цистерны. Общая длина торпеды «Тип 1» составляла 14,75 м. Поскольку диаметр в 1 м был слишком велик для любого торпедного аппарата, было принято решение, что «кайтэн» будет с помощью специальной конструкции размещаться снаружи подводных лодок и соединяться с ней посредством специального шлюза для пилотов. Одна подлодка-носитель могла вооружаться 4 человекоторпедами. Еще это оружие устанавливалось на надводные корабли, но применялись в реальности они крайне редко. Еще предусматривалось создание береговых баз для «кайтэн» с целью защиты побережья собственно Японии, но это так и не было реализовано.
Торпеды «Тип-1»
Когда капитан подводной лодки обнаруживал корабль противника, он отдавал приказ о подготовке «кайтэн» к атаке. Пилоты-камикадзе по шлюзу забирались в торпеды, им по внутренней связи передавались координаты цели, затем подлодка разворачивалась, чтобы направить «кайтэн» в сторону корабля противника и отцепляли торпеды. Пилот самостоятельно запускал двигатель и вел свое оружие на глубине несколько метров, чтобы поразить противника в подводную часть. Для корректировки курса можно было пользоваться небольшим выдвижным телескопом. Однако в реальности перископом пользовались редко, поскольку обнаруженная торпеда расстреливалась американцами.
Хотя построено было примерно 300 «кайтэн», в боевых условиях было использовано не более 100. Лейтенант Куроки погиб во время одного из тренировочных походов. Лейтенант Нисина, будучи пилотом «кайтэн», добился права совершить первую торпедную атаку, причем в свой последний поход он взял урну с прахом товарища. Боевое применение человекоуправляемых торпед себя не оправдало — затраты на производство и людские потери были гораздо выше, чем вред доставленный американцам.
Американский танкер «Mississinewa», уничтоженный человеко-торпедами «кайтэн»
Всего японские «кайтэн» уничтожили крупный американский танкер «Mississinewa», да еще не больше десятка катеров и судов они смогли уничтожить или повредить. Впрочем, после катастрофы у атолла Мидуэй, Японию от поражения уже не могло спасти никакое оружие.
https://vk.com/@ognestrelny_mir-kaiten-fanatichnye-ludi-torpedy-istoriya-podvodnyh-kamikadze
210 лет назад, 24 августа 1814 года, британские войска захватили Вашингтон и сожгли несколько правительственных зданий, в том числе Белый дом и Капитолий
Лондон, 27-го Сентября. Сего дня выдан от Адмиралтейства следующий бюллетень о взятии Вашингтона:
Королевского корабля Громовержец (the Thunderer) капитан Вэнврейт, прибыл сюда сегодняшним утром и привёз донесение адмирала Кокрэна о славной победе, одержанной войсками Его Величества и воспоследовавшем за оною взятии и разорении города Вашингтона.
19-го августа высажен был на берег при Бенедикте, на реке Патуксенте, корпус войск под начальством генерала Росса, также морской батальон, отряд матросов и корпус Конгревовых ракет. 21-го числа армия направила путь свой вверх по реке, в Ноттингам. Канонерские лодки и другие вооруженные суда были в беспрерывном сообщении с сухопутными войсками и преследовали американского коммодора Барнея , который все далее отступал со своими 17 канонерскими лодками…
24-го поутру, подступили все английские войска под деревню Блэденсбург, расстоянием около 5 английских миль от Вашингтона. Там собралась и неприятельская армия, в соединении с матросами Барнеевой флотилии, числом до 8000 человек и избрала себе довольно крепкое положение, прикрытое 2 батареями.
Сколь ни утомлены были наши войска, столь ревностно однакож желали они начать атаку. Командовавший генерал не хотел ждать пока соберётся вся армия и воспользовался первым благоприятном случаем, вступил в дело с неприятелем. Он атаковал колонну, состоящую почти из 1500 человек, вытеснил неприятеля из выгодной его позиция, преследовал его, отнял у него все пушки, и причинил ему важную потерю убитыми и пленными. В числе последних находился и раненый командор Барней.
Президент Мадисон и секретари воинской, морской и государственный присутствовали в сражении, по крайней мере при начале оного. Потеря с нашей стороны состоит в 45-х человеках убитыми и 95-х ранеными. В числе последних находятся 5 офицеров. Остатки неприятельской армии отступили чрез Вашингтон и Потомак в Виргинию.
Английское войско приближалось к городу и овладело оным по слабому сопротивлению и некоторых только ружейных выстрелах из ближайших к валу домов. При отступлении своём зажёг неприятель Цейгаус и корабельные верфи, также и новый большой фрегата, который только что хотели спустишь на воду и военную шлюпку, находившуюся на реке.
«Русский инвалид», 14 октября 1814 года (https://yandex.ru/archive/catalog/ab86b6ac-4771-4b2f-b977-b54c3eb36c94/4)
В Вашингтоне британцы захватили богатые трофеи, а шампанское из запасов президента Джеймса Мэдисона генерал Роберт Росс отдал своим солдатам
Лондон, от 5-го октября. В Вашингтоне взято нами казенного имущества: 200 пушек, 540 центнеров пороху 100,000 зарядов, парадная карета и лошади американского правительства. Истреблено самими американцами 20,000 ружей и несметное множество амуниции, которое взорвано было на воздух семью взрывами. Американцы совсем не воображали, чтоб столица их, в которой к 19-му сентября назначено было собраться Конгрессу, нам в руки досталась. Генерал Росс дал войскам своим за здоровье Короля нашего опорожнишь шампанское Президента Мадисона
«Русский инвалид», 17 октября 1814 года. (https://yandex.ru/archive/catalog/fe156e0a-d807-44fc-98c0-bf8d91cd0ccc/3)
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 5.725
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
ХАЛХИН-ГОЛ: ПЕРВЫЙ СЛУЧАЙ БОЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ ЯПОНЦАМИ БАКТЕРИОЛОГИЧЕСКОГО ОРУЖИЯ http://www.fsb.ru/fsb/press/message/single.htm!id=10440066@fsbMessage.html
Исследователи из Тель-Авивского университета провели обследование руин крепости Масада, которая два тысячелетия считалась символом мужества и героизма. Современные методы исследования позволили доказать, что осада этой крепости римскими войсками длилась не три года, как всегда считалось, а лишь несколько недель.
Археологи исследуют руины Масады уже более столетия, но впервые здесь был применен широкий спектр современных технологий. Так, были использованы беспилотники, дистанционное зондирование и трехмерное цифровое моделирование. Полученные данные были объединены, что позволило получить первую объективную картину осады.
Результаты показывают, что, вопреки распространенному мифу, осада Масады римской армией в 73 году нашей эры длилась не более нескольких недель. Хотя веками считалось, что защитники удерживали крепость на протяжении нескольких лет.
"На основании древних исторических свидетельств становится ясно, что после завершения строительства штурмовой рампы римляне предприняли жестокую атаку и в конечном итоге захватили крепость максимум за несколько недель, - говорит соавтор исследования доктор Хайм Ашкенази. - Это приводит нас к выводу о том, что вся осада Масады длилась не более нескольких недель".
В свою очередь доктор Штибель отмечает, что рассказ о Масаде, Великом еврейском восстании, осаде и трагическом конце, описанный Иосифом Флавием, стал "частью израильской ДНК и сионистского духа и хорошо известен во всем мире".
"Продолжительность осады является важным элементом этого повествования, предполагая, что славной римской армии было очень трудно взять крепость и сокрушить ее защитников", - говорит он. Но теперь оказалось, что все это было лишь мифом.
https://phys.org/news/2024-09-roman-siege-masada-weeks-years.html
Археологи исследуют руины Масады уже более столетия, но впервые здесь был применен широкий спектр современных технологий. Так, были использованы беспилотники, дистанционное зондирование и трехмерное цифровое моделирование. Полученные данные были объединены, что позволило получить первую объективную картину осады.
Результаты показывают, что, вопреки распространенному мифу, осада Масады римской армией в 73 году нашей эры длилась не более нескольких недель. Хотя веками считалось, что защитники удерживали крепость на протяжении нескольких лет.
"На основании древних исторических свидетельств становится ясно, что после завершения строительства штурмовой рампы римляне предприняли жестокую атаку и в конечном итоге захватили крепость максимум за несколько недель, - говорит соавтор исследования доктор Хайм Ашкенази. - Это приводит нас к выводу о том, что вся осада Масады длилась не более нескольких недель".
В свою очередь доктор Штибель отмечает, что рассказ о Масаде, Великом еврейском восстании, осаде и трагическом конце, описанный Иосифом Флавием, стал "частью израильской ДНК и сионистского духа и хорошо известен во всем мире".
"Продолжительность осады является важным элементом этого повествования, предполагая, что славной римской армии было очень трудно взять крепость и сокрушить ее защитников", - говорит он. Но теперь оказалось, что все это было лишь мифом.
https://phys.org/news/2024-09-roman-siege-masada-weeks-years.html
Вот это я понимаю - передовые технологии обучения новичков обработке спуска. Если в данном устройстве дергать спусковой крючок слишком резко, то специальный механизм шлепает стрелка доской по пятой точке.
Сразу видно что придумали военные полицейские, а не какая-то там пехота. А ведь могли бы и по голове, или доску взять с гвоздями.
https://vk.com/modernfirearms?w=wall-198690401_49049
Сразу видно что придумали военные полицейские, а не какая-то там пехота. А ведь могли бы и по голове, или доску взять с гвоздями.
https://vk.com/modernfirearms?w=wall-198690401_49049