Экраноплан для борьбы с авианосцами вещь крайне перспективная. И на данный момент ордеру охранения авианосца противопоставить ему нечего. Ни Гарпуны, ни Тамогавки не расчитаны напоражение таких целей. Даже если и применить истребители охранения, то всё равно в их арсенале нет эфективных средств поражения экранопланов габаритов Луня. Даже для Е-2 обнаружить его на приемлимой дальности проблема - опять та-же особенность границы двух сред. Да и ракетный экраноплан и не расчитан для ведения боя внутри неприятельского ордера. Его задача - быстро приблизиться на дистанцию пуска ПКР, произвести залп и слинять восвояси. А если вместо Москитов поставить 4 Яхонта, то эффективность возрасёт.
Экранофлот
- Автор темы wew
- Дата начала
Еще аргумент за экраноплан.
Один БПК типа Слава сколько стоит? + его содержание. Или 3 экраноплана, те же 16 ПКР. Скорость и скрытность доставки ПКР к точке пуска. Можно на макс. дальность. Экипажи эвакуировать на подлодке. Авианосной группе скрыться практически негде. Можно шикарно пошинковать пару флотов, и дешево.
Один БПК типа Слава сколько стоит? + его содержание. Или 3 экраноплана, те же 16 ПКР. Скорость и скрытность доставки ПКР к точке пуска. Можно на макс. дальность. Экипажи эвакуировать на подлодке. Авианосной группе скрыться практически негде. Можно шикарно пошинковать пару флотов, и дешево.
Reflected sound
Активный участник
- Сообщения
- 1.752
- Адрес
- Казахстан
Мореходность ? Дальность ? Автономность ? Средства обнаружения и наведения ?
Мыкола
Активный участник
- Сообщения
- 528
- Адрес
- Даугавпилс
Во-первых, "Слава" - ракетный крейсер, а не БПК.Bosun написал(а):
А во-вторых, по указанным Reflected sound параметрам (а также - неспособность решать широкий спектр задач, более низкая живучесть), ни заменой, ни альтернативой классическим судам экраноплан на данный момент не является и в ближайшее время являться не будет. Только как дополнение.
А сейчас любое оружие полноценно работает только в комплексе с другими видами вооружений. Попробуй выведи в море отряд кораблей, мороки выше головы, а организовать вылет 2-3х аппаратов, не идет ни в какое сравнение. До 3-4 баллов он приводнится, дальность на пару тысяч миль должна быть. Наведение ? а спутники на что, GPS, а сейчас как летают? И если, к примеру, авианосная группа или 3 экраноплана. На войне главное Победа.
ПУТНИК
Активный участник
- Сообщения
- 1.016
- Адрес
- Санкт-Петербург
starik написал(а):
Не поспориш
Bosun написал(а):
Вот и считайте экономику:
Bosun написал(а):
А то бы, что амеры в девяностые за наш экранофлот, вцепились.?
Reflected sound
Активный участник
- Сообщения
- 1.752
- Адрес
- Казахстан
Детский сад ...
Шума много = СИЛА !
Тьху .
Шума много = СИЛА !
Тьху .
ПУТНИК
Активный участник
- Сообщения
- 1.016
- Адрес
- Санкт-Петербург
Он всё слышит... :grin: :grin: :grin:Bosun написал(а):
Поисково-спасательный экраноплан "Спасатель" пр. 9037
Для обеспечения разработки технического проекта в 1990—1991гг. на Каспии проводились натурные испытания боевого экраноплаиа-аналога «Лунь» по спасению людей на воде с использованием надувных спасательных аппаратов и обеспечение поддержания этим аппаратом на плаву; оказанию пострадавшим квалифицированной медицинской помощи; доставке в район аварии спасательных партий, спасательного и аварийного имущества.....
http://vmk.iatp.org.ua/ships/Russia/Aux ... story.html :-(
Ответ Властных структур: Решение о нецелесообразности завершения постройки экраноплана "Спасатель", строительство которого было начато в 1986 г., принимал его заказчик - ВМФ. Специалисты МЧС России проводили оценку возможности и целесообразности достройки экраноплана "Спасатель" с целью последующего его использования для решения задач Министерства. Участие в работах по экраноплану "Спасатель" также было признано нецелесообразным. При этом учитывалось, что находящиеся на вооружении МЧС России самолеты-амфибии Бе-200ЧС способны решать задачи, выполняемые с использованием экранопланов.
Для обеспечения разработки технического проекта в 1990—1991гг. на Каспии проводились натурные испытания боевого экраноплаиа-аналога «Лунь» по спасению людей на воде с использованием надувных спасательных аппаратов и обеспечение поддержания этим аппаратом на плаву; оказанию пострадавшим квалифицированной медицинской помощи; доставке в район аварии спасательных партий, спасательного и аварийного имущества.....
http://vmk.iatp.org.ua/ships/Russia/Aux ... story.html :-(
Ответ Властных структур: Решение о нецелесообразности завершения постройки экраноплана "Спасатель", строительство которого было начато в 1986 г., принимал его заказчик - ВМФ. Специалисты МЧС России проводили оценку возможности и целесообразности достройки экраноплана "Спасатель" с целью последующего его использования для решения задач Министерства. Участие в работах по экраноплану "Спасатель" также было признано нецелесообразным. При этом учитывалось, что находящиеся на вооружении МЧС России самолеты-амфибии Бе-200ЧС способны решать задачи, выполняемые с использованием экранопланов.
Bosun написал(а):Еще аргумент за экраноплан.
Один БПК типа Слава сколько стоит? + его содержание. Или 3 экраноплана, те же 16 ПКР. Скорость и скрытность доставки ПКР к точке пуска. Можно на макс. дальность. Экипажи эвакуировать на подлодке. Авианосной группе скрыться практически негде. Можно шикарно пошинковать пару флотов, и дешево.
Все хорошо написал...Вот только со скрытностью - с чего она выше то будет?? Цель крупная, плюс очень мощные возмущения воды за кормой экраноплана....Такую штуку АВАКС возьмет еще до рубежей пуска ПКР...Плюс мореходность....Скорость у экраноплана только при полете на экране, а он возможен только при очень ограниченном волнении....А в водоизмещающем режиме, так себе...тут интереснее экранолеты, вроде проектов Бартини...
У кораблей , поболее след остаётся. Сильнене воду баламутят. А здесь, действие всего лишь потока воздуха на воду. Есть новые методы снижения ЭПР. Ему то не надо ведь вступать в ДВБ. В плохую погоду и авианосец Не так страшен. А 150-200 км разница в волнении может быть огромна. Бывало менялась за 15 Минут.акулыч написал(а):
Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
Вот ещё аппарат, Гражданский.
ЭЛ-7 Иволга
Впервые информацию о экранолете ЭЛ-7 представили на Международной выставке "Средства спасения-2000". Опытный образец машины публично демонстрировали на международной выставке "Транспорт Сибири-2000", проходившей в Иркутске (награжден дипломом выставки), а затем - на международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2001". На выставках необычная машина представляла повышенный интерес для посетителей, в том числе специалистов, руководителей транспортных предприятий различных ведомств и силовых структур.
Экранолет предназначен для перевозки 8-11 пассажиров или небольших грузов преимущественно над водной поверхностью рек, озер и морей, в том числе покрытых льдом в регионах с неразвитой цорожной сетью. Он может использоваться над заснеженными равнинными и за- болоченными участками. Предусмотрено применение аппарата для туристско-эк-скурсионных прогулок, решения патрульных, спасательных и других задач.
http://airwar.ru/enc/sea/el7.html
