22 февраля 2009 года. Канал "Столица". Программа "ПроАвиа".

[акулыч]

Посмотрел тут очередной выпуск сей программы. Сюжет про учения Дальней Авиации, съемочная группа программы летит вместе с заправщиком Ил-78. Съемки в кабине штурмана. Крупным планом снимают желтенький бытовой GPSник. Дикторский текст (не дословно, но за смысл готов отвечать головой):

"Местоположение самолета вычисляется по бортовому навигационному комплексу и проверяется по спутниковому навигатору. Бортовой комплекс немного подвирает. Что будем делать, если американцы отключат GPS?? Неизвестно. А как же наш Глонас?? На этот вопрос нам отвечают, что команды использовать Глонасс не поступало. Был какой то прибор для работы с отечественной навигационной системой, но работал крайне плохо. После полетов штурман забирает GPS навигатор с собой - он купил его за собственные деньги."

Съемки этого года. Комментарии будут??

 

[Лось]

П...........Ц!!!!!!!!!!! (Да простит меня Админ)

 

[БЧ-5]

Комментарии будут??

Будут.Разве кто-то утверждает,что Глонасс работает в штатном режиме?

 

[edgar71]

интересно иванов и лет через 20 тоже будет все еще доделывать глонасс.

 

[БЧ-5]

интересно иванов и лет через 20 тоже будет все еще доделывать глонасс.

А Вы считаете,что надо всё бросить и заниматься добычей полезных ископаемых?Не Иванов делал и продолжает доводить Глонасс,а тысячи специалистов ,инженеров и рабочих.

 

[акулыч]

Комментарии будут??

Будут.Разве кто-то утверждает,что Глонасс работает в штатном режиме?

Я в данном случае вообще ничего не утверждаю.

 

[БЧ-5]

А вот Лось повёлся на Ваш вопрос(с двумя вопросительными знаками) .Вы то знаете,что обозначает в русском языке использование нескольких знаков подряд

 

[акулыч]

Просветите неграмотного? И, кстати, что значит "повелся"? Он совершенно адекватно среагировал. Когда офицер за собственные деньги покупают снаряжение для службы - это именно этим словом и называется. Или когда бытовой GPSник китайского производства дает точность навигационных параметров выше, чем штатный навигационный комплекс самолета.

 

[БЧ-5]

Просветите неграмотного

Вы сами ответили на свой вопрос

Он совершенно адекватно среагировал.

 

[акулыч]

Просветите неграмотного

Вы сами ответили на свой вопрос

Он совершенно адекватно среагировал.

Сударь, не наводите тень на плетень. Еще раз - прошу просветить, что же такого магического скрыто в двух вопросительных знаках?? И что не верно ПО СУТИ. И сразу уточню - состояние ГЛОНАСС я в виду не имею.

 

[БЧ-5]

Или когда бытовой GPSник китайского производства дает точность навигационных параметров выше, чем штатный навигационный комплекс самолета.

20 лет назад все летали без GPS .Хотя сейчас многие 2х2 на калькуляторе считают.

 

[акулыч]

Или когда бытовой GPSник китайского производства дает точность навигационных параметров выше, чем штатный навигационный комплекс самолета.

20 лет назад все летали без GPS .Хотя сейчас многие 2х2 на калькуляторе считают.

/ Удалено - нарушение пп. 2.9 Правил форума. Admin /.

 

[БЧ-5]

/ Удалено - нарушение пп. 2.9 Правил форума. Admin /.

Да я Вам ничего не сливал.На свой вопрос Вы получили тот ответ ,на который рассчитывали(от форумчанина Лось).Возможно ожидалась буря эмоций(я не настаиваю) в стиле:"Всё,полная ж..па,Россия не жилец ..."итд,про Путина с Медведевым-промолчу.Лишний повод плюнуть в "эту страну".Если разобраться,что ,все навигационные комплексы такие(что сомнительно,как же другие летают),или у этого конкретного экипажа он просто неисправен,а ремонтировать лень,проще китайский GPS-ник купить.А без GPS штурман уже не может курс проложить?Именно про это 2х2 на калькуляторе.И если"Ударная сила"-брехня,то почему канал "Столица"-истинная правда?

 

[акулыч]

Дяденька, Вы мне, пожалуйста, свои измышления не приписывайте, ок??

 

[БЧ-5]

Да я Вам ничего не приписываю,не надо как уж под вилами извиваться,Вы же весь ,как на ладони

 

[Слон]

20 лет назад все летали без GPS

Мало того, были времена, когда при помощи секстанта по солнцу ориентировались. А сейчас это "искусство" подзабыто, увы...
А если серьезно, то в ГА GPS уже давно норма. И в российских авиакомпаниях тоже. А то, что МО не может выделить средства (причем не особенно великие) на то, чтобы оборудовать хотя бы далеколетающие самолеты (ВТА, танкеры, стратегов) GPS-навигацией это и смех и грех. Это по большому счету копейки по сравнению с расходами на керосин. Появится ГЛОНАСС - перейти на ГЛОНАСС.
В случае отключения GPS - летать по старинке. Делов-то...
Все это говорит об общем отношении к военной авиации.
Дьявол кроется в деталях....

 

[БЧ-5]

Меня смущает то,что каждый год мы наращиваем выпуск навигационной аппаратуры(Глонасс-GPS),правда мы не делаем для ВВС,а для сухопутных войск.Каждую неделю к нам приезжают военные и забирают готовую продукцию,для танков,БТР.автомобилей,для персонального использования.Даже в каком -то репортаже видел на фото наши приборы на столах у военных.И мы не единственные производители.Ну не топят же этуаппаратуру в проруби?Аппаратура -рабочая,зуб даю.

 

[marinel]

Просветите неграмотного? И, кстати, что значит "повелся"? Он совершенно адекватно среагировал. Когда офицер за собственные деньги покупают снаряжение для службы -.

Это не для службы, бортовых систем для определения местоположения достаточно, сверяться с жпс его личная инициатива т.к. так проще.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

А то, что МО не может выделить средства (причем не особенно великие) на то, чтобы оборудовать хотя бы далеколетающие самолеты (ВТА, танкеры, стратегов) GPS-навигацией это и смех и грех. Это по большому счету копейки по сравнению с расходами на керосин. Появится ГЛОНАСС - перейти на ГЛОНАСС.

Явная ошибка. За которую в настоящей войне придется "заплатить".

 

[Слон]

Явная ошибка. За которую в настоящей войне придется "заплатить".

Не, ну давайте тогда и без диспетчерского сопровождения летать.
И маяки VOR выключим. Пусть тренируются. Ибо нефига...

 

[marinel]

Явная ошибка. За которую в настоящей войне придется "заплатить".

Пусть тренируются. Ибо нефига...

А вот с этим согласна. Армия, потому и армия, что должна постоянно тренироваться и прежде чем переходить на новое, надо до совершенства отработать старое.