Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Ошибаетесь. Это допустимая перегрузка в МАНЕВРЕ. См. описание той же MICA.Alex_F написал(а):
Противоракетный маневр.
- Автор темы рядовой
- Дата начала
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Цитата:
Ракета MICA выполнена по нормальной аэродинамической схеме и оснащается крестообразным широкохордным крылом малого удлинения. В носовой части корпуса установлены плоскости дестабилизатора, имеющие в плане прямоугольную форму. В средней части ракеты расположен РДТТ фирмы "Protac", снаряжаемый зарядом малодымного смесевого топлива. РДТТ обеспечивает максимальную скорость полета ракеты равную M=3.5-4. В хвостовой части расположены аэродинамические рули, блок системы управления вектором тяги двигателя (СУВТ) (см. фото) и приемник линии передачи данных. СУВТ включается сразу после схода ракеты с пусковой направляющей и вместе с аэродинамическими рулями обеспечивает маневрирование ракеты с перегрузкой до 50g.
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wo ... mica.shtml
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Ракета MICA выполнена по нормальной аэродинамической схеме и оснащается крестообразным широкохордным крылом малого удлинения. В носовой части корпуса установлены плоскости дестабилизатора, имеющие в плане прямоугольную форму. В средней части ракеты расположен РДТТ фирмы "Protac", снаряжаемый зарядом малодымного смесевого топлива. РДТТ обеспечивает максимальную скорость полета ракеты равную M=3.5-4. В хвостовой части расположены аэродинамические рули, блок системы управления вектором тяги двигателя (СУВТ) (см. фото) и приемник линии передачи данных. СУВТ включается сразу после схода ракеты с пусковой направляющей и вместе с аэродинамическими рулями обеспечивает маневрирование ракеты с перегрузкой до 50g.
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wo ... mica.shtml
Пилота чего? РВВ?MRJING написал(а):
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Уже.Alex_F написал(а):
Fear
Участник
- Сообщения
- 16
- Адрес
- Тверская обл.
... Вот что я нашёл по данной теме. Цитирую:
"– А если по вам будет пущена ракета, позволит ли сверхманевренность уйти от нее?
– При анализе боевой эффективности, который проводят наши специалисты, рассматриваются и противоракетные маневры, в том числе и уход в допплеровский ноль против радиолокационных средств наведения, и увод сопла из прямого поля зрения инфракрасных ракет и ряд других.
– Помахать хвостом ракете?
– Можно и так образно сказать. Например, маневр «а-ля кобра» уводит сопло из поля зрения инфракрасной головки, и вероятность промаха возрастает. В этом вопросе много аспектов, которые не очевидны, но могут быть применены. Уход от ракет решается в комплексе. Здесь задействованы и комплекс оповещения о пуске ракет, и другие средства, в том числе и сверхманевренность.
– Инфракрасные ракеты – это оружие ближнего боя, все-таки бытует мнение, что он изжил себя?
– Бесспорно, доля ближнего боя сегодня при наличии развитого информационного поля связи и целеуказания (в том числе за счет использования спутников, «аваксов») существенно уменьшилась. Поэтому все стараются в ближний бой не вступать. Правда, эти информационные возможности доступны далеко не для всех. Но даже у такой мощной страны, как США, есть ситуации, когда ближний бой не исключен. Поэтому он и остается в наставлениях. К примеру, в том же Ираке были случаи, когда американские летчики сбивали англичан. Есть такая операция в истребительной авиации, как перехват. Она несколько отличается от той, которая была раньше в эпоху холодной войны. Если самолет летит «оттуда», его надо было сбивать. Сейчас в тех же американских ВВС для перехвата истребитель должен сблизиться с целью в пределах визуальной дальности и опознать ее."
Может кто-нибудь прокомментирует?
"– А если по вам будет пущена ракета, позволит ли сверхманевренность уйти от нее?
– При анализе боевой эффективности, который проводят наши специалисты, рассматриваются и противоракетные маневры, в том числе и уход в допплеровский ноль против радиолокационных средств наведения, и увод сопла из прямого поля зрения инфракрасных ракет и ряд других.
– Помахать хвостом ракете?
– Можно и так образно сказать. Например, маневр «а-ля кобра» уводит сопло из поля зрения инфракрасной головки, и вероятность промаха возрастает. В этом вопросе много аспектов, которые не очевидны, но могут быть применены. Уход от ракет решается в комплексе. Здесь задействованы и комплекс оповещения о пуске ракет, и другие средства, в том числе и сверхманевренность.
– Инфракрасные ракеты – это оружие ближнего боя, все-таки бытует мнение, что он изжил себя?
– Бесспорно, доля ближнего боя сегодня при наличии развитого информационного поля связи и целеуказания (в том числе за счет использования спутников, «аваксов») существенно уменьшилась. Поэтому все стараются в ближний бой не вступать. Правда, эти информационные возможности доступны далеко не для всех. Но даже у такой мощной страны, как США, есть ситуации, когда ближний бой не исключен. Поэтому он и остается в наставлениях. К примеру, в том же Ираке были случаи, когда американские летчики сбивали англичан. Есть такая операция в истребительной авиации, как перехват. Она несколько отличается от той, которая была раньше в эпоху холодной войны. Если самолет летит «оттуда», его надо было сбивать. Сейчас в тех же американских ВВС для перехвата истребитель должен сблизиться с целью в пределах визуальной дальности и опознать ее."
Может кто-нибудь прокомментирует?
Barbudos написал(а):
Такие перегрузки возможны только на маршевом участке полета, когда ракета разгоняется. После выработки топлива, когда MICA летит, обладая лишь кинетической энергией (большая часть дистанции), такие перегрузки невозможны, т.к. ракета моментально потеряет скорость.
На всей дистанции полета (или почти всей) двигатель работает в основном только у крылатых ракет, ракет с двух-режимными либо прямоточными двигателями, в любом случае у MICA не хватит энергии чтобы на большой дальности маневрировать с такими перегрузками, они возможны лишь на начальной фазе полета, когда ракета разгоняется.
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Все-таки на маршевом, или когда ракета разгоняется? Вы уж определитесь.... :???:Murmillon написал(а):
То же верно. У РВВ очень высокая нагрузка на крыло, поэтому бешеное индуктивное сопротивление. А поскольку она еще и маневрирует, то скорость без тяги она теряет моментально (маневр тоже вызывает мощный рост аэродинамического сопротивления). Так что -верно заметили.мир написал(а):
Вы не только ссылки не читаете, но даже и посты?:Murmillon написал(а):
И далее:Barbudos написал(а):
Надеюсь, третий раз постить одно и то же не придется? :OK-)Barbudos написал(а):
Fear
Участник
- Сообщения
- 16
- Адрес
- Тверская обл.
Есть факты боевого применения ракеты MICA?
Ну,прочел я ссылку и так и не нашел,где написано,что маневрирование с 50G выполняется на всей траектории,Более того,там не написано является ли двигатель 2режимным(по идее -должен),сколько секунд работает в стартовом режиме,какая тяга(тяги)
Насколько я читал -не было
Насколько я читал -не было
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Ну да, это специальная такая ракета: летит она, скажем, на 50 км кого-то там поразить, сходит с подвески, и пока двигатель работает ка-а-а-ак начнет маневрировать с 50 g, дабы показать свою удаль молодецкую! Поманеврирует-поманеврирует, а потом уже летит особо не выпендриваясь, расходуя свою кинетическую энергию, как РВВ первого поколения, у которых действительно был фактически один режим работы двигателя -стартовый. Дальше на излете добиралсь, потому и имели только 4-5g в активе. И то -один раз.sivuch написал(а):
Ошибка в ваших рассуждениях в том, что вы, видимо, полагаете, что 50ж обеспечивается ТОЛЬКО двигателем....Позвольте, но для этого тяговооруженность РВВ должна быть 50, т.е. тяга должна превышать массу в 50 раз. Но это утопия. Не хотите же вы сказать, что на истребителе с УВТ маневр в 9ж обеспечивается только двигателем? При тяговооруженности ок. единицы 8ж из 9-ти обеспечивается расходом кинетической энергии самолета, а УВТ только помогает вывести самолет на требуемые углы как можно быстрее. Это возможно и с помощью аэродинамических управляющих поверхностей (рулей), но получается медленнее, или надо делать переразмерные рули. Для РВВ -это увеличение габаритов, "не айс". А работающий двигатель нужен только для того, чтобы создать "кривой" вектор тяги при входе в маневр, и поддержать скорость после совершения маневра, набрать ее снова, если потребуется (все как у самолета). Ессно, крутить 50ж НА ВСЕЙ траектории непрерывно -это невозможно. И возможно НИКОГДА не будет (на химических топливах по крайней мере), для этого (грубый расчет показывает) надо увеличить энергоемкость топлива (удельный импульс двигателя) раз в 30-50....
P.S. А то, что РДТТ РВВ может работать на протяжении всех 50 км полета -в этом ничего удивительного нет. Для этого достаточно тяговооруженности на маршевом участке порядка 2. (тяга 250 кг).
Полет при 4-х М на такую дальность займет 40 сек. Что вполне реально при удельном импульсе РДТТ 250 секунд. Есть еще и зазор: современные смесевые топлива (а там именно такое) на основе полибутадиеновых каучуков и алюминия дают уд. имп. до 300 секунд.
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Кроме тех, у кого управление осуществляется с помощью СУВТ и тех, у кого двигатели работают до конца траектории...12345 написал(а):
Кстати, неплохо было бы как-то подкрепить свои СЛОВА ссылочками -насчет "любая"....
Как-то уж больно залихватски звучит... :???:
После старта ракета интенсивно склоняется с помощью газовых рулей. За время работы двигателя (в течение 12 с) ЗУР разгоняется до скорости 2000 м/с. Ее последующий полет совершается по инерции по энергетически выгодной траектории
http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vvs/zrs_s-300pmu1.html
аим-120 двигатель двух режимный.. точно не помню вроде первый импульс 4 сек отлететь от самолета и лечь на курс,потом основной разгон 8 сек....и по инерции..
полностью активный участок будет на метеоре.. http://en.wikipedia.org/wiki/MBDA_Meteor
http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vvs/zrs_s-300pmu1.html
аим-120 двигатель двух режимный.. точно не помню вроде первый импульс 4 сек отлететь от самолета и лечь на курс,потом основной разгон 8 сек....и по инерции..
полностью активный участок будет на метеоре.. http://en.wikipedia.org/wiki/MBDA_Meteor