О внедорожниках (ч.2)

[алексей с сахалина]

откуда правда ей там взяться после воздушного фильтра, вычистил.

EGR

 

[Dmitriy907]

В расширительном бачке.

Пусть пробочку на расширительном проверят на предмет давления открытия клапана,скорее всего там собака зарылась.известная ваговская возрастная болячка,где раньше-где позже.Ну и сам бачек.Там его проще снять и опрессовать вместе с пробкой.Ставлю на треснувший бачек из-за пробки.

На патрубке какой то грязевой слой..

Вот в его районе и искать утечку,хотя скорее это следствие,причина не в нем.Читай выше.

Это не мой вариант, нужна яма или эстакада. До ТО 105 осталось 200 км, приеду, пусть диагностируют и дают бумагу. На основании документа буду принимать решение.

Лучше не принимать всерьёз эту бумагу,а по прямому назначению использовать....Яма для диагностики системы охлаждения не нужна.То что жижа иногда кончается не критично,убывает в связи с выпариванием и незначительными утечками,выражение-система герметична- не стоит понимать дословно.
Долить и недельку по утрам проконтролировать -будет уходить,можно начинать переживать,если нет, забить и следить раз в неделю.

Надо будет спросить у пользователя Нив сколько раз он их варил.

Могу сходу перечислить все места на нивах где со временем будет нужна сварка. Описанное бред неграмотного,хотел поумничать видимо.

 

[алексей с сахалина]

известная ваговская возростная болячка,

Так этому чих-пыху три или четыре года всего-то

 

[Dmitriy907]

Так этому чих-пыху три или четыре года всего-то

Бывает.....

 

[Dmitriy907]

Я думаю что так и есть. Ничего там не будет само рваться и лопаться. Сомневаясь, начал рыться в инете в поисках информации и первое что попалось вместе со словами вырвало-лопнуло были слова жёсткий триал.

Ну не совсем так,на соревах это просто в разы быстрее происходит. А так и при обычной эксплуатации трещинки появляются в напряженных местах. На скорость не влияет,но если не лечить-черевато потерей некоторых характеристик и даже деталей. А кроме шуток,ну что вы хотите,если что то менять и улучшать это неизменно приведет к удорожанию,да и кому это нужно,человек покупающий нивас морально и физически должен быть готов доработать ее напильником.Машинка подзадержалась на конвеере,спрос пока есть,будут ее выпускать как более дешевую альтернативу шниве. Ну уж какая есть.
Например:нормальное явление-трещины на верхней части с внутренней стороны передней стойки крыши.Всякие отвалившиеся кронштейны газовых упоров 5 двери в расчет не идут,вместе с передними лонжеронами в районе аммортов,это "норма",А вот упавшая вам на колени рулевая колонка это как минимум неприятно,как и сломавшийся каркас сиденья.

 

[Связист]

Ну не совсем так,

Вобщем я спросил пользователя шнив. Она у него у же 4 года. За это время он поменял подшипник на входе передней полуоси в коробку. И лампочку. Про трещины ничего не слышал. Машина у него вторая . Такую же он продал в 14 году и купил новую. Никак не встретил пользователя простых нив. Он ездит на ниве на охоту. Была длинная, точно такая как у Реалиста цветом. Сейчас короткая. С ней в лесу лучше и она приемистее на трассе
Как увижу спрошу.

 

[Связист]

сломавшийся каркас сиденья.

Вот у меня шестерка есть 85 года. Отец умер и я ее забрал обратно. На охоту с собакой езжу )) Спереди я сзади ее вотчина. На следующий год порежу на металлолом Сиденье под водителем слегка просело. Порвались синусоидообразные пружины. Каркас же цел. Думаю на ниве сиденья не слабее этих. И руль не болтается.

 

[sherman222]

На крайних моделях Нивы сиденья типа девяточных, у них силовой каркас по- слабее и на короткобазных иногда не выдерживает.

 

[marinel]

Пусть пробочку на расширительном проверят на предмет давления открытия клапана,скорее всего там собака зарылась.известная ваговская возрастная болячка,где раньше-где позже.Ну и сам бачек.Там его проще снять и опрессовать вместе с пробкой.Ставлю на треснувший бачек из-за пробки.

Проблем нет. Проверили под давлением. Потребовала записи в документе, чтобы потом было с кого спросить.

А вот обнаружили течь масла, точнее я сама пожаловалась на расход 400 гр/1000 км. и наличие остатков масла на патрубках слева от декоративной крышки двигателя.

Масло отделитель под замену и какая-то там проставка с двумя хомутами то же. Сделали, теперь смотрим расход масла.
Пробег перевалил за сотню, попросила проконтролировать натяжитель цепи, 3 зубца насчитали (это я в инете нарыла, что при 6 надо менять).

 

[Slovak]

Это не мой вариант, нужна яма или эстакада. До ТО 105 осталось 200 км, приеду, пусть диагностируют и дают бумагу. На основании документа буду принимать решение.

если ТО что то покажет.

 

[marinel]

если ТО что то покажет.

Уже, пост вверху.

 

[dron]

алексей с сахалина, такой вопрос, может подскажешь. В расширительном бачке уровень охлаждайки падает, но когда пробку радиатора откручиваешь на заглушенном дрыгателе, охлаждайка льется через край. Как такое может быть?

 

[алексей с сахалина]

Как такое может быть?

Заглушенном горячем или уже остывшим?

 

[dron]

Заглушенном горячем или уже остывшим?

Блин, а вот сейчас не готов сказать. Вышел с утра, включил Вебасто, потом капот открыл. Возможно из за него? Помпа работала, давление создавала. Двигатель был холодный еще, не прогретый.

 

[Slovak]

У нас на работе у мужика "чек энджин" загорелся на Тигуане, он поехал к официалам. Его приговорили к 25 косарям, мол пора катушки менять и коллектор впускной, он взял паузу и поехал к знакомому мужику в гараж и тот за день ему сделал, ничего не меняя. Что было ХЗ, но мужик сказал, что только грязь из коллектора, откуда правда ей там взяться после воздушного фильтра, вычистил.

у меня тоже загорелся как то, то проподал, то сново загорался.. вообщем в глюке сам виноват. полностью ногу с сцепления не скидывпл, комп и подвис слегка

 

[Dmitriy907]

старое доброе о всем известной машине

 

[Dmitriy907]

Блин, а вот сейчас не готов сказать. Вышел с утра, включил Вебасто, потом капот открыл. Возможно из за него? Помпа работала, давление создавала. Двигатель был холодный еще, не прогретый.

Ну тут смотря как помпа отопителя подключена,возможно ей проще в бачек нагнать жижу чем через радиатор печки или куда-там ее врезали.

 

[Dmitriy907]

Сменил заправку(газовую),на старой торгуют Орский газ,там с деодорантом перебарщивают постоянно,воняет ужас как.
Из последствий:стала заводиться утром на газу,лишь слегонца,минут 5,прогретая бинаром.Говорят вредно для мембраны редуктора,но не верю,перебирал свою-вполне живая после двух зим насилия,а больше и не нужно при ее копеечной цене.
Итог:бензин в баке лишь для бинара и как резерв,на всякий случай,ну и чтобы бензонасос в сухую не работал.
Думаю нужно еще газовый баллончик на его(бензобака на 90л) место внедрить,а под бензин отдельно небольшой бак,литров на 20 максимум.По машине ничего нового,пробег перевалил 470000,а нет,поставил перед поездкой в отпуск датчик температуры на коробку,чтобы следить за ней в горах,так более 60 градусов не видел,надо еще в раздатку и задний мост.Хочу еще всяких датчиков натыкать разных,места в верхней полке теперь полно...
Типа так

А то скучно,по клиентам мертвый сезон начался.
С наступающим всех.

 

[dron]

Ну тут смотря как помпа отопителя подключена,возможно ей проще в бачек нагнать жижу чем через радиатор печки или куда-там ее врезали.

Как раз в бачке минимум был. А в радиаторе через край.

 

[алексей с сахалина]

Как раз в бачке минимум был. А в радиаторе через край.

Смотри по шлангам , куда именно насос вебасто врезали . Обычно в контур печки врезают
.
И нужно помнить что штатная водяная помпа в радиатор не набивать а наоборот, вытягивает жидкость снизу.