....... 19 марта произошел случай, который до сих пор вызывает споры. В 4:30 утра с гудаутского аэродрома навстречу двум целям, которые приближались к Сухуми с востока, со стороны Тбилиси на истребителе Су-27СК взлетел майор Вацлав Шипко. По светящимся отметкам на экране локатора, скорости их перемещения оперативный дежурный средств ПВО предположил, что это могут быть грузинские Су-25.
Ранее на командный пункт российских войск поступил радиоперехват о подготовке провокаций грузинских военных против дислоцированных в регионе российских частей.
Летчик-инструктор Шипко получил задачу: уточнить характер целей, и если это действительно штурмовики, воспрепятствовать их бомбовому удару по спящему городу. Но в районе Сухуми летчик целей не обнаружил - по-видимому, паре штурмовиков сообщили с земли, что им наперерез вылетел истребитель и те ушли на свой аэродром. Последняя запись переговоров с майором, сделанная на КП в Гуадауте гласит:
Высота 800, под облаками... Целей не наблюдаю.. Выполняю разворот с набором высоты..
Но высоту Су-27 набрать не успел. Он сделал разворот влево, в сторону гор, там его и настигла ракета типа "стрела" или С-75. Ее удар был настолько сильным и неожиданным, что летчик не успел даже катапультироваться. Он рванул рычаг катапульты практически одновременно с моментом встречи самолета с землей. Тело выбросило из кабины, и оно осталось лежать буквально в нескольких метрах рядом с самолетом на лесистом склоне горы в восьми километрах севернее Сухуми, на юго-западной окраине населенного пункта Шрома. К этому стоит добавить, что Вацлав Александрович Шипко родился в 1958 году в Мядельском районе Минской области. По национальности - белорус. Закончил в 1980 году Качинское авиационное училище. Был летчиком - инструктором в учебном авиаполку Краснодарского высшего военного училища летчиков ВВС. Имел 1-й класс. Налетал 220 часов, из них на Су-27 - 131. Выполнил в небе Абхазии 15 боевых вылета. Днем вылетать на поиски пропавшего истребителя в район боев было опасно и только следующим утром в 7 : 30 Газизулин смог вылететь на дельталете на поиски места падения "сушки", однако безрезультатно. 1 апреля грузинские зенитчики претендуют на поврежденный над Сухумом штурмовик (естественно, он был сразу же объявлен российским, хотя вполне вероятно это мог быть и абхазский Л-39). Как сообщалось в официальном коммюнике "поврежденный самолет, оставляя за собой шлейф дыма, ушел в сторону моря".
26 апреля в 17:25 одиночный грузинский Су-25 нанес бомбово-штурмовой удар по Гудауте. Подойдя со стороны моря на малой высоте, летчик сделал два захода, выпустив несколько десятков НАР С-8 и сбросив четыре 250 кг бомбы. В результате было разрушено 12 жилых домов, погибла одна женщина и 12 человек было ранено. Одна бомба упала около российского аэродрома, причем был ранен российский офицер. Как сообщали некоторые СМИ, самолет якобы пилотировал русский же летчик, по найму попавший в грузинские ВВС.
1 мая абхазы из ПЗРК сбили грузинский Су-25 ( капитан Р. Нароушвили попал в плен). Грузины предоставили свою версию развития событий, согласно которой штурмовик был сбит истребителем Су-27 ВВС России якобы в отместку за ранее сбитый "фланкер". Интересно, что эту версию обыграли журналисты "Комсомолки", которые даже "нашли" автора победы. По словам журналистов после событий 1-го мая его отправили в Заполярье, подальше от назойливых грузинских спецслужб*.
* - а то, что грузинские спецслужбы устроили настоящую охоту за российскими и абхазскими летчиками не для кого не секрет - на любых официальных переговорах находится некий крепыш с камерой, который тщательно снимает все лица крупным планом. Впрочем, абхазские спецслужбы занимаются аналогичной деятельностью...
В то же время в последнее время в распоряжении автора попали полуофициальные данные из "информационно - аналитического отдела Росвертола", причем этот случай описан совершенно по другому. И думаю стоит упомянуть и это как один из возможных вариантов. Итак, по этим материалам - именно 1 мая российский Ми-24ВП атаковал ПТУР 9М114М2 с дистанции 7,3 км грузинский Су-25. Предположительно, "Штурм" попал в авиабомбу, что вызвало отрыв крыла, машина неуправляемо закувыркалась, перейдя в крутой штопор, на борту начался пожар. Лётчику удалось катапультироваться менее чем за 2 секунды до взрыва. Вот такие версии одного сбития - и победители разные - "Игла", Су-27 и Ми-24.........
