Видео Ссылки на авиационное видео

[Слон]

Крепкая бутылка попалась.

 

[Слон]

Тоже прикольно.

 

[Слон]

С-130 и авианосец. Что общего?

 

[Breeze]

Здесь надобно учесть: а) максимальная скорость самого авианосца достигает 30 узлов (55 км/ч); б) на море, как правило, всегда есть ветер, редко меньше 30 км/ч. А ещё 50-60 км/час и сам С-130 успеет набрать в процессе разбега...
Вдобавок, взлетает он незагруженный или с очень малой загрузкой...

 

[Barbudos]

У С-130 есть неофициальный рекорд:стартовав в начале взлетной полосы длиной 3500м, над концом полосы он имел высоту 700м! Ну, естественно, негруженый. Без РДТТ-ускорителей.

максимальная скорость самого авианосца достигает 30 узлов (55 км/ч);

Судя по кильватерному следу, ни о каких 30 узлах речи быть не может.

 

[Breeze]

Судя по кильватерному следу, ни о каких 30 узлах речи быть не может.

На взлёте мы, к сожалению, кильватерного следа не видим, а на посадке - там самолёт цепляется гаком за трос, а дальше ему всё по фигу...

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

У С-130 есть неофициальный рекорд:стартовав в начале взлетной полосы длиной 3500м, над концом полосы он имел высоту 700м! Ну, естественно, негруженый. Без РДТТ-ускорителей

Это было в штиль? :think:

 

[МиГ-31]

ТАК может или не может эта штуковина сесть на авианосец ?

 

[Слон]

ТАК может или не может эта штуковина сесть на авианосец ?

Может-может, но с гаком и не сильно груженый.

 

[Barbudos]

Это было в штиль?

В книге не указано. Меня этот вопрос тоже интересовал. Но, в конце концов, С-130 не "Шторьх"!

 

[Novice]

[.. а на посадке - там самолёт цепляется гаком за трос, а дальше ему всё по фигу...
...

Господа. Ваши книги вас обманывают.
Если ЭТО сажать "гаком за трос", тормозная машина скажет "ooouupsss" и прекратит земное существование..
В начале 60-х были проведены опыты по полетным операциям самолета С-130 с "Форрестола".
Точнее это был морпеховский КС-130.
Машина садилась на палубу сама. Тормозного гака на ней не было. Взлетала тоже сама.
Ход "Форрестола" - 10 узлов. Ветер встречный - 40 узлов.
Была проведена серия испытаний. Вес машины потихоньку довели до 55 тонн, что поменьше максимального.
Видео абсолютно реально. Серия таких испытаний действительно проводилась.

 

[Слон]

Свежак! Чудо-юдо навернулось...
http://www.liveleak.com/view?i=f6d_1212714828
Миллиард коту под хвост...

 

[Breeze]

[.. а на посадке - там самолёт цепляется гаком за трос, а дальше ему всё по фигу...
...

Господа. Ваши книги вас обманывают.
Если ЭТО сажать "гаком за трос", тормозная машина скажет "ooouupsss" и прекратит земное существование..
В начале 60-х были проведены опыты по полетным операциям самолета С-130 с "Форрестола".
Точнее это был морпеховский КС-130.
Машина садилась на палубу сама. Тормозного гака на ней не было. Взлетала тоже сама.
Ход "Форрестола" - 10 узлов. Ветер встречный - 40 узлов.
Была проведена серия испытаний. Вес машины потихоньку довели до 55 тонн, что поменьше максимального.
Видео абсолютно реально. Серия таких испытаний действительно проводилась.

Попробуйте из любопытства прохронометрировать время на пробеге этого самолёта - с момента касания до остановки.
Менее 5-ти секунд!!
Встречный ветер 92 км/час - это, конечно, прекрасно и чудесно, но 5 секунд от момент касания до полной остановки...
Что касается того, что тормозной установке придёт амбец - не забывайте, что в формуле кинетической энергии скорость в квадрате, и если относительная скорость транспортника 40 км/ч - это для массы в 55 тонн будет вполне эквивалентно посадке истребителя с массой 20 тонн и относительной скоростью 66 км/час. Что является более чем допустимым для ТУ авианосца.
Так что - крюк бы к этому С-130 можно бы и замастрячить...

Добавлено спустя 10 минут 25 секунд:

Свежак! Чудо-юдо навернулось...
http://www.liveleak.com/view?i=f6d_1212714828
Миллиард коту под хвост...

Навернулся он 23 февраля, аккурат на день Советской Армии.
То-то радости было!

 

[Слон]

Навернулся он 23 февраля, аккурат на день Советской Армии.

Судя по тому, что причина в датчиках, они там похоже тоже отмечали этот праздник накануне...

Прикольная реклама

 

[Novice]

...Так что - крюк бы к этому С-130 можно бы и замастрячить...

Кузя, это как раз тот самый случай, когда считать ничего не надо, а достаточно просто поверить, тому, что вам сказали. Во время этих полетов "Геркулес" садился без помощи тормозной машины, и взлетал с той самой позиции, в которой останавливался без помощи разгонного устройства.
Самолет включал реверс еще перед касанием палубы. Пробег до полной остановки был меньше 100 метров. БЕЗ аэрофинишера.
Это видео запечатлело одну из посадок и взлетов при серии испытаний, вошедший в историю морской авиации, соответственно, она неплохо описана и ничего нового придумывать не надо. Просто поверьте.

 

[Слон]

Лучший вид на эти горы, если сесть в бомбардировщик...

 

[МиГ-31]

СЛОН. Тебя назначить надо наиглавнейшим режиссёром нашего форума. Продолжай удивлять публику кинофильмами. МОЛОДЕЦ!

 

[Слон]

Посадочка...
http://www.liveleak.com/view?i=ddb_1204404185

 

[Barbudos]

Не надо садиться при боковом 25-30м\сек

 

[акулыч]

Мммм...а откуда данные про 25-30 м\сек?? А вообще для каждого самолета есть предельная скорость боковой составляющей ветра и посадка при скорости ветра выше ограничения - запрещается просто напросто. Для Су-27 это (если не путаю) - 15м\сек

 

[Barbudos]

Мммм...а откуда данные про 25-30 м\сек??

Оч. просто, эту посадку показывали осенью по ТВ в новостях. Дело было в Германии, ЕМНИП, во время урагана. Оттуда и комментарий про силу ветра. Да Вы сами посмотрите , какой снос, он же "боком" по глиссаде идет!