а на новом буке какая ракета? и зачем вообще нужен бук с 6 ракетами, когда есть витязь с 12 и дальностью в 1.5-2 раза больше?
Кстати, до сих пор не понимаю, зачем нужен витязь, если с-400 пуляет те же 9м96
ПВО сегодня
- Автор темы yded
- Дата начала
Кстати, до сих пор не понимаю, зачем нужен витязь, если с-400 пуляет те же 9м96
может имеют в ввиду в будущем иметь в полку 1дивизион с-500, два с-400,1 витязь? таким образом освобождая пусковые с-400 от 9м96 ,но на крайний случай оставляя возможность их использовать? а бук пойдет в сухопутные войска.
Так Бук - войсковое ПВО, а Витязь - объектовое.
разделение пво на пво страны и сухопутных войск мне понятно. Мне не ясно два момента:
1) зачем нужен витязь, если вместо дивизиона витязя можно сделать дивизион с-400. Одно шасси, одна пусковая, унификация 100%
2) зачем нужен бук, если можно витязя поставить на гусеничное шасси
1) зачем нужен витязь, если вместо дивизиона витязя можно сделать дивизион с-400. Одно шасси, одна пусковая, унификация 100%
2) зачем нужен бук, если можно витязя поставить на гусеничное шасси
с первым понятно.Дивизион С-350 намного дешевле и компактнее -только МФ РЛС и ТПУ.При наличии достаточного количества С-350 большинство аэродинамических целей забирают именно они,а на долю С-400 остается ПРО и дальние цели типа АВАКСов,самолетов РЭБ ,м.б.,транспортников
2)А Вы уверены ,что можно?Перевести с гусеничной базы на колесную -легко,а вот обратное -еще тот гемор
почему? я думал, наоборот - вопрос проходимости и грузоподъемности снимается при переходе на гусеницы
ну так взять пусковую от с-400
зачем нужна новая пусковая, если уже есть совместимая? с-400 может легко принять 16 ракет, а на витязе только 12. Разунификация на ровном месте
Он не снимается по факту перехода, а становится только жестче. От колесной платформы в плане проходимости ничего особого не требуется изначально - добраться до объекта по обычной дороге и встать на дежурство, возможно раз и на всегда.
А гусеничная не должна особо отставать от танков. И желательно ей время развертывания сократить до минимума (в идеале - стрельба с ходу), т.к. войсковой системе придется на много чаще перемещаться.
Пардон, но какие танки и огонь сходу, если разговор идет о комплексе ПВО средней дальности?
Последнее редактирование:
Я о проходимости гусеничной платформы, а вы о чем?
А огонь сходу я упомянул как идеальный вариант.
Просто я к тому, что для комплекса ПВО, который будет работать на удалении 40-60 км от линии фронта, не стоит закладывать такие же жесткие условия по скорости и проходимости, как для машин поля боя.
Можете не закладывать, если не собираетесь воевать в местности с неразвитой или отсутствующей доржной сетью, тогда можно вообще с гусеницами не заморачиваться, но для Арктики нормальная проходимость лишьней не будет.
И тем не менее ,все войсковые ЗРС ,начиная с Круга ,имели гусеничную базу.И это несмотря на то,что с одной только виброустойчивостью оборудования возни было предостаточно.
А как же С-300В? Скорость конечно так себе, за то с проходимостью всё хорошо.
Так я не против. Просто Урий попросил для нее "танковых" скоростей, а я усомнился в необходимости.
Я же пояснил что не про скорость, а про то чтоб не отставала в проходимости.
странно.... для с-400 количество ракет вы считаете для дивизиона, а для с -350 для одной пусковой.
если не вырывать слова из контекста, то станет ясно, что мы говорим про ракеты 9м96 на витязе. Одна пусковая с-400 может нести 16 ракет 9м96 в то время, как пусковая витязя только 12
не разу подобного не видел. на 400 всегда 4 ТПК
