Перспективное авиационное вооружение УДК типа "Мистраль" (задачи, боевые возможности и варианты сист

По просьбе Товарища Первого открываю новую тему.

По поводу Ка-52, его возможного базирования на "Мистрали" уже много писали.
Меня же лично больше заинтересовала возможность базирования СВВП типа Як-141 и Як-201 Особенно последнего. Информации по нему крайне мало

Интересно также подумать какие беспилотники могли бы базироваться на этом корабле. Какого класса и назначения.

Да и вообще, интересно мнение форумчан, приспособлен ли Мистраль в принципе к полноценному базированию и боевому применению СВВП типа Як-141 и Як-201 и если да, то в каком количестве.

http://blogs.ruvr.ru/users/krivich_sagem/post91700392/
http://www.airwar.ru/enc/fighter/yak141.html

 

А чего обсуждать?
Что разве "Мистраль" уже купили и он в составе ВМФ России? :-(
Да и Як-141 и тем более Як-201 не имеются в наличии и они не выпускаются :-( :???:

 

Нисветит.
Як усе продал.

Разве что F-35 (ну тот который по чертежам 201-го лепили), коданить купим..............



Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Очень врятли.........
Французы вроде молчат про F-35, значит таки нет.

Добавлено спустя 19 минут 41 секунду:

А вообще если, по сути.
То чтоб ответить на этот вопрос, нужно посмотреть грузоподьмность лифтов, их габариты ; дальше длину, ширину палубы, максимальную возможную массу давления на нее, плюс аналогично глянуть что там под палубой в ангаре......... + чем там собственно палуба покрыта (факел у вертикалки не хилый) + вопросы с вооружением, погребами , приемнкиками и пр. пр., которых просто нет в наличии........Ну, эт как минимум......
Имхо ни один параметр, не катит. Проще новый корабль спроектировать чем этот переделывать.

 

Да вот, судя по настойчивым слухам, никуда он не денется от нашего ВМФ

а вот вопрос с возможностями его палубы, лифтов и способностью обеспечить полноценное базирование и применение СВВП действительно открыт, имхо. Нужна доработка.

 

Вот зачем запихивать туда, то что не предназначено? Як-141 покойник, разработка нового самолета (кооперация под Як-141 давно умерла, да и самолет уже устарел) даже используя весь задел Як-141 и развитий это долгие годы (минимум 5 до первого полета).

Они и про Оспрей молчат, а ведь взлетал, да еще и морпехов высаживал. Френчи из принципа не будут брать американских птичек, а своего СВВП нет.

Чисто сможет ли взлететь/сесть? Одно из требований к Ф-35 для КМП это возможность эксплуатации с Уоспов без доработок палубы. То есть теоретически, если палубу не прожжет Харриер, то и Ф-35 не должен. Для Як-141 вроде укрепляли палубу, ибо он прожигал.

Угу, ангар там маленький, туда еще Ф-35 только не хватало. Если базировать сверху, то возможно 2-4 держать на палубе.

Вообще англичане вон с Контейнеровозов взлетали, если с этого бока подходить, то разумеется можно .

 

А ежели, Як по привычке на палубу - Шмяк, ну или F-35, эт не так критично...........

Этож приговор для Мистраля..................... Имхо.

Неа, товарищи......., концептуально Мистраль не катит..............
Боюсь что только вертушки..............

 

Наиболее вероятнее, что на "Мистрале" (первом) будущее авиакрыло будет состоять:
1.Вертолеты" Ка-27", "Ка-29", "Ка-31" и "Ка-32"
2. БПЛА закупленные в Израиле.
По количественному составу авиакрыла пока нет информации , как и нет пока самого корабля.