Как то странно. Одни голословные утверждения и ни одной ссылки на первоисточники и конкретные интервью.
Лента новостей ВМФ
- Автор темы Rob
- Дата начала
Держите про авиацию ВМС. Если возьмете на себя труд, то и по корабельному составу найдете.
Спасибо! Именно этого не хватало в статье от Nosikot-а.
Есть и другие, более ответственные камрады:
Проблемы с расходами ВМС США.
В рамках промежуточной проверки состояния ВМС США выяснилось, что в бюджете на эксплуатацию и техническое обслуживание образовалась "дыра" размером в $848 млн. Это вынудило руководство американского флота сократить число лётных часов, отложить ремонтные работы на четырёх кораблях и подлодке, а также временно прекратить техобслуживание для кораблей двух десантных групп и одной авианосной ударной группы.
Суммка нехватки включает $500 млн дополнительных расходов на ремонт и техобслуживание кораблей, $255 млн на обеспечение лётной подготовки и $91 млн на продление срока пребывания на боевой службе АУГ авианосца USS Harry S. Truman.
В качестве одной из мер по компенсации этой нехватки средств планируется на четыре месяца прекратить боевую подготовку 1-ого авиакрыла палубной авиации, которому предстоит боевая служба лишь в 2019 году.
Примечательная история - в октябре 2013 года должен был начаться заводской ремонт атомохода USS Albany (SSN 753). Но из-за нестабильности, связанной с угрозой секвестра, ремонт был перенесён на январь 2014 года. Ремонт должен был продолжаться 28.5 месяцев, но сроки его окончания постоянно переносились, и теперь ожидаемое время ремонта подлодки составляет уже 43 месяца. В результате этого было потеряно значительное число времени, которое корабль мог находиться на боевой службе. Более того, продолжающиеся работы на USS Albany привели к задержке планового ремонта другой атомной подлодки - USS Boise. Если она не встанет на ремонт, то осенью этого года не сможет выйти в море.
Наконец, из-за непредвиденно долгого ремонта USS Albany, её командир подал в отставку, а старпом и старший механник не получили должной квалификации и, соответственно, не смогли получить очередных повышений.
Ситуация с палубной авиацией также далека от идеальной. Значительная часть имеющихся Hornet небоеготова. Высокая оперативная нагрузка, задержка с поступлением F-35C, финансовые трудности привели к тому, что обеспечиваются лишь текущие потребности региональных командований. Срок развёртывания дополнительного авиакрыла палубной авиации для решения непредвиденных дополнительных задач вырос за последние годы с 3 месяцев до 6-12.
На графике и таблице ниже чётко виден взрывной рост самолётов и двигателей, ожидающих ремонта/техобслуживания. А, например, для продления срока пребывания на боевой службе четырёх эскадрилий авиакрыла авианосца USS Harry S. Truman пришлось изъять запчасти из числа наличных у трёх эскадрилий, не находящихся на боевой службе.
Ссылки по теме:
1. https://news.usni.org/2016/05/26/as...king-what-maintenance-to-skip-is-full-of-risk
2. http://www.defensenews.com/story/de...arns-norfolk-congress-sequestration/84994640/
3. https://news.usni.org/2016/05/26/navy-lays-bare-fa-18-readiness-gaps-take-year-surge-air-wing
И еще вдогонку:
Первый флот мира.
Интересные графики приводит Breaking Defence. Они чётко иллюстрируют нынешнее состояние ВМС США и дополняют мой вчерашний пост.
За последние 20 с лишним лет корабельный состав флота сократился на 40% с 454 кораблей до 272. При этом средняя продолжительность боевой службы выросла со 167 до более чем 200 дней. Количество кораблей на боевой службе сократилось со 108 до 94. Но, учитывая общее сокращение флота, доля кораблей на БС выросла с 24% до 35%.
Эта высокая оперативная нагрузка вместе с финансовой нестабильностью и приводит к ряду негативных факторов, которые представляют существенную угрозу американской морской мощи: отмена, перенос и растягивание ремонта и техобслуживания, повышенная физическая и психологическая нагрузка на личный состав, резкое снижение возможности мобилизации дополнительных сил сверх задействованных на повседневной БС. В итоге - снижение боеготовности, боеспособности и возможности реагирования на возникающие кризисы, для которых недостаточно имеющихся сил внешнего присутствия. И тут речь даже не о гипотетическом столкновении с Россией или Китаем. Есть угроза, что крупная операция против слабого противника по типу иракской или афганской может стать для ВМС СШАнетрудновыполнимой задачей.
А если принять во внимание, что внешнее присутствие ВМС США рассредоточено по нескольким удалённым ТВД (в первую очередь, Ближний Восток и западная часть Тихого Океана), то картина становится ещё более удручающей. Вспомним старую-добрую изначальную версию Fleet Response Plan - выход на БС одновременно шести авианосцев в течение 30 дней и ещё двух в течение 90 дней. Сейчас сосредоточить такое количество сил в Мировом Океане ВМС США вряд ли способны.
Что касается палубной авиации, то, как я уже упоминал вчера, сроки мобилизации дополнительного авиакрыла сверх находящихся на БС выросло с 3 месяцев до 6-12. Сейчас боеготовыми являются четыре авиакрыла. Соответственно, учитывая боеготовность палубной авиации, то схема 6/30+2/90 из FRP начала 2000-х годов (справедливости ради отмечу, что и тогда этот показатель был достаточно трудновыполнимым) перешла к схеме 4/30(60?)+1/180(360?). Для ВМС США это весьма удручающий показатель.
http://prokhor-tebin.livejournal.com/1012590.html
Первый флот мира.
Интересные графики приводит Breaking Defence. Они чётко иллюстрируют нынешнее состояние ВМС США и дополняют мой вчерашний пост.
За последние 20 с лишним лет корабельный состав флота сократился на 40% с 454 кораблей до 272. При этом средняя продолжительность боевой службы выросла со 167 до более чем 200 дней. Количество кораблей на боевой службе сократилось со 108 до 94. Но, учитывая общее сокращение флота, доля кораблей на БС выросла с 24% до 35%.
Эта высокая оперативная нагрузка вместе с финансовой нестабильностью и приводит к ряду негативных факторов, которые представляют существенную угрозу американской морской мощи: отмена, перенос и растягивание ремонта и техобслуживания, повышенная физическая и психологическая нагрузка на личный состав, резкое снижение возможности мобилизации дополнительных сил сверх задействованных на повседневной БС. В итоге - снижение боеготовности, боеспособности и возможности реагирования на возникающие кризисы, для которых недостаточно имеющихся сил внешнего присутствия. И тут речь даже не о гипотетическом столкновении с Россией или Китаем. Есть угроза, что крупная операция против слабого противника по типу иракской или афганской может стать для ВМС США
А если принять во внимание, что внешнее присутствие ВМС США рассредоточено по нескольким удалённым ТВД (в первую очередь, Ближний Восток и западная часть Тихого Океана), то картина становится ещё более удручающей. Вспомним старую-добрую изначальную версию Fleet Response Plan - выход на БС одновременно шести авианосцев в течение 30 дней и ещё двух в течение 90 дней. Сейчас сосредоточить такое количество сил в Мировом Океане ВМС США вряд ли способны.
Что касается палубной авиации, то, как я уже упоминал вчера, сроки мобилизации дополнительного авиакрыла сверх находящихся на БС выросло с 3 месяцев до 6-12. Сейчас боеготовыми являются четыре авиакрыла. Соответственно, учитывая боеготовность палубной авиации, то схема 6/30+2/90 из FRP начала 2000-х годов (справедливости ради отмечу, что и тогда этот показатель был достаточно трудновыполнимым) перешла к схеме 4/30(60?)+1/180(360?). Для ВМС США это весьма удручающий показатель.
http://prokhor-tebin.livejournal.com/1012590.html
28 мая турки в ходе учений потопили немецкой торпедой DM2A4 (533-мм, заряд ВВ 260кг - эквивалент 460кг ТНТ, дальность хода 50км, скорость 50уз), списанный американский фрегат "Томас Харт" (3.200т, типа "Нокс", вступилв строй в 1973г., 20 лет служил в ВМС США, потом передан Турции, списан в 2012г.)
http://nosikot.livejournal.com/3200960.html
http://nosikot.livejournal.com/3200960.html
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Пожар на строящемся тральщике "Георгий Курбатов" проекта 12700
Как сообщает портал Издательского дома "Комерсантъ", пресс-секретарь Средне-Невского судостроительного завода Александр Малахов сообщил, что пожар на тральщике «Георгий Курбатов» локализован и потушен, в результате возгорания жертв нет. «Причины возгорания пока не ясны, что конкретно горело, предстоит установить МЧС, поскольку сам корпус корабля не горючий»,— цитирует «РИА Новости» господина Малахова.
(с) Управление информационного обеспечения деятельности МЧС России ГУ МЧС России по г. Санкт-Петербургу (via Фонтанка.ру)
Возгорание произошло сегодня вечером. На судостроительном заводе в Колпинском районе загорелась внутренняя обшивка строящегося катера. В управлении пресс-службы и информации Минобороны сообщили, что корабль не передан ведомству. Там отметили, что корабельные системы вооружения на нем не устанавливались. Корабль планировался к передаче в состав ВМФ в 2017 году.
(с) Управление информационного обеспечения деятельности МЧС России ГУ МЧС России по г. Санкт-Петербургу (via Фонтанка.ру)
(с) Управление информационного обеспечения деятельности МЧС России ГУ МЧС России по г. Санкт-Петербургу (via Фонтанка.ру)
Официальная церемония закладки для Военно-морского флота России первого из трех серийных кораблей противоминной обороны нового поколения (базового тральщика) проекта 12700 (шифр "Александрит", по ряду источников фактически модифицированный проект обозначается 12702), получившего название "Георгий Курбатов" (заводской номер 522) в честь Героя Советского Союза Г.Д. Курбатова (1919 - 1991), воевавшего в Великую Отечественную войну на торпедных катерах Северного флота состоялась 24 апреля 2015 года на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург, входит в состав АО «ОСК»).
Фактическая заливка в матрице монолитного стеклопластикового корпуса заложенного тральщика заводской номер 522 состоялась на предприятии 26 февраля 2015 года.
Строительство корабля ведется в рамках заключенного в апреле 2014 года ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (СНСЗ) с Министерством обороны России контракта на строительство серии из трех кораблей проекта 12700 (возможно, модифицированного проекта 12702; заводские номера 522 - 524) со сдачей в 2016 - 2018 годах.
Закладная доска базового тральщика "Георгий Курбатов" (заводской номер 522) проекта 12700, заложенного для ВМФ России на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод». Санкт-Петербург, 24.02.2015 (с) Curious / airbase.ru
http://bmpd.livejournal.com/1943615.html
Как сообщает портал Издательского дома "Комерсантъ", пресс-секретарь Средне-Невского судостроительного завода Александр Малахов сообщил, что пожар на тральщике «Георгий Курбатов» локализован и потушен, в результате возгорания жертв нет. «Причины возгорания пока не ясны, что конкретно горело, предстоит установить МЧС, поскольку сам корпус корабля не горючий»,— цитирует «РИА Новости» господина Малахова.
(с) Управление информационного обеспечения деятельности МЧС России ГУ МЧС России по г. Санкт-Петербургу (via Фонтанка.ру)
Возгорание произошло сегодня вечером. На судостроительном заводе в Колпинском районе загорелась внутренняя обшивка строящегося катера. В управлении пресс-службы и информации Минобороны сообщили, что корабль не передан ведомству. Там отметили, что корабельные системы вооружения на нем не устанавливались. Корабль планировался к передаче в состав ВМФ в 2017 году.
(с) Управление информационного обеспечения деятельности МЧС России ГУ МЧС России по г. Санкт-Петербургу (via Фонтанка.ру)
(с) Управление информационного обеспечения деятельности МЧС России ГУ МЧС России по г. Санкт-Петербургу (via Фонтанка.ру)
Официальная церемония закладки для Военно-морского флота России первого из трех серийных кораблей противоминной обороны нового поколения (базового тральщика) проекта 12700 (шифр "Александрит", по ряду источников фактически модифицированный проект обозначается 12702), получившего название "Георгий Курбатов" (заводской номер 522) в честь Героя Советского Союза Г.Д. Курбатова (1919 - 1991), воевавшего в Великую Отечественную войну на торпедных катерах Северного флота состоялась 24 апреля 2015 года на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург, входит в состав АО «ОСК»).
Фактическая заливка в матрице монолитного стеклопластикового корпуса заложенного тральщика заводской номер 522 состоялась на предприятии 26 февраля 2015 года.
Строительство корабля ведется в рамках заключенного в апреле 2014 года ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (СНСЗ) с Министерством обороны России контракта на строительство серии из трех кораблей проекта 12700 (возможно, модифицированного проекта 12702; заводские номера 522 - 524) со сдачей в 2016 - 2018 годах.
Закладная доска базового тральщика "Георгий Курбатов" (заводской номер 522) проекта 12700, заложенного для ВМФ России на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод». Санкт-Петербург, 24.02.2015 (с) Curious / airbase.ru
http://bmpd.livejournal.com/1943615.html
Пи%;"%сы! Не, ну слов нет... Как монолитный стеклопластик реагирует на открытый огонь и повышенную температуру?Пожар на строящемся тральщике "Георгий Курбатов" проекта 12700
Как сообщает портал Издательского дома "Комерсантъ", пресс-секретарь Средне-Невского судостроительного завода Александр Малахов сообщил, что пожар на тральщике «Георгий Курбатов» локализован и потушен, в результате возгорания жертв нет. «Причины возгорания пока не ясны, что конкретно горело, предстоит установить МЧС, поскольку сам корпус корабля не горючий»,— цитирует «РИА Новости» господина Малахова.
(с) Управление информационного обеспечения деятельности МЧС России ГУ МЧС России по г. Санкт-Петербургу (via Фонтанка.ру)
Возгорание произошло сегодня вечером. На судостроительном заводе в Колпинском районе загорелась внутренняя обшивка строящегося катера. В управлении пресс-службы и информации Минобороны сообщили, что корабль не передан ведомству. Там отметили, что корабельные системы вооружения на нем не устанавливались. Корабль планировался к передаче в состав ВМФ в 2017 году.
(с) Управление информационного обеспечения деятельности МЧС России ГУ МЧС России по г. Санкт-Петербургу (via Фонтанка.ру)
(с) Управление информационного обеспечения деятельности МЧС России ГУ МЧС России по г. Санкт-Петербургу (via Фонтанка.ру)
Официальная церемония закладки для Военно-морского флота России первого из трех серийных кораблей противоминной обороны нового поколения (базового тральщика) проекта 12700 (шифр "Александрит", по ряду источников фактически модифицированный проект обозначается 12702), получившего название "Георгий Курбатов" (заводской номер 522) в честь Героя Советского Союза Г.Д. Курбатова (1919 - 1991), воевавшего в Великую Отечественную войну на торпедных катерах Северного флота состоялась 24 апреля 2015 года на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург, входит в состав АО «ОСК»).
Фактическая заливка в матрице монолитного стеклопластикового корпуса заложенного тральщика заводской номер 522 состоялась на предприятии 26 февраля 2015 года.
Строительство корабля ведется в рамках заключенного в апреле 2014 года ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (СНСЗ) с Министерством обороны России контракта на строительство серии из трех кораблей проекта 12700 (возможно, модифицированного проекта 12702; заводские номера 522 - 524) со сдачей в 2016 - 2018 годах.
Закладная доска базового тральщика "Георгий Курбатов" (заводской номер 522) проекта 12700, заложенного для ВМФ России на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод». Санкт-Петербург, 24.02.2015 (с) Curious / airbase.ru
http://bmpd.livejournal.com/1943615.html
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.492
- Адрес
- МО, г. Лобня
Смолу подпалили?
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.492
- Адрес
- МО, г. Лобня
АФАИК, прогорает. Горючесть Г1, как правило, затухает сам.
Б"ть!
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.492
- Адрес
- МО, г. Лобня
Спокойствие, только спокойствие. Пока неизвестно, что горело. Может, полиэфирка на палубе. Рано паниковать.
С нашим то счастьем... эх...
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.492
- Адрес
- МО, г. Лобня
Да даже и с несчастьем. Вырежут, да переклеят. Не титан, чай. И не такое чинили.
Последнее редактирование:
Так корпус монолит. Разве можно заплатки ставить?
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.492
- Адрес
- МО, г. Лобня
Какой же он монолит, если его клеят послойно из отдельных лоскутков?
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.492
- Адрес
- МО, г. Лобня
От температуры выгорит смола в стеклопластике. Если будет очень большая - поплавится ткань. Изгиб не даст, прочность на остальных поверхностях не потеряет.