Фото Фото ЛА - 2

[Сергей Я]

Надеюсь, из него не сделают убожище типа последних модификаций Як-42, когда ноги вообще некуда деть...Увеличили нагрузку паксов до абсурда, благо колоссальная тяговооруженность позволяет и планер прочный. А лететь - пытка. Любая иномарка лучше.

Ой, как это близко и знакомо. Дважды с октября в Нарьян-Мар летал. Там Юты Як-42Д сейчас пользуют. Это мука просто, чтоб более менее себя нормально чувствовать, надо рост иметь 1,60 не больше Или красиво улыбаться девочкам на регистрации, что б на аварийный посадили.

 

[Barbudos]

Дважды с октября в Нарьян-Мар летал.

А я в Усинск. Тоже Юты.

 

[zdobin]

Barbudos, Сергей Я, а Ан-2 там на севере ещё летают?

 

[Сергей Я]

Barbudos, Сергей Я, а Ан-2 там на севере ещё летают?

В Нарьян-Маре два стояли в порту, по виду летные (и летаю), не спрашивал. В Салехарде, тоже видел летные. Вот в Елизово (Камчатка), Ан-2 не видел, там все больше L-ки.
Да можно посмотреть по паркам АК, у Ютов точно в парке числятся и у Ямала (насколько помню).

 

[Barbudos]

а Ан-2 там на севере ещё летают?

Под Н. Уренгоем видел. А чего ему сделается...Адекватной замены, хотя бы в лице "Твин Оттера" ему пока нет. У нас под Питером, "аннушки" с а/д "Касимово" регулярно парашютистов кидают на коммерческой основе.
Кстати, мой отец, когда перегнал (как начальник авиаотряда) пятерку Ан-2 на Камчатку (еще с саблевидными винтами!), был просто влюблён в этот самоль. Ещё бы, впервые смог в кабине раздеться до костюма и избавиться от собачьей дохи (после По-2), намордника, и прочих "прелестей".....Кстати, самоль и в самом деле был отличный. С тормозами на шасси (в отличие от По-2) поэтому с 50-ти метров взлетал. А двигун обрежет - не только хорошо планировал, а в наборе с 30 м. просто парашютировал (это когда скорости не хватило). У отца был такой случай. Даже шасси не поломал. Но двигатель -"Пратт-Уитни" (Швецов по лицензии делал АШ-62-й советской сборки, АИР-62, вроде назывался), отличался надежностью. :good: И в кабине отопление. И выгнутое наружу боковое остекление -все видно. :good:

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

и у Ямала

Во, в Н. Уренгое именно их и наблюдал.

 

[Сергей Я]

Во, в Н. Уренгое именно их и наблюдал.

В Новом Уренгое не видел, может внимания не обратил, прилетели в плохую погоду (дождь), все бегом . Был, правда, всего один раз там.

 

[Barbudos]

В Новом Уренгое не видел,

Они там не в аэропорту "Н. Уренгой" базируются, а на т.н. Вертодроме. А когда взлетать, по рулежке выходят на ВПП аэродрома Уренгоя. Там полкилометра.

 

[GOLEM]

 

[Сергей Я]

Вот этого красавца не раз видел в Нарьян-Маре

[/url][/img]

Добавлено спустя 8 минут 17 секунд:

За хвостовым у него как у противолодочного Ил-38 бабуха. На борту МПП (вроде) или МПТ МИР. Может кто знает, что за пепелац?

Добавлено спустя 46 минут 49 секунд:

Елизово, самолеты МВЛ (апрель 2011)

[/url][/img]

[/url][/img]
L-ки, и как я понимаю Ан- 38!? Очень понравился зал ожидания на свежем воздухе (есть и в помещении, хотя АП очень маленький) , ну здесь свою роль видимо погода сыграла

Ну и конечно шедевр МВЛ, ИМХО, Як-40

[/url][/img]

Ну и конечно красавцы Миги

[/url][/img]

[/url][/img]

[/url][/img]

[/url][/img]
Я тогда насчитал не менее 20.

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:

Ну и вот такой вид

[/url][/img]
все там же, тогда же

[/url][/img]

 

[GOLEM]

Сергей, спасибо за интересные фотки! :good:

Очень понравился зал ожидания на свежем воздухе (есть и в помещении, хотя АП очень маленький)

Да уж... "нооо заабоор высокий не пускает, иии колючка - в несколько рядов"
Главное - можно покурить...бесят а/п, где нашему брату-курильщику отказывают в удовольствии затянуться перед сме...тьфу - полетом

 

[Сергей Я]

Сергей, спасибо за интересные фотки!

Всегда пожалуйста :OK-)

Главное - можно покурить...бесят а/п, где нашему брату-курильщику отказывают в удовольствии затянуться перед сме...тьфу - полетом

Сам давно бросил, но эти резервации, для курящих в АП, считаю позором.

 

[GOLEM]

Сам давно бросил, но эти резервации, для курящих в АП, считаю позором.

Да Вы не подумайте, ломки - нету...летал в Гонконг и в Шанхай (10+ часов)...
Но, на земле запрещать (в "чистой" зоне) - нууу, блииин...Кабинки с вытяжкой - все довольны... :OK-)

 

[Сергей Я]

Но, на земле запрещать (в "чистой" зоне) - нууу, блииин...Кабинки с вытяжкой - все довольны...

Согласен :OK-)

 

[Bosun]

На веб-ресурсе russianplanes.net появилась сделанная в подмосковном Чкаловском фотография принадлежащего ВВС России вертолета новой постройки ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", официально обозначенного как Ми-8АМТШ (регистрационный номер RF-39202). Данный вертолет представляет собой "спецборт", специально построенный для использования министром обороны России. Несмотря на свой "боевой" вид и наличие вооружения, вертолет имеет комфортную VIP-отделку салона. Особенностью машины является наличие на ней бортового комплекса обороны "Витебск" - хорошо просматриваются три "яйца" входящих в состав комплекса станций оптико-электронного подавления.
http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/380 ... iginal.jpg

 

[Космополит]

Немцы решили на под конец несколько тигров через Афган протащить.

 

[Связист]

Диаметр винта как-то вроде мал. Видимо бронирование и грузоподьёмность не велики.

 

[Bosun]

Аэропорт "Толмачёво" в Новосибирске (2012)





И ещё много красивых фото.
http://gelio-nsk.livejournal.com/178653.html[/img]

 

[Космополит]

Диаметр винта как-то вроде мал. Видимо бронирование и грузоподьёмность не велики.

Композиты. Причем для Афгана получил дополнительное бронирование.
Собственно вертолетик в два раза легче Ми-28.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

 

[Phaeton]

Диаметр винта как-то вроде мал. Видимо бронирование и грузоподьёмность не велики.

Зато маневренность прекрасная. Для гор актуально

 

[ddd]

А лететь - пытка. Любая иномарка лучше.

Я и в иномарках стараюсь взять к аварийным выходам....

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:

Зато маневренность прекрасная. Для гор актуально

А высотность? малый диаметр - меньше и макс высота...