Российско-украинский самолет Ан-70

[Abramov]

204, 214,

так он и производит, только тут дело скорее в самолёте и кб, чем в заводе.

22М3, 160

По моим соображениям их с избытком от союза досталось - модернизировать бы то что есть, а не клепать новые. Ну а потом пак да.

 

[Anduriel]

160-х не с избытком. Но строить их уже не получится. Фюзеляж очень сложный, да и оснастку для их постройки уже давно профукали.

 

[Abramov]

95х с избытком.

 

[Anduriel]

У них, ЕМНИП, проблемы с ресурсом из-за вибраций от ТВД.

 

[Atass]

так он и производит, только тут дело скорее в самолёте и кб, чем в заводе.

Очень скромные количества, что заказов, что производства.

По моим соображениям их с избытком от союза досталось - модернизировать бы то что есть, а не клепать новые. Ну а потом пак да.

Ну, понятно, что новые делать не будут. Но на модернизацию по пару штук в год тоже не разживешься. С ПАК ДА - вилами , да по воде.

Так и нет для КАПО основной продукции.

 

[DNK]

С ПАК ДА - вилами , да по воде.

Поживём, увидим. С ПАК ФА так же начиналось

 

[Pernatij]

а какие есть варианты кроме ан-70?

204, 214, 22М3, 160 и прочая... туда много чего примеряли ... :think:

204 - проблема в самой машине.

160 и 22М3 - проблема в том что нужно разрабатывать фактически новый, без частей из-за рубежа и та же проблема с двигателями.

 

[Алек]

Боюсь без политики и тут не обошлось но все же.

ГП «АНТОНОВ» завершил Государственные совместные испытания среднего военно-транспортного широкофюзеляжного самолета короткого взлета и посадки Ан-70.

В процессе наземных и летных испытаний на модернизированном самолете получено соответствие проверяемых параметров и режимов, заданных требованиями Заказчика в части:
- функционирования модернизированных систем и оборудования;
- характеристик короткого взлета и посадок;
- точностных характеристик при выполнении навигационных задач;
- прочностных и ресурсных характеристик;
- характеристик надежности систем и оборудования;
- возможность перевозки всей заданной номенклатуры грузов.

Государственные совместные испытания самолета проводились летным и инженерно-техническим составом Государственного научно-испытательного центра (ГНИЦ) Вооруженных сил Украины совместно со специалистами ГП «АНТОНОВ».

Ведущий летчик−испытатель ГНИЦ по самолету Ан-70 Пахольченко Александр Николаевич в своей оценке отметил высокие летно-технические и эксплуатационные характеристики самолета, а также современную, соответствующую мировому уровню кабину экипажа.

По итогам проведенных Государственных совместных испытаний самолет рекомендуется для принятия на вооружение, а также для запуска Ан-70 в серийное производство.

http://www.antonov.com/news/301

 

[DNK]

По итогам проведенных Государственных совместных испытаний самолет рекомендуется для принятия на вооружение, а также для запуска Ан-70 в серийное производство.

Всё это действительно политика. Без России проект скорее мёртв, чем жив.

 

[Atass]

Без России проект скорее мёртв, чем жив.

Как и вся Украина... :-(

 

[DNK]

Как и вся Украина...

Так и запишем: "Проект Украина без России скорее мёртв, чем жив" :good:

 

[Tabib]

Как и вся Украина...

Так и запишем: "Проект Украина без России скорее мёртв, чем жив" :good:

Бедные хохлы :-( Сколько же им лиха для вразумления нужно?

 

[Atass]

Так и запишем: "Проект Украина без России скорее мёртв, чем жив" Хорошо

Здесь, к сожалению, видать, всё по анекдоту:

Попали два кума на грузинское кладбище, смотрят надписи на памятниках:
“Родился 1920, умер 1985, жил 10 лет”, “1925-1991, жил 1 год”.
Спрашивают: как так?
Им отвечают, что в Грузии можно считать, что живешь, если есть должность, дом, жена, дача, любовница, куча денег…
Кумовья загрустили и один говорит другому:

“Куме, коли я помру, напишіть: "Родився мертвим”.

 

[Atass]

Долг за Ан-70. Обанкротят ли военные ГП Антонов

ГП Антонов может забыть о госзаказах. Компания не признает долг перед Минобороны, которое не собирается сотрудничать с предприятием, пока не погасит

Минобороны Украины хочет получить с госпредприятия Антонов 164 млн грн, причина - невыполнение контракта по созданию военно-транспортного самолета АН-70. Рассмотрение дела назначено Хозяйственным судом Киева на 3 сентября.

http://biz.liga.net/all/transport/stati ... tonov-.htm
Я так понимаю, что Ан решили окончательно угробить... :think:

 

[Supremum]

Я так понимаю, что Ан решили окончательно угробить...

А он нам нужен?

 

[КС]

Ан решили окончательно угробить

Из-за "лужи" последовательно продвигается деиндустриализация постсоветского пространства. :-(

 

[Atass]

А он нам нужен?

Я имел ввиду весь Антонов - плюс Авиант, плюс Харьков, да и Мотор Сич все больше под вопросом.
Больше ничего стоящего на сейчас в Украине я и не вспомню. :-(

Из-за "лужи" последовательно продвигается деиндустриализация постсоветского пространства.

Последовательность - деиндустриализация, дебилизация, дезорганизация, деструкция.

 

[Одессит]

Больше ничего стоящего на сейчас в Украине я и не вспомню.

Есть еще некоторые - николаевская "Заря" по изготовлению корабельных ГТУ и редукторов к ним...ну и еще «Сумское НПО им. М.В. Фрунзе» :think:

 

[Atass]

Могильщик 70-ки?
(Об укровластях не говорим - очевидно).

Серийное производство перспективного транспортного самолета "Ермак" планируется начать с 2024 года

16 октября, AEX.RU – ОАО "Ил" планирует с 2016 года приступить к проектированию перспективного транспортного самолета (ПТС) "Ермак". Об этом сообщает Интерфакс-АВН.

"В 2016-м году рассчитываем начать создание семейства сверхтяжелых самолетов грузоподъемностью 80 и более тонн. Это - широкофюзеляжные самолеты. Есть уже и индекс проекта: перспективный транспортный самолет "Ермак". Предполагается, что на серийный выпуск по этому проекту мы выйдем к 2024 году", - сообщил в интервью изданию генеральный директор ОАО "Ил" Сергей Сергеев.

 

[Сергей Я]

На мой взгляд, более интересно вот это высказывание:

"Планируем наконец-то приступить к проектированию военно-транспортного самолета грузоподъемностью до 20 тонн на замену Ан-12 (российско-индийская программа МТА)", - сказал С.Сергеев.

Что собственно означает, что проектом ни кто не занимался и самолет полетит в лучшем случае году эдак к 20-му. :-(