marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Вот отчудил Ламер. 
Ламер написал(а):
Остряки форумчане. Авиационный юмор
- Автор темы МиГ-31
- Дата начала
МиГ-31
Военный лётчик 1 класса
- Сообщения
- 1.880
- Адрес
- Екатеринбург
http://www.aviafond.ru/daynews.php?time=20081105100711
Добавлено спустя 10 минут 54 секунды:
http://img13.nnm.ru/imagez/gallery/a/f/ ... 7_full.jpg
Добавлено спустя 10 минут 54 секунды:
http://img13.nnm.ru/imagez/gallery/a/f/ ... 7_full.jpg
камрады, никогда так не ржал.
Бред
Если вы не в тем, то лучше не пишите. А то такого бреда я уже давно не слышал. Человек по моему мнению должен разбираться в теме вопроса. А тут я так понимаю услышал звон и давай хаить.
Поясняю. Для особо умных и одаренных. Компания Локхеад Мартин заявила, что не сможет поставить ф-22 рептор на боевое дежурство в обещанные сроки, так как не учла некоторых дефектов выявленных при тестовых испытаниях. Бугагага
Смотрим отчет индийского военного ведомства о сравнительных испытаниях ф-22 и Су-27. Соотношение потерь 1 к 7 в пользу Российской техники. Причем даже не М класса. Отчет сделан после того, как Индийские военные приезжали на возможное подписание контракта с ВВС США на поставку самолетов f-22
Слушаем дальше. f-35 как проект будет оснащен электроникой Российского производства. И будет работать на основе системы ГЛОНАС. Данные по финансированию на этот год на продвижение данной системы подсказать? или сами найдете? ладно - 96 МЛРД.
Это на запуск оставшейся части спутников для завершения Орбитальной группировки и налаживания работы всех систем В том числе и Авиационных.
И проект взят под Личный контроль В.В. Путина
И последнее. Финансирование Армии увеличено в 6 раз. с 512 миллиардов, до 3 триллионов. Так достаточно? Ну а то, что сейчас идут активные полеты Дальней Авиации и прошли успешные испытания режима - "Тень", когда Англичане опозорились, потому что наши самолеты они засекли уже в зоне подлета. То есть в той зоне, когда ракеты или бомбы уже выпущены.
Так что совет. Сначала действительно поговорите со спецами. А потом вносите панику
Бред
Если вы не в тем, то лучше не пишите. А то такого бреда я уже давно не слышал. Человек по моему мнению должен разбираться в теме вопроса. А тут я так понимаю услышал звон и давай хаить.
Поясняю. Для особо умных и одаренных. Компания Локхеад Мартин заявила, что не сможет поставить ф-22 рептор на боевое дежурство в обещанные сроки, так как не учла некоторых дефектов выявленных при тестовых испытаниях. Бугагага
Смотрим отчет индийского военного ведомства о сравнительных испытаниях ф-22 и Су-27. Соотношение потерь 1 к 7 в пользу Российской техники. Причем даже не М класса. Отчет сделан после того, как Индийские военные приезжали на возможное подписание контракта с ВВС США на поставку самолетов f-22
Слушаем дальше. f-35 как проект будет оснащен электроникой Российского производства. И будет работать на основе системы ГЛОНАС. Данные по финансированию на этот год на продвижение данной системы подсказать? или сами найдете? ладно - 96 МЛРД.
Это на запуск оставшейся части спутников для завершения Орбитальной группировки и налаживания работы всех систем В том числе и Авиационных.
И проект взят под Личный контроль В.В. Путина
И последнее. Финансирование Армии увеличено в 6 раз. с 512 миллиардов, до 3 триллионов. Так достаточно? Ну а то, что сейчас идут активные полеты Дальней Авиации и прошли успешные испытания режима - "Тень", когда Англичане опозорились, потому что наши самолеты они засекли уже в зоне подлета. То есть в той зоне, когда ракеты или бомбы уже выпущены.
Так что совет. Сначала действительно поговорите со спецами. А потом вносите панику
http://togeth.er.ru/1228298412/comand/theme.shtml?2007/6368
Так и знал что такие придурки там появятся сразу. Кому не жалко времени тоже можете присоединяться. Я тама модератор.
Так и знал что такие придурки там появятся сразу. Кому не жалко времени тоже можете присоединяться. Я тама модератор.
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Это шизофрения.
А вообще , пора лечиться. От конспирофилии. И вялотекущей шизофрении. Любимый диагноз нашей советской карательной психиатрии. :grin:
Я еще раз говорю: ВСЕ ПОЛЕТЫ АДД ПРОИСХОДЯТ С СОГЛАСОВАНИЕМ МАРШРУТА!!! Смотрите фильм про ТУ-160, там Главком как раз об этом говорит. ДАЖЕ ЗОНЫ ПАТРУЛИРОВАНИЯ ОГОВОРЕНЫ. НИКТО НИКОГДА КАК ХОЧЕТ НЕ ЛЕТАЕТ. Воздуху мало........lensfire написал(а):
А вообще , пора лечиться. От конспирофилии. И вялотекущей шизофрении. Любимый диагноз нашей советской карательной психиатрии. :grin:
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
А я, дурак, сплю и вижу: когда же я могу вскрыть свой защищенный ноутбук "Panasonic-T28" и увидеть там на микросхемах " сделано в Подольске"? :grin:lensfire написал(а):
Ламер
Активный участник
- Сообщения
- 7.326
- Адрес
- Сибирь, ХМАО
А вы говорите американцы самые тупые..... 
МиГ-31
Военный лётчик 1 класса
- Сообщения
- 1.880
- Адрес
- Екатеринбург
Ламер
смени НИК на "Аркадий Райкин". Молодец!
смени НИК на "Аркадий Райкин". Молодец!
Ламер
Активный участник
- Сообщения
- 7.326
- Адрес
- Сибирь, ХМАО
ЧУДЕСА РОССИЙСКОЙ НАУКИ
Королёвские чтения, Секция 2 "Летательные аппараты.
Проектирование и конструкция"
Летательный аппарат на основе вакуумно-плазменного двигателя
В.А. Жуков, В.Х. Постаногов (НПО «ТЕХНОМАШ»)
В основе двигателя – пульсирующий вакуум. Это не тот физический вакуум, которым оперирует современная физика. Это нечто новое, но не для природы. Средний диаметр вакуума, имеющего форму полу эллипса, должен быть от 5 до15 см., в зависимости от размеров аппарата.
Вокруг вакуума в определённой конфигурации расположены сгустки плазмы большой плотности, образованных на пересечениях вертикальных и горизонтальных магнитных силовых линий. Как это осуществить и как заставить вакуум пульсировать – закрытая тема. Но сгустки плазмы, окружающие вакуум – это перепады плотности. Поэтому. Первый парадокс. В природе, в макро и микро мире магнитное поле образуется только при наличии пульсирующего вакуума и перепада плотностей в его окружении. Магнитное поле – первично, электрический заряд – вторичен. Вокруг вакуума создаётся магнитное поле напряжённостью в несколько десятков тысяч эрстед. Основной жгут плазмы вращается вокруг вакуума, получая ускорение от его пульсации. Стенки камеры состоят из сплава определённых химических элементов с продольным направлением магнитного поля. Пульсацией вакуума, её силой и частотой можно управлять, так же как и температурой и скоростью плазмы, которая выбрасывается во внешнюю узкую камеру, соединённую с диском. Для специалиста додуматься до вышесказанного нетрудно. Летательный аппарат должен быть в форме диска. При такой форме выброс плазменных потоков может производится, если необходимо, или по всему периметру диска, или в отдельном секторе его. Поскольку этот процесс может быть управляем, быстрая смена секторов выброса плазмы обеспечивает резкое изменение направление движения. Далее. При такой форме аппарата легко создать вращение его, для быстрого как вертикального, так и горизонтального перемещения и, что важно, для усиления силового поля, окружающего аппарат. Но вращается только сам диск. Центральная часть аппарата с его «двигателем» и рабочая зона – стационарны. Сам диск состоит из множества т. н. «плазмоотводов», диаметром от двух до четырёх см. Внутренние стенки их имеют продольное магнитное поле. На выходе, см. десять от края диска, труба должна иметь вертикальное расширение, своего рода раструб, с дальнейшим резким сужением. Чтобы плазма не вылетала спутанным бесформенным пучком, в стенках раструба магнитное поле должно быть круговым, лучше спиральным. Это не только увеличивает скорость выброса плазмы, но и делает её узким плотным пучком, летящим на достаточное расстояние. Силовое поле вокруг аппарата состоит из магнитного поля в несколько тысяч эрстед, созданного п. вакуумом и сильнейшего электрического поля плазмы, вдоль магнитных силовых линий. Такой заслон непробиваем. Тем более, что он будет усиливаться гравитацией п. вакуума. Потому что за гравитацию отвечает п. Вакуум, а не осознанное до сих пор понятие – масса. Полёт аппарата происходит внутри замкнутого силового поля, поэтому механизм полёта понятен. Создать вакуум не трудно. Пульсирующий вакуум - это сгусток, концентрация материального времени. Да, время материально, материально информацией, которую оно несёт. Без понимания этого, создание нового типа летательного аппарата невозможно.
http://www.ihst.ru/~akm/2t31
Официальный сайт Федерации космонавтики России
http://fkrus.ru/index.php?option=com_co ... &Itemid=39 (Осторожней! При входе на сайт троян пытается загрузиться. Без надежного антивируса не влезать Exclamation )
«Вестник Федерации космонавтики России» №1(3)
СОДЕРЖАНИЕ
...
5. Научные исследования и прогнозирование
* Вакуумно-плазменный двигатель - будущее космонавтики
* Нанотехнологии в ракетно-космической технике как технологии «двойного» применения
* Опережающая технологическая подготовка производства и технологическое сопровождение РКТ
* Напряжённое состояние керамического теплозащитного экрана
...
:aplodir:
Королёвские чтения, Секция 2 "Летательные аппараты.
Проектирование и конструкция"
Летательный аппарат на основе вакуумно-плазменного двигателя
В.А. Жуков, В.Х. Постаногов (НПО «ТЕХНОМАШ»)
В основе двигателя – пульсирующий вакуум. Это не тот физический вакуум, которым оперирует современная физика. Это нечто новое, но не для природы. Средний диаметр вакуума, имеющего форму полу эллипса, должен быть от 5 до15 см., в зависимости от размеров аппарата.
Вокруг вакуума в определённой конфигурации расположены сгустки плазмы большой плотности, образованных на пересечениях вертикальных и горизонтальных магнитных силовых линий. Как это осуществить и как заставить вакуум пульсировать – закрытая тема. Но сгустки плазмы, окружающие вакуум – это перепады плотности. Поэтому. Первый парадокс. В природе, в макро и микро мире магнитное поле образуется только при наличии пульсирующего вакуума и перепада плотностей в его окружении. Магнитное поле – первично, электрический заряд – вторичен. Вокруг вакуума создаётся магнитное поле напряжённостью в несколько десятков тысяч эрстед. Основной жгут плазмы вращается вокруг вакуума, получая ускорение от его пульсации. Стенки камеры состоят из сплава определённых химических элементов с продольным направлением магнитного поля. Пульсацией вакуума, её силой и частотой можно управлять, так же как и температурой и скоростью плазмы, которая выбрасывается во внешнюю узкую камеру, соединённую с диском. Для специалиста додуматься до вышесказанного нетрудно. Летательный аппарат должен быть в форме диска. При такой форме выброс плазменных потоков может производится, если необходимо, или по всему периметру диска, или в отдельном секторе его. Поскольку этот процесс может быть управляем, быстрая смена секторов выброса плазмы обеспечивает резкое изменение направление движения. Далее. При такой форме аппарата легко создать вращение его, для быстрого как вертикального, так и горизонтального перемещения и, что важно, для усиления силового поля, окружающего аппарат. Но вращается только сам диск. Центральная часть аппарата с его «двигателем» и рабочая зона – стационарны. Сам диск состоит из множества т. н. «плазмоотводов», диаметром от двух до четырёх см. Внутренние стенки их имеют продольное магнитное поле. На выходе, см. десять от края диска, труба должна иметь вертикальное расширение, своего рода раструб, с дальнейшим резким сужением. Чтобы плазма не вылетала спутанным бесформенным пучком, в стенках раструба магнитное поле должно быть круговым, лучше спиральным. Это не только увеличивает скорость выброса плазмы, но и делает её узким плотным пучком, летящим на достаточное расстояние. Силовое поле вокруг аппарата состоит из магнитного поля в несколько тысяч эрстед, созданного п. вакуумом и сильнейшего электрического поля плазмы, вдоль магнитных силовых линий. Такой заслон непробиваем. Тем более, что он будет усиливаться гравитацией п. вакуума. Потому что за гравитацию отвечает п. Вакуум, а не осознанное до сих пор понятие – масса. Полёт аппарата происходит внутри замкнутого силового поля, поэтому механизм полёта понятен. Создать вакуум не трудно. Пульсирующий вакуум - это сгусток, концентрация материального времени. Да, время материально, материально информацией, которую оно несёт. Без понимания этого, создание нового типа летательного аппарата невозможно.http://www.ihst.ru/~akm/2t31
Официальный сайт Федерации космонавтики России
http://fkrus.ru/index.php?option=com_co ... &Itemid=39 (Осторожней! При входе на сайт троян пытается загрузиться. Без надежного антивируса не влезать Exclamation )
«Вестник Федерации космонавтики России» №1(3)
СОДЕРЖАНИЕ
...
5. Научные исследования и прогнозирование
* Вакуумно-плазменный двигатель - будущее космонавтики
* Нанотехнологии в ракетно-космической технике как технологии «двойного» применения
* Опережающая технологическая подготовка производства и технологическое сопровождение РКТ
* Напряжённое состояние керамического теплозащитного экрана
...
:aplodir:
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
А еще у нея внутре анализатор и думатель. И еще неонка.
Старичок Эдельвейс вспоминается. АБС :grin:
Старичок Эдельвейс вспоминается. АБС :grin:
Ламер
Активный участник
- Сообщения
- 7.326
- Адрес
- Сибирь, ХМАО
Wann
Вы сами то верите в такое будущее? Зачем мне эти ссылки? Я и без них знаю про ионные двигатели. Так вот это не будущее. Это больная фантазия.
Вы сами то верите в такое будущее? Зачем мне эти ссылки? Я и без них знаю про ионные двигатели. Так вот это не будущее. Это больная фантазия.
Ламер
Активный участник
- Сообщения
- 7.326
- Адрес
- Сибирь, ХМАО
НАСА делает много ерунды и много полезной работы. Просто надо различать. И когда нам ждать ракету на ионных двигателях? :grin:Wann написал(а):
Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Сколько полезной нагрузки выведет такая ракета? А тут сразу - на тебе, будущее космонавтики! Это пока тянет на "Мечты Циолковского" или "Желания Королева"
Уважаемый Ламер вы вообще ссылочки то читаете? Этот двигатель предназначен для "Собранные в батарею ионные двигатели Кошкина могут служить в качестве маршевых двигателей космических аппаратов, предназначенных для длительных перелетов к другим планетам Солнечной системы."Ламер написал(а):
У кого?Ламер написал(а):
Ламер
Активный участник
- Сообщения
- 7.326
- Адрес
- Сибирь, ХМАО
Но на "Техномаше" считают, чтоник69 написал(а):
это будущее космонавтики. Остается токаЛамер написал(а):
позавидовать такому будущему космонавтикиник69 написал(а):