Вы посмотрите его фотографии в сети, сами оцените "эффективные меры по снижению тепловой заметности". Факел на треть корпуса сзадиvitek написал(а):
Полностью поддерживаю. Вообще очень жаль что Миг х_рят. Очень жаль.Kaa написал(а):
GOLEM написал(а):
это http://www.rusarmy.com/forum/viewtopic. ... start=2060 ?vitek написал(а):
Уровень исполнения. Современные дисплеи. Схожий с ПАК ФА ИЛС.vitek написал(а):
Самолет на мой взгляд удался
В начале 90-х годов у РФ было два летающих экземпляра Як-141. У США в это время не было ничего. Насколько помню историю, это Lokheed Martin покупал документацию у КБ Яковлева, а не наоборотv32 написал(а):
Форма планера, исполнение кабины, аэродинамические характеристики. Новая цифровая ЭДСУ с 4-х кратным резервированием. ИЛС. Новое многофункциональное БРЭО. Можете сами сравнить с кабиной Су-27СМ или МиГ-29М/СМТ.vitek написал(а):
Kaa написал(а):В начале 90-х годов у РФ было два летающих экземпляра Як-141. У США в это время не было ничего. Насколько помню историю, это Lokheed Martin покупал документацию у КБ Яковлева, а не наоборотv32 написал(а):
УВВП мое сокращение "укороченного вертикального взлета-посадки". F-35 STVOL например. :OK-)
Новое всегда воспринимается в штыки. Предлагаете и далее курсантов на L-39/Як-52 обучать? Интересен ваш взгляд на реактивный учебный самолет (как летчик-профессионала).vitek написал(а):
Учить историю авиации. Hawker Harrier это чисто английская разработка 60-х годов. Американцы доработали Harrier в варианте AV-8 под задачи авиации своего КМП. Также рекомендую ознакомиться с работой Harrier GR.1/3 во время Фолклендской войны и работу в Ираке 1991 года. Весьма эффективные машинки для штурмовки и и/б задач с неподготовленных аэродромов.12345 написал(а):
