Многоцелевой самолёт-амфибия А-40
Главная страница Форум | Фото | Видео | Обои | Карта сайта dv@rusarmy.com
ВВС
ВМФ
ПВО
РВСН
Бронетехника Артиллерия
Стрелковое оружие
Связь
Другие самолёты ОКБ Бериева
А-50
Бе-12
Бе-200

Реклама:

 

 

Самолёты | Вертолёты | Вооружение | Пилотажные группы

Многоцелевой самолет-амфибия А-40

Многоцелевой самолет-амфибия А-40 создан в 1988г. в ОКБ им. Г. М. Бериева. А-40 был впервые публично показан на Парижском авиасалоне в июле 1991г. К этому времени самолет уже установил 14 мировых рекордов. А-40 может использоваться в противолодочном, поисково-спасательном, грузопассажирском и противопожарном вариантах.

А-40 представляет собой свободнонесущий моноплан с высокорасположенным стреловидным крылом и Т-образным хвостовым оперением. Крыло большого удлинения с мощной механизацией, состоящей из выдвижных двухщелевых закрылков, занимающих небольшую часть размаха. По всему размаху передней кромки расположены отклоняемые носки. Под концевыми частями крыла на коротких пилонах установлены неубираемые поплавки, служащие для повышения устойчивости самолета на виде. Самолет снабжен задним водяным рулем. Впервые в мировой практике разработано днище переменной килеватости, что позволило значительно улучшить устойчивость и управляемость самолета при движении по воде, а также уменьшить перегрузки при взлете и посадке. В планере самолета широко использовались клеенные конструкции и неметаллические материалы. В задней части корпуса расположен оружейный отсек длиной 6.1м. В нем могут располагаться 3 противолодочные торпеды "ОРЛАН", либо 4 ПКР "КОРШУН", либо 4 ПКР "ЯСТРЕБ", либо 6 ПКР "ОРЕЛ".

Самолет оснащен 2 ТРДД Пермского НПО "Авиадвигатель", установленных над обтекателями шасси за крылом. Такое расположение двигателей предотвращает попадание воды в воздухозаборники при взлете и посадке. Дополнительная защита от попадания воды обеспечивается установкой брызгоотражателей. Для улучшения характеристик при взлете с водной поверхности служат два бустерных двигателя, расположенных под основными ТРДД в обтекателях основных стоек шасси. В базовом противолодочном варианте А-40 оснащается мощной поисковой РЛС, размещенной в большом носовом обтекателе.

На поисково-спасательной модификации самолета располагается оборудование для оказания медицинской помощи. Бортовые средства для подбора спасаемых из воды включают две шестиместные полужесткие моторные лодки ЛПС-6, механизированные трапы и другое спецснаряжение. "Альбатрос" способен производить взлет и посадку на воду при высоте волн до 1.8 м.

В настоящее время А-40 серийно не выпускается, хотя ведутся переговоры о поставках самолета в Великобританию.

Лётно-тактические данные
Экипаж, чел 8
Размах крыла, м 41.62
Длина, м 43.84
Высота, м 11.07
Площадь крыла, кв.м 200
Масса пустого самолёта, кг 44000
Масса нормальная взлётная, кг 86000
Масса максимальная взлётная, кг 90000
Тяга нефорсажная, кгс 236
Масса топлива нормальная, кг 35000
Максимальная скорость, км/ч 760
Крейсерская скорость , км/ч 720
Практическая дальность, км 5500
Боевой радиус действия у земли, км 4100
Практический потолок, м 9700
Боевая нагрузка, кг 6500

 

Rambler's Top100

Обсуждается на форуме:

Главная страница Форум | Фото | Видео | Обои | Карта сайта dv@rusarmy.com
Rambler's Top100
Рейтинг@Mail.ru liveinternet.ru: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня
Copyright © 2004-2010 RusArmy.com