Строительство Федерального масштаба

[Wait4me]

Грузовой район морского порта Сочи в устье р. Мзымта

Федеральная автодорога М-27 Джубга - Сочи до границы с Абхазией на участке обхода г.Сочи

Совмещенная (автомобильная и железная) дорога

Добавлено спустя 9 минут 56 секунд:

Грузовой двор №1

Грузовой двор №2

Дорога Альпика-сервис – Сулимовский ручей

Развязка Адлерское кольцо

 

[Одессит]

Я не уверен что есть хоть один мост через Суэтский канал (кто в курсе расскажите), но жд по-моему точно не соеденяет ни Европу-Африку ни С. и Ю. Америки.

Через Суэцкий канал нет ни ЖД, ни автодорожного моста.
Через пролив Дарданеллы нет мостов.
Через пролив Гибралтар нет мостов.
Через Панамский канал есть автодорожный мост в районе г. Панама, что у тихоокеанского побережья. Через него проходит Панамериканское шоссе.
Через пролив Босфор есть два автодорожных моста в окрксностях г. Стамбул.

 

[Wait4me]

Подстанция «Поселковая»

Подстанция «Роза Хутор»

Подстанция «Лаура»

Адлерская ТЭС

 

[Journeyman]

Как всё это не похоже на Россию. Как будто всё в другой стране происходит.

 

[Wait4me]

Горная медиадеревня

Микрорайон «Веселое–Псоу»

Жилой квартал на ул. Таврическая

Жилой квартал на ул. Яна Фабрициуса

Жилой квартал на ул. Урожайная

Село Некрасовское

Очистные сооружения в Адлерском районе

Очистные сооружения Краснополянского поселкового округа

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:

Строительство тоннельных комплексов трассы Адлер - Альпика Сервис

Тоннельный комплекс №1

Общий вид снаружи.

Автомобильный тоннель

Железнодоржный тоннель

Тоннельный комплекс №3

Общий вид Площадки.

Сборка ТПМК для проходки штольни.

Колоритный товарищ - вероятно, представитель компании изготовителя ТПМК

Тоннельный комплекс №5

Общий вид площадки.

Вид на будущие порталы

Техника для проходки буровзрывным способом

©Copyright ОАО "БАМТОННЕЛЬСТРОЙ"

Добавлено спустя 17 минут 13 секунд:

Аэропорт Сочи

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Потом еще выложу фотки

 

[студент]

Очистные сооружения в Адлерском районе

Очистные сооружения Краснополянского поселкового округа

Только ради этого уже стоило начинать!

 

[Abramov]

Немножко может не по теме, но тоже из серии

Как всё это не похоже на Россию.

Челябинск. Трубоэлектросварочный цех «Высота 239»

(не знаю как картинки вставлять)

http://korovin.rez.ru/travel/chtpz-239/

http://chelyabinsk.bezformata.ru/listnews/visota-239-nachala-rabotu/100774/

 

[anderman]

не знаю как картинки вставлять

Всё просто:
1.Открываете это или это или что-то подобное.
2.Нажимаем кнопку "Обзор".
3.Выбираем файл.
4.Нажимаем "Загрузить".
5.Ждём, пока загрузится.
6.Появляется много ссылок. Выбираем ту, что называется: "Изображение в тексте" или "Превью, увеличение по клику".
7.Копируем эту ссылку и вставляем в сообщение на Форуме.
Никакими тэгами ссылку окружать не нужно.

 

[Lanteh]

Подстанция «Лаура»

Cтранно запроектирована, а не смоет её??? :???:

Как всё это не похоже на Россию. Как будто всё в другой стране происходит.

Ну почему в Москве и Нижнем Новгороде(и обл) тоже много строят, в последнее время.
Конечно масштаб не федеральный (по-этому и не выкладываю фото) но всё же.

Жилой квартал на ул. Яна Фабрициуса

Лепят очень даже халтурно! :-bad^

 

[Daywalker]

А такое понятие как россиская строительная техника еще существует? А то такое ощущение,что 98%-импортная.Да и многие более или менее сложные строительные проекты выполняются зарубежными компаниями.Или мне кажется?

 

[bocha]

А такое понятие как россиская строительная техника еще существует?

вполне существует, и краны, и бетономешалки, и бульдозеры, экскаваторы, и много чего другого)

А то такое ощущение,что 98%-импортная.

тут восновном вопрос цены, Китай дешевле нашей, а Гервания, Япония гораздо качественней, тут вопрос предпочтения покупателя)

Да и многие более или менее сложные строительные проекты выполняются зарубежными компаниями.Или мне кажется?

а зачем огород городить? если французская компания признаный мировой лидер по производству вант, или, как пример, голандская фирма по продувке мостов, является одной из лучших в этой области, зачем делать это плохо, но зат оу себя? или можно обратиться к професионалам, тут я ничего зазорного не вижу, рыночное отношения не более) так же как многие компании заказывают какието работы в России, в том же ЦАГИ допустим, или в Роскосмосе)

 

[Daywalker]

а зачем огород городить?

Да я ни чего не имею против,даже наоборот.Просто спортивныи интерес. :OK-)

 

[bocha]

Порт Усть-Луга
После распада СССР остались мы на Балтике без современных портов, усё осталось в Прибалтике, Усть-Луга новый порт который должен прийти на замену утраченым.

Морской торговый порт на северо-западе России, в Ленинградской области, в Лужской губе Финского залива Балтийского моря вблизи посёлка Усть-Луга. Начал работу с открытия в декабре 2001 года Угольного терминала, существующий лесной терминал в устье реки Луга был включён в состав порта.
http://www.morinfocenter.ru/rusports/ustluga/schema.htm Ген.план строящегося порта (выкладываю ссылкой, он очень болшой)

В Усть-Луге предполагает строительство 16 перегрузочных комплексов.
В настоящее время построены уже 8
1)Лесной терминал (ОАО «Лесной терминал „Фактор“»),
2)Угольный терминал (ОАО «Ростерминалуголь»),
3)Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс (ФГУП «Росморпорт»),
4)Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» (ОАО «Компания Усть-Луга»),
5)Универсальный перегрузочный комплекс (ОАО «Универсальный перегрузочный комплекс»),
6)Комплекс перегрузки технической серы (ОАО «Европейский серный терминал»),
7)Рыбный терминал (ОАО «Усть-Лужский рыбокомбинат»),
8)Терминал по обслуживанию судов (ОАО «Усть-Лужская производственно-торговая компания»).

В декабре 2010 года предполагается осуществить прием первого танкера на Комплексе наливных грузов (ОАО «Роснефтьбункер»).

На октябрь-ноябрь 2010 года ООО «Российские транспортные линии» запланировано открытие терминала накатных грузов «Новая гавань»

Описание проекты порта http://www.mintrans.ru/pressa/Ust_EIA_RY_WEB.pdf

Панорамный вид порта

Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2»

Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс

Комплекс перегрузки угля

Комплекс наливных грузов

Контейнерный терминал

Комплекс перегрузки технической серы

Универсальный перегрузочный комплекс

Нефтебаза «Усть-Луга»

Компания Усть-Луга приступает к строительству города портовиков
«Компания Усть-Луга» приступает к строительству нового города портовиков в Ленинградской области численностью 34,5 тысячи жителей. Для реализации проекта была учреждена дочерняя структура – ОАО «ПортЖилСтрой».
Как сообщает АБН, проект генерального плана по заказу «Компании Усть-Луга» разработало ФГУП «РосНИПИ Урбанистики». Согласно проекту, город расположится на землях, объединенных тремя населенными пунктами в устьевой зоне реки Луга – пос. Усть-Луга, дер. Краколье и железнодорожная станция Усть-Луга.
Как сообщил гендиректор ОАО «ПортЖилСтрой» Михаил Бабкин, весь проект нового города разделен на несколько крупных этапов строительства. Площадки первоочередного строительства определены в левобережной части пос. Усть-Луга в непосредственной близости к существующей застройке. I этап предусматривает строительство порядка 60 тысяч кв. м жилья, детского сада и многофункционального торгово-бытового комплекса. К настоящему моменту ОАО «Портжилстрой» оформило в аренду земельные участки общей площадью 10,14 га. Разработана планировочная документация.
По графику строительства, который предварительно согласован с победителем тендера, срок ввода первых 4 домов – середина 2011 г., а все объекты I очереди должны быть построены к 2013 г.
По словам М. Бабкина, следующим этапом станет освоение земельного участка в 47,6 га на том же левом берегу. В настоящее время этот участок находится на территории земель Лесного фонда. Здесь также планируется строительство жилья – порядка 150-180 тысяч кв. м и объектов инфраструктуры. Правительство Ленобласти приняло решение за счет бюджетных средств построить на левом берегу современное здание средней школы. Сейчас ведутся проектные работы.
В дальнейшем в 2015-2016 гг. планируется начать освоение территорий правого берега с окончанием работ в 2025 г. Здесь предусмотрено строительство нескольких жилых кварталов.
Архитектурно-планировочные идеи идентичны и для левого и для правого берега – сочетание зоны высокоплотной застройки (4-5-этажные здания), среднеплотной (2-этажные здания) и малоэтажной коттеджной застройки с приусадебными участками от 0,02га до 0,15 га.

Видео проекта порта:

Видео порта:

 

[termogard]

техника

А такое понятие как россиская строительная техника еще существует?

вполне существует, и краны, и бетономешалки, и бульдозеры, экскаваторы, и много чего другого)

Вполне существует, только реально работает на масштабных стройках в основном импортная техника

 

[bocha]

Вполне существует, только реально работает на масштабных стройках в основном импортная техника

ну и правильно, пускай учатся наши качество делать, а то тут как у АвтоВАЗ не получится

 

[АлександрОВ]

Вполне существует, только реально работает на масштабных стройках в основном импортная техника

По фоткам в основном наша самосвальная техника, миксеры. Автокраны. Бульдозер. И у мостовиков тяжелый на гусеничном ходу.
Экскаваторы и тунелепроходческие машиы импортные. Один миксер видимо Аксор.
Тяжелую технику у нас почти не выпускают, а советская дорабатывает остатки ресурса.

Добавлено спустя 7 минут 37 секунд:

Доменная печь №7 Липецк сентябрь 2010 года. Скоро пуск

 

[Lanteh]

А такое понятие как россиская строительная техника еще существует? А то такое ощущение,что 98%-импортная

Ну если точнее то наверное 70% импортная. Все сложные дорогие агрегаты импортные.
И большенство собственно техники.
Правда многое у нас собирают,
http://www.chtz-uraltrac.ru/
http://www.sdm-rpa.ru/
отвёрточно.
Завод в Ярославле, с нуля, жаль картинок нет, большой, Заложен 2008г. построен 2010г.
статус запущен, техника японская.
http://www.macr.ru/komatsu-v-yaroslavle/
Это он ещё недостроенный.

Название предприятия: Komatsu Manufacturing Rus (Комацу Мэнуфэкчуринг Рус)
Место строительства завода: г. Ярославль, Россия
Площадь земельного участка: 500.000 м2 (50 га)
Площадь застройки: 42.000 м2
Ширина здания: 72 м
Длина здания: 563 м
Завод в Ярославле будет самым большим по площади из уже существующих заводов компании Комацу.
Численность персонала: приблизительно 500 человек (при выходе на уровень полномасштабного производства)
В целях максимальной адаптации техники для российского рынка, при заводе будет функционировать научный и учебный центры

http://www.komatsu.yar.ru/about/base_info
Правда там наше в основном железо в этой технике, но хоть что-то.
Вот фотки с открытия завода, в этом году запустили в сентябре первый выпуск продукции был, весь с нуля, чистенько и аккуратно. Прям приятно в нём побродить.
http://www.stroyteh.ru/publication/KOMA ... avoda_foto

 

[sat]

Жилой квартал на ул. Яна Фабрициуса - ну по расбросу строй материала и ево покладке впрям начинаю думать што жилё вправду только "Джам шуты" строят :think:

 

[Journeyman]

придут времена, когда у нас понастроят всей этой инфраструктуры, и мы тоже будем делать хорошую технику как и в старые добрые времена. Ну а пока есть то, что есть...
Катастрофа 1991 года даёт о себе знать.

 

[sat]

придут времена, когда у нас понастроят всей этой инфраструктуры, и мы тоже будем делать хорошую технику как и в старые добрые времена. Ну а пока есть то, что есть...
Катастрофа 1991 года даёт о себе знать.

Eто не причина воробеть, да такой сране как Россия. 2 мировая для Россий - ето была катастрофа. И то из неё более немее вышли за 10-15 лет, при всех военных амбициях. А от 1991 вот 20 лет будет - а гордитца особенно нечем, жизнь обычново статистическово гражданина мало чем изменилась в лутшую сторону. Катастрофа в пост комунистических странах есть одна - ета система научила людей воровать и чем ты выше по рангу тем ето более выражено. Етим болеем и мы, етим болеете и вы :-( . Лекарство на то одно - только сами граждане из внутри могут изменить ету систему,а пока ета система доволствиет всех, жизнь болшинства будет мало менятца.