Российские ВВС модернизируют ТУ-22М3
- Автор темы Тополь-М
- Дата начала
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
33 авиабомбы ФАБ-250ТС в бомбоотсеке бомбардировщика Ту-22М3.
36 снаружи)
36 снаружи)
Ванка
Активный участник
- Сообщения
- 667
- Адрес
- г. Русе, Болгарии
Цивилизатор
Активный участник
- Сообщения
- 621
- Адрес
- Москва
Разработчик пообещал показать модернизированный Ту-22М3М в 2018 году
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/591c0abd9a79470d933f4a69?from=newsfeed
Чем, кстати, М3М от М3 отличается..?
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/591c0abd9a79470d933f4a69?from=newsfeed
Чем, кстати, М3М от М3 отличается..?
Начинку поменяют, поставят Гефест и расширят номенклатуру вооружения. Х 32 сможет пулять.
Цивилизатор
Активный участник
- Сообщения
- 621
- Адрес
- Москва
Спс!
По Х-32 встречал разные мнения: якобы и М3 в состоянии их запускать.
М3 это модификация второй половины 80х. Х-32 поновее будет. Интерфейс может отличаться.
Как минимум странное сообщение.
Модернизация Ту-22М3 в М3М серийно ведётся уже как несколько лет.
45.03М уже принят на вооружение. Уже в 2013-м было 3 Ту-22М3М.
Далее известно, что Ту-22М3 по контракту 2016-го года уже получали не только Гефест и Х-32, но и новую РЛС. Это четыре М3М со сдачей в 2017-м году. К слову, эту новую РЛС получали Ту-22М3 модернизируемые уже в 2014 и 2015 годах.
То есть существуют уже:
- 4 Ту-22М3М с установкой Гефест, модернизированные до конца 2014-го.
- Х Ту-22М3М поставки 2015 и 2016- го годов с Гефестом, Х-32 и новой РЛС.
- 4 Ту-22М3М с поставкой в 2017-м в той же комплектации.
Cудя по контрактам это - модернизация "первого этапа" которую пройдут 14 строевых Ту-22М3М в сумме за 2012-2017-е годы.
----------------------------------------
Второй этап - это глубокая модернизация. С 2018-го
Вероятнее всего речь идёт не просто о установке Гефест и интеграции Х-32 плюс НВ-45, что подразумевалось под М3М ранее, и реализуется серийно. Речь вероятно идёт о завершении ОКР с тем же названием, контракт на которую был подписан 17.08.2014 с выполнением до 2018.
Так как очевидно в 2014-2018 выполняли ОКР, то речь не может идти о том же "варианте" М3М которые уже в 2012-2017-х годах модернизировались серийно.
То есть Ту-22М3М варианта 2018-го это уже совершенно другая модернизация.
Есть мнение, что это интеграция всего спектра КАБ и КР, продление ресурса до 2030-35 и ряд других изменений. Так же известно о разработке новой АБСУ для этой программы, что означает глубокую переработку авионики.
Последнее редактирование:
DrowBreaker
Активный участник
- Сообщения
- 300
- Адрес
- Украина
А что такое Гефест и что в него входит?
http://archivrus.livejournal.com/501933.html
http://bastion-karpenko.ru/svp-24-gefest/
На данный момент стандарт на Су-24 ВКС. Тех что ещё на вооружении.
Плюс канал обмена данных с "Созвездием", как на прямую, так и через "Стрелец".
Ну или на прямую со "Стрельца", как это делается в Сирии.
Последнее редактирование:
Российские бомбардировщики выполнили плановый полет над Баренцевым и Норвежским морями
27 мая 2017, 18:55
Российские бомбардировщики Ту-22М3 в субботу днем выполнили плановый полет над нейтральными водами Баренцева и Норвежского моря, сообщили в Минобороны России.
В Минобороны подтвердили, что летчики дальней авиации в соответствии планом подготовки регулярно выполняют полеты над нейтральными водами акваторий Атлантики, Арктики, Черного моря и Тихого океана.
Интересно, затронет ли модернизация движки, или просто выработавшие ресурс заменят на из закромов Родины? Ничего не меняя в системе управления...
Вот это - абсолютно не понятно. НК-32 модернизировали и производят, он похожий, но с НК-25 не взаимозаменяем.
Посмотрим что они по новой ОКР в 2018 выдадут.
Но меня лично радует что за Ту-22М3 взялись всерьёз, они станут действительно универсалами и пролетают ещё лет 15.
Красивая машина.
Машина классная! Нравится, как шелестят движки в полете, особый звук.
Вообще не хочется, чтобы этот класс исчез, т.к. в нынешних условиях локальные тёрки - вещь постоянная.
Про движки мне сказали, что их дофига в запасниках, новых вроде как делать не будут. Но железо есть железо, а эффективная интеграция их системы управления в новое БРЭО как бы имеет смысл.
С НК-32 было бы сильно интересно, но много переделок.
"Ту-22М4
Разработка «изделия 4510» началась в 1983 году. Модернизация с установкой новых двигателей НК-32 (от Ту-160) и с изменением воздухозаборников двигателей. Модернизация БРЭО путём установки нового ПНК, РЛС «Обзор» (от Ту-160), комплекса РЭБ. Расширение номенклатуры средств поражения: 3 УР Х-32 или 10 УР Х-57 (с размещением на 6 внутренних и 4 внешних точках подвески) или УПАБ-1500 с телевизионной системой наведения. В 1990 году на Казанском авиазаводе был построен прототип. Работы в данном направлении были прекращены в ноябре 1991 года. Прототип находится в экспозиции музея АБ Дягилево."
