Минобороны отказалось от автомобилей марки УАЗ
- Автор темы Rand0m
- Дата начала
Lanteh
Активный участник
- Сообщения
- 5.031
- Адрес
- Россия (Russia)
ИМХОRob написал(а):
И голова свободная и рука свободная, можно например по рации разговаривать или навигатор щёлкать, во время движения, если МО, конечно, додумается наконец включить навигатор в обязательное требование для всех автомобилей.
Ещё одной рукой можно стрелять из пистолета нипример в движении, пить воду или перекусывать. Можно зажать рану на себе, а если тебе повредили правую руку, продолжать ехать полноценно, без ущерба для подвижности и скорости авто.
В тоже время, автомат должен быть адаптивным для разного типа дорог и бездорожья, с возможностью выбора оптимального режима переключения скоростей и обеспечивать оптимальный расход топлива. ИМХО коробка автомат вещь нужная уже вчера, как и навигатор в каждом авто.
Lanteh
Активный участник
- Сообщения
- 5.031
- Адрес
- Россия (Russia)
А если его нет? Например водитель один едет заберать командира откуда небудь?Artemus написал(а):
Или водитель отвозит поручение или ещё чего, да и просто командира убили, водила ранен, а ехать надо.
Я к стати за то чтоб автомат коробка и на уралах стояла (про танки не скажу не знаю как там лучше), но мне бы было проще освоить танк с автоматической коробкой и рулём вместо чего там в нём щас стоит. А совсем по уму, нужно уже поколение простых навигаторов пропускать, их время ушло, и создавать тактические коммуникаторы, чтоб на них можно было видеть расположение техники (для начала) дружественных войск, опять таки для начала можно организовать обмен по радиоканалу, в определённном радиусе от тебя, т.е. каждый авто посылает в эфир на 15-30 км кодированный сигнал я тут и все кто в радиусе, его получают и отображают на дисплее, заодно синхронизироваться должны пометки командирского КПК, типа здесь вот враг и всем в радиусе приходит пометка о наличае врага вот здесь. Как то так видится мне армия будущего, меньше будут по своим долбить.
В боевых условиях по одному не ездят. В обычных стараются тоже. Но если так уж получилось у обычного водителя который едет из пункта А в пункт Б, редко возникает необходимость потрындеть по рации, и развлечься с навигатором. Ибо едет он по маршруту по которому ездил уже не раз с сопровождающим. А если командир убит, а водитель ранен, он конечно сможет воспользоваться средствами коммуникации, но только когда будет в более менее спокойном месте. До этого момента ему будет не до тыканья в кнопки.Lanteh написал(а):
Добавлено спустя 20 минут 20 секунд:
Кстати, ошибся я. Автомат был на предыдущей версии. На этой по прежнему механика. Уазовская ИМХО.
немного позабавило про тактические коммуникаторы)). противнику срочно придется сокрщать разведку за ненадобностью). будет сидеть один человек с айкомкой да с ноутом, и сразу на карту расположение наших войск наносить). а вообще если по теме то блин непонятно чем уаз не понравился. машина надежнейшая. практически всеядная (у нас нгсм под конец совсем оборзел - бенз солярой разбавлял уже в немысленных пропорциях и ничего, ездил). проходимость тоже на уровне...
Dmitriy907
Активный участник
- Сообщения
- 327
- Адрес
- Magnitogorsk
Здравствуйте,Вы не правы,"сороку" LC-40 сняли с производства в далёком 1984,в 1985 ещё склепали немного и закончили окончательно.Ей на смену стали производить лэнд крузеры семидесятой серии тяжёлой и лёгкой версий(в разных кузовах(короткий длинный,трёх и пяти дверый,пикап и т.д.) и с разными агрегатами) и успешно клепают по сей день,в 2007 по моему,им сделали новую мордашку,это и есть японский аналог уаза,только в разы надёжнее и качественно.алексей с сахалина написал(а):
dron
Тут просто щифрование, системы доступа, приоритетные уровни и куча других умных слов.
Дабы даже с коммуникатора взятого в плен внезапно солдата были видны только те цели которые этому солдату доступны(т.е цели в его секторе обстрела и только вражеские или возращяющиеся из разведки непосредствено входящие в сектор его обстрела), а не все поле боя.
ну и вся эта фигня может просчитыватся на супер компе где нибуть в бункере в сибири, а на коммуникатор присылатся ифнормация по определенному аапаратно-программному уровню доступа.
Дабы с солдатского принципиально нельзя было смотреть генеральские данные.
В целом грамотно сделанная система дала бы гиганские плюсы в войне.
Тут просто щифрование, системы доступа, приоритетные уровни и куча других умных слов.
Дабы даже с коммуникатора взятого в плен внезапно солдата были видны только те цели которые этому солдату доступны(т.е цели в его секторе обстрела и только вражеские или возращяющиеся из разведки непосредствено входящие в сектор его обстрела), а не все поле боя.
ну и вся эта фигня может просчитыватся на супер компе где нибуть в бункере в сибири, а на коммуникатор присылатся ифнормация по определенному аапаратно-программному уровню доступа.
Дабы с солдатского принципиально нельзя было смотреть генеральские данные.
В целом грамотно сделанная система дала бы гиганские плюсы в войне.
Московский студент придумал Необуханку
Тема: Новые разработки
Необуханка / Изображение: ex-roadmedia.ru
УАЗ «Буханка», конечно, культовая машина, но выпускается уже более полувека – давно необходима замена. Дипломник Университета машиностроения (МАМИ) 2015 года Алексей Браверман предложил свой вариант популярного проходимца.
http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/moskovskiy_student_pridumal_neobukhanku/
Тема: Новые разработки
Необуханка / Изображение: ex-roadmedia.ru
УАЗ «Буханка», конечно, культовая машина, но выпускается уже более полувека – давно необходима замена. Дипломник Университета машиностроения (МАМИ) 2015 года Алексей Браверман предложил свой вариант популярного проходимца.
http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/moskovskiy_student_pridumal_neobukhanku/
Нет. Как раз то, что сейчас стоит осваивается за пять минут. А автоматическая коробка это вещь в себе. Для повседневной службы это самое ТО, что доктор прописал! Но в боевых условиях увы, ловушка. Особенно при выходе из строя АКБ!
Ударение куда?
Агрегатная база - гибридный привод, два электромотора - передний и задний, спереди также 2-цилиндровый ДВС, используемый для заправки электродвигателей». - так это уже не гибрид, а электромобиль