Я просто знаю, что как правило, ИХ крылья удачнее: и аэродинамика, и механизация. Но есть и приятные исключения: крыло Ил-96 выше всяких похвал! :good:Rob написал(а):
Да никуда я не лезу...Просто не люблю безапелляционные заявления, ничем не подкрепленные....Kaa написал(а):
Kaa написал(а):
Версий много, окончательной еще нет.Kaa написал(а):
КАА всегда приводит подкрепление, где-то раньше оно было.Barbudos написал(а):
Отвечаю в порядке оффтопа, раз его начал F-14 Tomcat. Спутники Протон вывел. Т.е. РН отработал штатно. Новый разгонный блок отработал с ошибками. Он вывел спутники не на расчетную орбиту, а выше. Т.к. спутник не предназначен для данной орбиты, работать на ней он не может, а мощности бортовых двигателей недостаточно, чтобы скорректировать орбиты, поэтому он с орбиты они уходят и затапливаются.v32 написал(а):Kaa написал(а):
Я не насчет камрада КАА, тут другой "ярко выступил"...vladimir-57 написал(а):
Нештатно, на опорную орбиту ничего не было выведено.Kaa написал(а):
Уверены? Скорее ракета Протон-М отклонилась от курса на недопустимую величину или (по последним данным) придала орбитальному блоку недотаточную скорость.Kaa написал(а):
На их сайте вполне официально все воскресенье висело вот это:Kaa написал(а):
Вернее на незамкнутую орбиту (проще говоря на траекторию падения в Тихий океан).Kaa написал(а):
Если бы это сейчас случилось с "Дельтой" или "Арианом", сколько бы истерического злорадства здесь сейчас вспыхнуло.Kaa написал(а):
marinel написал(а):
Ещё раз для тех, кто незаметил:Kaa написал(а):
/Удалено. Экономист/F-14 Tomcat написал(а):
А вы в упор не хотите видеть информацию, которую приводит ресурс который как раз специализируется на аналитике авиакатастроф и выводит в лидеры как раз боинг, и даже не 737. А если взять даже отдельно ту версию 737 которую Вы приводите, то данные по ним просто ужасные, УЖАСАЮЩИЕ, не на 5 не на 10% хуже а в 2 раза, В 2 РАЗА!!!!!!!!, я понимаю выпустили гавно, поняли что получился летающий гроб, да отозвали, ан нет отлетал , угробил кучу жизней, а потом Вы уже с циннизмом говорите видите ли модификация была неудачна, да этих даже модификаций построено почти столько как ту-ек вместе взятых, что подрывает доверие к американскому авиапрому полностью и только говорит о том что американцы не считаются не с жизнями не с безопасностью пассажиров, а только с коммерческой целесообразностью.Daywalker написал(а):
ДА он только когда в очередной раз садится в лужу и занимается приплетанием, больше ему ничего делать не остаетсяmarinel написал(а):
Barbudos написал(а):
Это вы не Толбоева, часом, слушали? Зайдите на Форумавиа, там Толбоева уже давно (и совершенно справедливо) смешали со всем, чем только можно по поводу Ту-154....РУСАК написал(а):
Это тоже, мягко говоря, не совсем верно: получается, что и Ту-154 - не жилец: давление в гидравлике надо тоже чем-то создавать. Однако и в последнем случае, и в Ижме системы управления работали (не все, правда). У Боинга -737 на этот случай есть такая штучка:РУСАК написал(а):
Нет,фамилия на слуху,вспомнит никак не могу...Вспомню напишу.Barbudos написал(а):
По себе людей не судятBarbudos написал(а):
Случаи не включения насосов на ту 154 тоже известно,всего ,по этой причине,было потеряно 6 ТушекBarbudos написал(а):
А чего хамим? На пустом месте?РУСАК написал(а):
А вы всегда пользуетесь чужим мнением? Слабо самому тех. описание самолетов найти на полочке (или, на худой конец, в инете) и составить СВОЕ мнение? Вот тогда и пообщаемся...А то я вам свои соображения, а вы мне -чужие, да еще неизвестно как препарированные. Не интересно... :?РУСАК написал(а):
- Увы, это действительно так. Любой мощный статический разряд в полёте может привести гиперкомпьютеризованный самолёт к катастрофе, причём в условиях, когда старому дубовому кондовому самолётy, хоть российскому, хоть американскому, не будет ничего страшного.РУСАК написал(а):
Разговор-то не о статическом электричестве, а об отказе всех двигунов. В контексте последней аварии пятого туполя.Breeze написал(а):
- Если все движки враз отказывают у самолёта типа Ту-154, то с вероятностью 99% это значит, что вместо керосина ему в баки залили лошадиную мочу. Бо двигатели того типа будут работать даже тогда, когда на самолёте не останется ни одного милливатта электроэнергии, до тех пор, пока не кончится топливо в расходном баке...Barbudos написал(а):
