F-117, сбитый над Сербией

Тема в разделе "ВВС", создана пользователем Breeze, 5 май 2012.

  1. plant15

    plant15 Участник

    Регистрация:
    25.10.09
    Сообщения:
    974
    Симпатии:
    10
    Адрес:
    Рязань
    Ув. Ринат, если Вы начинаете толковать про "секретные переговоры", то в это случае Вы ограничены только собственной фантазией. Может янки просто лучше воевали да и F-117 себя нормально показал?
     
  2. Rand0m

    Rand0m Активный участник

    Регистрация:
    28.10.10
    Сообщения:
    15.253
    Симпатии:
    20.722
    Адрес:
    РФ г. Калуга (Колыбель космонавтики)
    Любит, не любит, любит, не любит (с) может попробуете кофейную гущу :p
     
  3. Плюк

    Плюк Новый участник

    Регистрация:
    29.02.12
    Сообщения:
    651
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Москва
    О чем и речь, надо прекращать толочь воду в ступе и закрывать форум, ибо ничего не известно и обсуждать что-то бессмысленно.
     
  4. Rand0m

    Rand0m Активный участник

    Регистрация:
    28.10.10
    Сообщения:
    15.253
    Симпатии:
    20.722
    Адрес:
    РФ г. Калуга (Колыбель космонавтики)
    Утрировать не надо, просто как можно доказать что либо без фактов, а переубедить человека, уверенного в своей правоте, только своим мнением практически нереал.
     
  5. plant15

    plant15 Участник

    Регистрация:
    25.10.09
    Сообщения:
    974
    Симпатии:
    10
    Адрес:
    Рязань
    Зачем?
     
  6. Breeze

    Breeze Военный лётчик

    Регистрация:
    08.02.07
    Сообщения:
    17.919
    Симпатии:
    639
    Адрес:
    Israel
    Служба:
    1969-1995, СибВО-УрВО
    - Тебя в этом абзаце ничего не смущает, лётчик морской авиации с высшим образованием?
     
  7. sivuch

    sivuch Активный участник

    Регистрация:
    14.04.08
    Сообщения:
    2.762
    Симпатии:
    727
    Адрес:
    Питер
    Согласен.Могу только добавить,что иракское командование было достаточно последовательно и совершило почти все возможные ошибки.Да я,собственно,уже цитировал.Можно еще добавить,что систему ПВО QARI комплексировали французы и,стало быть,она была до боли знакома союзникам.Скайдрон на сухом форуме также писал и о закладках и,несмотря на все подхихикивания М.И.,это выглядит вполне правдоподобным.Что касается операции Опера,то можно напомнить,что шла И-И война,уже были попытки иранских ВВС уничтожить реактор и,понятно,что иракцы больше смотрели на Восток.Что.конечно,не отменяет элементарный прохлоп ушами.
    а,в общем-то,понятно,что иракские ВС были просто не готовы к такой войне.
     
  8. Breeze

    Breeze Военный лётчик

    Регистрация:
    08.02.07
    Сообщения:
    17.919
    Симпатии:
    639
    Адрес:
    Israel
    Служба:
    1969-1995, СибВО-УрВО
    - Как раз SkyDron подхихикивал всегда, когда очередной "чайник" поднимал миф о "закладках" и именно SkyDron приводил в пример французский ЗРК "Роланд", который прекрасно работал всю дорогу до самого конца войны - не было там никаких закладок...

    Поставь кому-нибудь "закладки" хотя бы один раз - найдут и больше у этой страны никто никогда оружие не купит!
    Поэтому делать подобных глупостей - себе дороже...

    Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:

    - Летели почти всю дорогу на ПМВ, не более 100 метров, над безлюдными пустынями Саудовской Аравии, под радиогоризонтом. Поэтому до самого конца всю эту группу из 14-ти самолётов никто не видел.
    А уходили оттуда с набором, на максимальных скоростях, там было их уже не догнать...

    В 70-х годах американцы провели опыт: В-52 на высоте 50-100 метров пересёк все Соединённые штаты с Запада на Восток, весь континент, - и никто его не засёк и тревогу не поднял...
     
  9. sivuch

    sivuch Активный участник

    Регистрация:
    14.04.08
    Сообщения:
    2.762
    Симпатии:
    727
    Адрес:
    Питер
  10. ZIXX

    ZIXX Новый участник

    Регистрация:
    09.01.10
    Сообщения:
    241
    Симпатии:
    1
    Адрес:
    ДВ
    EF-111A в районе Багдада делать было не чего. Ибо дальность постановки ими помех -200-300км. от района цели воздушного удара.

    Добавлено спустя 21 минуту 59 секунд:

    Для первого курса кулинарного теникума расчет был бы не плох. Но данные взятые для расчета представляют из себя полный бред.
     
  11. Ринат

    Ринат Военный лётчик

    Регистрация:
    06.05.07
    Сообщения:
    5.930
    Симпатии:
    3.423
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Служба:
    Центр боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации
    А у тебя есть другая информация? С раскладкой по минутам?
    Видимо у тебя есть свои, особо осведомленные источники.
    Выкладывай.
    И мы увидим, Какого человека недооценили!!
    Очень жду! Но что то говорит мне, Напрасно.
     
  12. sivuch

    sivuch Активный участник

    Регистрация:
    14.04.08
    Сообщения:
    2.762
    Симпатии:
    727
    Адрес:
    Питер
    Видимо,дядя Миша имел в виду,что не указано время включения РЛС,а также сколько это "вскоре"
     
  13. КС

    КС Модератор Команда форума

    Регистрация:
    30.03.10
    Сообщения:
    18.076
    Симпатии:
    6.139
    Адрес:
    г. Коломна МО
    Ага, вспоминаем историю с "Экзосетами".

    Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

    Ох...ть везде всё одно и то же - причём "на общественных началах". :-D
     
  14. Rand0m

    Rand0m Активный участник

    Регистрация:
    28.10.10
    Сообщения:
    15.253
    Симпатии:
    20.722
    Адрес:
    РФ г. Калуга (Колыбель космонавтики)
    sivuch, спасибочки за ссылочку. :OK-) :cool:
     
  15. intoxicated

    intoxicated Новый участник

    Регистрация:
    07.07.09
    Сообщения:
    272
    Симпатии:
    1
    Адрес:
    Болгария, София
    Моја смена. Кдд Дани за који тренутак оде из смене, ја ћу сестн на место руковаоца гађања, а мајор Стоименов на место помоћника руковдош. По навици из предходних ддна, Дани и ја размењујемо информације о најновијим догађајима нз смене и јединице. Украгко му кажем шта сам радио то поподне, а он мени, и даље дремајући, шта је он радио. Имита-тор радарског зрачења join вдгје повезан и спреман за рад. Одједном на показивачу осмагграчког радара, на азимуту 195 уочавам циљ, на даљини од 23 километара. Следегга круг на осматрачком радару јасно указује да нам се авион приближава. Кажем: "Дани, овај иде на нас!" Дани је отворио очи, погледао у екрани и незаинтересова-но пратио ситуацију, Одраз нам се приближавао. Авион је био на 14—15 км, кад је Дани наредио: "Азимут 210, тражи!" Као помогшик руковаоца гађања, тог момента сам наредио: "Антена!" Командир багерије почео је да наводи официра вођења по азимуту и месном углу на циљ - лево, лево: етоп!, десно, rope, горе; стоп! - антена. Укључио је зрачење осматрачког радара. Tor момента почиње игра мачке и миша. Ко ће бити бржи и спретнији. Официр за вођење, окрећупи три точкића истовремено, покушава да нађе циљ. Зрачи-мо више од десетак секунди неуспешно тражећи циљ. Наређујем: "Прекини тражење - еквивалент!" После неколиш тренутака. Дани поново наређује нови азимут тражења 230, а ја моменат зрачења. У ваздуху се осећа адреналин. Овај пут офицнр за вођење успева да види циљ на своја два екрана, али никако из више покушаја не може да га поклопи са пресеком хоризонталног и вертикалног маркера. Точкићи само шкљоцају - мора да их гурне од себе, поклопи цил> у пресек та два маркера. Tor момента кад је циљ у пресеку маркера, могу да почну да га прате оператори ручког праћења - по равни Ф1 и Ф2 на својим показивачима. Тада су створени услови да официр вођења прати циљ по даљини, а оператори ручног праћења да воде лансиране ракете на ггаљ који је у пресеку маркера. Циљ бежи и врши маневар. Поново је време зрачења предугачко и поново на-ређујем: "Прекини тражење- еквивалент!" После неколико секунди покушавамо исти поступак, трећи пут на азимуту 240. Веома брзо, после неколико секупди официр вођења проналазн циљ и извешта¬ва да ЈС циљ у маневру. Точкићи офнцира вођења шкљоиају, оиера-тори га губе. Време зрачења је поново дуго и таман када сам хтео да наредим: "Прекини тражење - еквивалент", оператор праћења Драган Матић је узвикнуо: "Дај га! Дај га! Имам га!" Енергично је окретао свој точкић, покушавајући да доведе одраз од цшва на средину екрана. Успео је. Операгори праћења су успели да поклопе цил. са крстом - пресеком два маркера и тиме обезбеде услове за лансирање ракета. Други оператор за праћење Дејан Тиосављевић извештава да је циљ велике одразне површине. Tor момента кажем Данију: "Води рачуна да није мамац да нас не зајебу." Кроз главу ми је прошла мисао ратних искустава из Ирака када су здружене снаге на беспилотне летелице качили угаоне рефлекторе и тиме повећава-ли одразну површину. Борбена посада ирачана је мислила да се ради о правом авиону и почињала да зрачи нишанским радаром. Tor мо-мента ловци у ваздуху су хватали локацију радара-нишана, а опда из заседе са стране елиминисали ракетну јединицу противрадарским ракетама. Официр за вођења Муминовић извештава - станица прати циљ, циљ у доласку, даљина 13 километара. Истоврсмено оператори извештавају no Ф1 пратим цшв, по Ф2 пратим циљ. Дани је коман-довао: "Циљ уништи, метод т/т лансирај!" Официр вођења Сенад Муминовић стиска дугме за лансирање ракета. Потмула ексгшозија. Стартни мотор прве ракете је заурлао. Станица за вођење ракета се заљуљала Старт ирве ракеге, и после 5 секунди и друге. Официр вођења извештава: "Прва лансирана - прва захваћена (оператори праћења по равни Ф1 и Ф2 почињу да воде ракету на циљ), дру-га лансирана - друга није захваћена (не постоји могућност вођења ракета). Даљина 13 километара." Операгори по Ф1 и Ф2 стабилно прате. Устајем са места помоћника руковаоца гађања и посмаграм последње километре лега ракете на екрану оператора праћења. У тачки сусрета ракеге и циља види се светлосни блесак на екранима показивача. Циљ је уништен. Време уништења у 20.42. Авион смо нашли на 6 км висине. Уследио је противракетни маневар и обо-рен је негде са 8-10 километара висине. Остале параметре официр вођења није ни очитао, радило се о секундама. Цео процес је трајао око 23 секунде.
     
  16. Breeze

    Breeze Военный лётчик

    Регистрация:
    08.02.07
    Сообщения:
    17.919
    Симпатии:
    639
    Адрес:
    Israel
    Служба:
    1969-1995, СибВО-УрВО
    - Вот я и предлагаю Вам дать правильные данные? Да и расчёт ЭПР F-117 сделать попутно "не по-децки"... :)

    Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

    - Даю вторую подсказку:
    http://en.wikipedia.org/wiki/F-117#Specifications
    Cruise speed: Mach 0.92 или ~1040 км/час
     
  17. rosen

    rosen Заблокирован

    Регистрация:
    09.07.11
    Сообщения:
    1.614
    Симпатии:
    175
    Адрес:
    bulgaria
     
  18. sivuch

    sivuch Активный участник

    Регистрация:
    14.04.08
    Сообщения:
    2.762
    Симпатии:
    727
    Адрес:
    Питер
    Глядишь,и еще один язык выучу
     
  19. DNK

    DNK Новый участник

    Регистрация:
    30.11.10
    Сообщения:
    5.563
    Симпатии:
    1
    Адрес:
    Россия, Москва
    Ринат
    Не тратьте силы на спор. Это известный в рунете клоун. Живет на форуме от бана до бана. Видит, что вопросы ему задаете, на которые он не может ответить и начинает шрифтом давить и хамить.

    Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

    intoxicated
    rosen

    Друзья, а коротко можно перевести?
     
  20. GOLEM

    GOLEM Новый участник

    Регистрация:
    05.03.10
    Сообщения:
    4.026
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Киев
    лѣпо глаголѣшь, боярінъ :grin:
    шутка :OK-)
    уж больно язык на старославянский похож :)
     
Загрузка...

Поделиться этой страницей