Авианосцы

[Tigr]

Американские авианосцы:

USS Nimitz (CVN 68) - закончил ремонт, проходит боевую подготовку, ожидается боевая служба в этом году. Сейчас в пункте постоянного базирования (Бремертон).
USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) - в пункте постоянного базирования (Норфолк) после боевой службы.
USS Carl Vinson (CVN 70) - закончил боевую подготовку, ожидается боевая служба уже на этой неделе (см. ниже).
USS Theodore Roosevelt (CVN 71) - заканчивает ремонт.
USS Abraham Lincoln (CVN 72) - заканчивает капремонт с перезагрузкой реакторов (RCOH).
USS George Washington (CVN 73) - ожидает начала RCOH.
USS John C. Stennis (CVN 74) - в пункте постоянного базирования (Бремертон).
USS Harry S. Truman (CVN 75) - в ремонте.
USS Ronald Reagan (CVN 76) - в пункте постоянного базирования в Йокосуке, Япония.
USS George H.W. Bush (CVN 77) - закончил боевую подготовку в составе соединения, готовится к боевой службе.

На боевой службе - 0
Боеготовы - 4.
Ограниченно боеготовы - 1.
Небоеготовы - 5.

PCU Gerald R. Ford (CVN 78) - заканчивается строительство, сдача ожидается в 2017 г., первая боевая служба - в 2021 г.
Строящиеся CVN 79 и CVN 80 не рассматриваем.

USS Carl Vinson вот-вот отправится на боевую службу в западной части Тихого океана. Хотя авианосец будет находиться в зоне ответственности Седьмого флота, он останется в подчинении Третьего флота. Это сравнительно новая практика - традиционно Третьий флот отвечает за боевую подготовку в своей зоне ответственности (восточная часть Тихого океана). Авианосец несёт Второе авиакрыло, его сопровождают крейсер USS Lake Champlain (CG 57) и всего два эсминца USS Michael Murphy (DDG 112, присоединится позже) и USS Wayne E. Meyer (DDG 108).

http://prokhor-tebin.livejournal.com/1081383.html

Янки сейчас не смогут выставить в боевую линию даже 6 авианосцев как в 1991 году во время операции "Буря в пустыне" (самолеты которых выполнили аж целых 15% от всех самолетовылетов).

Это даже не основание для неприятия кораблей такого класса в составе русского ВМФ (у нас для этого просто денег не хватит, и этого аргумента вполне достаточно). Это пример того, нужны ли суперавианосцы вообще с учетом их стоимости строительства и эксплуатации, выражаемой многомиллиардными суммами.

 

[marinel]

Это сделали хохлы, если что.

Ну я вообщем имела ввиду. А конкретно по видео вы правы.

 

[КС]

 

[Tigr]

Про авианосцы и ремонты.

Тут недавно интернет запестрел сообщениями о возвращении нашей КАГ (крейсерской авианосной группы) из района выполнения боевых задач в Средиземном море домой в места базирования на Севере, вслед за которым должен был последовать предполагаемый ремонт и т.д. Ну и связанные с этим традиционные сообщения о том, что "все у нас / у них так".

В связи с чем заинтересовался и решил посмотреть, как дело с нахождением авианосцев в разных плановых / внеплановых ремонтах обстоит на загнивающем Западе, т.е. "у них". В Америке, которая, согласно небезызвестному полковнику Мамчуру, "с нами" (вернее, "с ними").

На всякий случай - буквально пара используемых терминов (вкратце, огрубленно и из американской военно-морской терминологии. Вообще, на предмет жизненных циклов авианосца на русском языке есть неплохая статья: http://archive.li/Gm7Gs#selection-2281.0-2280.1. Плюс разные виды "учений", ходовых испытаний, длительность походов - не рассматривается, хотя из них видно, что реальная боевая служба не так велика относительно мероприятий по поддержанию его и экипажа (а также авиакрыла) в состоянии готовности):

- Refueling and Complex Overhaul (RCOH) - дословно "Дозаправка и полная перестройка". Относится к долгому процессу на военно-морских судах с ядерной установкой, который включает замену израсходованного ядерного топлива, обслуживание, реконструкцию и часто модернизацией всего судна.

- Dry-Docked Planned Incremental Availability (DPIA) - процесс постановки судна в сухой док с производством текущего и капитального ремонта корпуса и оборудования.

- Extended Drydock Selected Restricted Availability (EDSRA) - разновидность работ в сухом доке, включающая в себя различные улучшения некапитального характера, без коренной переработки (покраска, покрытие корпуса, проверка и модернизация систем и т.д.).

- Continuous Incremental Availability (CIA) - работы по ремонту и обслуживанию различных специализированных систем (связанных с заменой и ремонтом компонентов реактора, катапульты, программ и т.д.).

- Planned Incremental Availability (PIA) - плановые ремонтные работы без постановки в сухой док корабля.

Итак, под прицелом - 10 атомных авианосцев типа "Нимитц" (США):

1. Авианосец "Нимитц" (CVN-68). Введен в строй в 1975 году, рассматриваемый период - май 1998 года - настоящее время (больше 18,5 лет).
- (RCOH): Май 1998 - июнь 2001 (3 года 1 месяц);
- Доводка боевых систем: январь-апрель 2002 года (3 месяца);
- (DPIA): Декабрь 2010 - март 2012 (15 месяцев);
- (PIA): Февраль-август 2004 (6 месяцев), март-август 2006 (почти 6 месяцев), июль-декабрь 2008 (5 месяцев), январь 2015 - октябрь 2016 (21 месяц).
ИТОГО: почти 8 лет (7 лет и 9 месяцев) из 18,5 лет (за рассматриваемый период) - 42%.

2. Авианосец "Дуайт Эйзенхауэр" (CVN-69). Введен в строй в 1977 году, рассматриваемый период - июнь 1998 года - настоящее время (больше 18,5 лет).
- (RCOH): Май 2001 - ноябрь 2004 (3 года 6 месяцев);
- (DPIA): Сентябрь 2013 - минимум апрель 2015, с задержкой графика (19 месяцев);
- (PIA): Январь-июль 2008 (6 месяцев), сентябрь 2010 - июнь 2011 (9 месяцев, со значительной задержкой графика - обычно не более 6 месяцев).
ИТОГО: больше 6 лет (6 лет 4 месяца) из 18,5 лет (за рассматриваемый период) - 33%.

3. Авианосец "Карл Винсон" (CVN-70). Введен в строй в 1982 году, рассматриваемый период - июнь 1998 года - настоящее время (больше 18,5 лет).
- (RCOH): Июль 2005 - май 2007 (2 года 10 месяцев, после завершения был сразу поставлен на DPIA);
- (DPIA): Октябрь 1999 - сентябрь 2000 (11 месяцев), май 2007 - май 2009 (24 месяца);
- (PIA): Март-сентябрь 2002 (6 месяцев), август 2012 - февраль 2013 (6 месяцев), август 2015 - апрель 2016 (8 месяцев).
ИТОГО: больше 7 лет (7 лет 5 месяцев) из 18,5 лет (за рассматриваемый период) - 40%.

4. Авианосец "Теодор Рузвельт" (CVN-71). Введен в строй в 1986 году, рассматриваемый период - июль 1997 года - настоящее время (19,5 лет).
- (EDSRA): Июль 1997 - июль 1998 (1 год).
- (RCOH): Август 2009 - август 2011 (2 года);
- (DPIA): Данные о постановке отсутствуют;
- (PIA): Январь-июнь 2000 (6 месяцев), май-октябрь 2002 (5 месяцев), февраль-декабрь 2004 (10 месяцев, со значительной задержкой графика - обычно не более 6 месяцев), март-ноябрь 2007 (9 месяцев), май-декабрь 2016 (7 месяцев).
ИТОГО: больше 7 лет (6 лет 1 месяц) из 19,5 лет (за рассматриваемый период) - 31%.

5. Авианосец "Авраам Линкольн" (CVN-72). Введен в строй в 1989 году, рассматриваемый период - июнь 1998 года - настоящее время (больше 18,5 лет).
- (RCOH): Февраль 2013 - настоящее время (3 года 11 месяцев);
- (DPIA): Июнь 2003 - май 2004 (11 месяцев), август 2006 - июнь 2007 (10 месяцев);
- (PIA): Апрель-октябрь 2001 (6 месяцев), апрель 2009 - январь 2010 (9 месяцев).
ИТОГО: почти 7 лет (6 лет 11 месяцев) из 18,5 лет (за рассматриваемый период) - 36%.

6. Авианосец "Джордж Вашингтон" (CVN-73). Введен в строй в 1992 году, рассматриваемый период - октябрь 1997 года - настоящее время (около 19,25 лет).
- (RCOH): Начало процедуры ожидается в августе 2017 года;
- (DPIA): Май 1998 - март 1999 (10 месяцев), январь-декабрь 2005 (11 месяцев), сентябрь 2006 - август 2007 (11 месяцев);
- (PIA): Февраль-август 2001 (6 месяцев), февраль-август 2003 (6 месяцев).
ИТОГО: почти 4 года (3 года 8 месяцев) из 19,25 лет (за рассматриваемый период) - 19%.

7. Авианосец "Джон Стеннис" (CVN-74). Введен в строй в 1995 году, рассматриваемый период - февраль 1998 года - настоящее время (почти 19 лет).
- (RCOH): Пока не проходил (примерное время начала процедуры - 2018-2019 годы);
- (DPIA): Январь-декабрь 2005 (11 месяцев), июнь 2013 - октябрь 2014 (16 месяцев);
- (PIA): Октябрь 2000 - апрель 2001 (6 месяцев), июнь 2002 - январь 2003 (7 месяцев), сентябрь 2007 - март 2008 (6 месяцев), апрель-декабрь 2010 (8 месяцев).
ИТОГО: 5,5 лет (5 лет 6 месяцев) из почти 19 лет (за рассматриваемый период) - 24%.

8. Авианосец "Гарри С. Трумэн" (CVN-75). Введен в строй в 1998 году, рассматриваемый период - июль 1998 года - настоящее время (18,5 лет, с момента ввода в строй).
- (RCOH): Пока не проходил (примерное время начала процедуры - 2021-2022 годы);
- (DPIA): Январь-декабрь 2006 (11 месяцев), март 2011 - июль 2012 (16 месяцев);
- (PIA): Август 2003 - февраль 2004 (6 месяцев), июль 2008 - февраль 2009 (7 месяцев), сентябрь 2007 - март 2008 (6 месяцев), апрель-декабрь 2010 (8 месяцев).
- (CIA): Ноябрь 2014 - апрель 2015 (4 месяца).
ИТОГО: почти 6 лет (5 лет 10 месяцев) из 18,5 лет (за рассматриваемый период) - 26%.

9. Авианосец "Рональд Рейган" (CVN-76). Введен в строй в 2003 году, рассматриваемый период - июль 2003 года - настоящее время (13,5 лет, с момента ввода в строй).
- (RCOH): Пока не проходил (примерное время начала процедуры - 2026-2027 годы);
- (DPIA): Январь 2012 - март 2013 (14 месяцев);
- (PIA): Май-октябрь 2007 (5 месяцев), ноябрь 2009 - май 2010 (6 месяцев), сентябрь 2014 - апрель 2015 (7 месяцев).
ИТОГО: почти 3 года (2 года 8 месяцев) из 13,5 лет (за рассматриваемый период) - 21%.

10. Авианосец "Джордж Буш" (CVN-77). Введен в строй в 2009 году, рассматриваемый период - май 2009 года - настоящее время (больше 7,5 лет, почти с момента ввода в строй в январе 2009 года).
- (RCOH): Пока не проходил (примерное время начала процедуры - 2032-2033 годы);
- (DPIA): Пока не проходил;
- (PIA): Июль-ноябрь 2012 (4 месяца), июнь 2015 - июль 2016 (13 месяцев вместо 9 по плану).
ИТОГО: почти 1,5 года (1 год 5 месяцев) из свыше 7,5 лет (за рассматриваемый период) - 19%.

Выводы:

1. Значительную часть своей жизни авианосцы (как дорогостоящие игрушки) проводят на различного рода ремонтах в доках и на верфях - от 19 до 42%. Причем этот срок удлиняется в зависимости от срока службы корабля (так как примерно посередине этого приблизительно 50-летнего срока происходит перезарядка реакторов, которая может длиться от 2 до 4 лет).

2. После перезарядки реактора на "Линкольне" и до момента наступления такой перезарядки на "Вашингтоне" американский военный флот в лице своих АУГ (авианосных ударных групп) будет находится на пике своей боевой готовности за довольно длительный период. Этот момент наступит весной-летом сего года (2017-го, по август), когда боеготовы будут фактически 10 АУГ.


http://schneider-krieg.livejournal.com/21510.html

 

[Tigr]

В Норфолке тоже хорошая погода

 

[Tigr]

Народ бастует и не хочет чистить палубу от снега:

NORFOLK (Jan. 7, 2017), aircraft carrier USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69).

 

[Tigr]

8 июля 2012 года "Гарри Трумэн" завершил 16-ти месячный доковый ремонт. Рейдовые буксиры оттаскивают его от достроечной стенки Норфолкской военно-морской верфи, Портсмут, Вирджиния (на заднем плане виден сухой док, в котором "Трумэна" ремонтировали):

Разворот на акватории возле моста Elizabeth River Lift Bridge:

Проходит мимо пирсов верфи "Norshipco" (Norfolk Shipbuilding & Drydock Corporation):

Идет вдоль набережной Старого Портсмута (на заднем плане - отель "Ренессанс":

На восточном берегу реки Элизабет-ривер - Норфолк:

"Трумэн", управляемый буксирами, идет в залив Хэмптон Роадс (слева мемориал "крейсер "Аврора" "линкор "Висконсин"):

 

[Rand0m]

«Воронье гнездо»: глаза и уши британских авианосцев

Британские авианосцы не способны нести палубные самолёты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), а потому вооружатся вертолётами. Вчера, 16 января, портал navyrecognition.com сообщил о том, что Минобороны Великобритании заказало для своих авианосцев типа Queen Elizabeth вертолёты ДРЛО.
«Глазами и ушами» новых авианесущих кораблей станут винтокрылые машины Merlin Mk2, оснащённые системой Crowsnest (англ. — «воронье гнездо»). Новые вертолёты заменят устаревающие Sea King Mark 7 ASaC, которые состоят на вооружении флота с 1982 года (срок их службы завершится в следующем году). Минобороны Великобритании планирует, что Merlin Mk2 с системой Crowsnest будут эффективно служить до 2029 года, позволяя кораблям заранее обнаруживать потенциальные угрозы в воздухе, на поверхности моря и под водой.
Система объединяет новейшие версии радара Searchwater и системы управления Cerberus разработки компании Thales. Для двух авианосцев британского флота планируется закупить десять вертолётов Merlin Mk2 с системой Crowsnest. Сумма контракта составила ?269 млн, а основным подрядчиком выбрано британское подразделение американской корпорации Lockheed Martin.
На сегодняшний день ВМС Великобритании не имеют в своём составе авианосцев. Авианесущий корабль Illustrious был списан в 2014 году, а его преемник Queen Elizabeth должен войти в состав британского флота только в мае этого года. Кроме того, на завершающей стадии строительства находится авианосец Prince of Wales.

 

[Rand0m]

СМИ узнали, сколько Британия потратила на слежку за «Адмиралом Кузнецовым»
Операция по сопровождению российских военных кораблей обошлась Великобритании почти в 1,4 миллиона фунтов, сообщает РИА Новости со ссылкой на британское издание The News.
В октябре 2016 года авианосная группа Северного флота прошла вдоль побережья Великобритании на пути в Сирию. Ее передвижение отслеживали британские боевые корабли — эсминец «Дункан» и фрегат «Ричмонд».

Журналисты The News воспользовались законом о свободном доступе к информации и запросили у властей данные о стоимости операции. Как оказалось, слежка за российскими кораблями обошлась в 1,394 миллиона фунтов. В эту сумму входит, среди прочего, зарплата персонала и расходы на топливо.

Ранее сообщалось, что британский флот намерен сопровождать российскую авианосную группу и на ее обратном пути из Сирии в Россию. Группа во главе с авианосцем «Адмиралом Кузнецовым» завершила участие в антитеррористической операции в Сирии и 6 января начала переход на базу в Североморск.
http://rim.today/2017/01/25/smi-uzn...otratila-na-slezhku-za-admiralom-kuznetsovym/

 

[Atass]

СМИ узнали, сколько Британия потратила на слежку за «Адмиралом Кузнецовым»

"Владычице морей" денег не хватает, чтобы в одном домашнем море "повладычить"...
Но они по-прежнему пытаются надувать щеки, щеки-то еще остались...

 

[Rand0m]

Советский Концепт, атомного авианесущего экраноплана.

 

[Yan]

Советский Концепт, атомного авианесущего экраноплана.

В СССР бы до такого не додумались.Атомный экраноплан с турбореактивными двиглами.
Реактор видимо для отопления и что б телевизор в каютах смотреть.

 

[Rand0m]

В СССР бы до такого не додумались.Атомный экраноплан с турбореактивными двиглами.

На самом деле в СССР интересных концептов была тьма тьмущая, что в оборонке, что в гражданском секторе. Т.ч. кардинально с Вами не соглашусь.

Реактор видимо для отопления и что б телевизор в каютах смотреть.

Катапульты, не?

 

[дриньк]

катапульт не видно, зато виден трамплин. я сомневаюсь что концепт разрабатывал человек не знающий почему самолеты на авианосце взлетают и садятся по ходу движения, так что это чей то бред выдаваемый за советские разработки. да и кстати зачем ему "шмель"?

 

[Yan]

На самом деле в СССР интересных концептов была тьма тьмущая, что в оборонке, что в гражданском секторе. Т.ч. кардинально с Вами не соглашусь.

Концептов было много но этот явно дело рук современных "конструкторов"фотошопных.

Катапульты, не?

А там ещё и катапульты есть?Т.е.своей турбореактивной скорости ему не хватало?

 

[Rand0m]

А там ещё и катапульты есть?Т.е.своей турбореактивной скорости ему не хватало?

— Добро пожаловать в Общество зануд! Возьмите себе стул.
— Вообще-то, у этого, как вы выразились, стула, нет спинки, так что технически это табуретка.
— Похоже, у нас новый председатель! (с)

 

[Yan]

 

[Ромыч]

Стартовой для Бурана только не хватает.

 

[Antropolog]

Советский Концепт, атомного авианесущего экраноплана.

Разжиревшей ТомкЭт-мутант "СМЕЛОСТ"(у него на носу написано)

 

[Урий]

Советский Концепт

Не советский. Какой-то обладатель буйной фантазии с графическими редакторами забавлялся.
Похожих поделок сейчас полно. Например тут где-то подводный авианосец уже всплывал.