Предполагается, что СПО на такой дальности их сигнал не почует из-за недостаточной собственной чуствительности? Нельзя ли приемник основной РЛС с АФАР наделить свойствами разведывательного пространственно сканирующего приемника? Так сказать, 25-й кадр. В качестве контрнагибательской меры?
- Нет-нет, сигнал в обычном режиме, тем более - игольчатая диаграмма направленности очень тонкая, очень концентрированная мощность в узком луче, - обязательно почует, и СПО-15М, и Л-150 "Пастель", но своими РЛС ещё не смогут его увидеть - далеко для них. А он их будет видеть отлично.
- А зачем? На всех западных самолётах стоят соответствующие СПО/РТР, на F-22 стоит станция ALR-94, которая чует излучение вражеских РЛС за 460 км, а за 180 км начинает высчитывать не только их азимут, но и дальность... (Все остальные СПО показывают только азимут)
Ну так если они включат мощные радары, то они будут светится как новогодние ёлки.
1. Вы не можете знать дальность видимости для рлс противника и уж тем паче светить МОЩНЫМ РАДАРОМ -- это полная зрада. Вон австралиец, о коем Вы нелестно отзываетесь, чётко обозначил проблему такого подхода
ну, это я оставлю совсем без комментариев
по тем иль иным причинам понижать высоту полёта приходится, что и на нагрев, однако, влияет не лучшим образом.
Впрочем, сделав рпп на основе стекла, особых проблем с падением прозрачности от температуры быть не должно. А крылья, по идее, совсем радиопрозрачные могут быть. Вот фару спрятать совсем не судьба.зрада
- Вот для Вас и для австралийца персонально ещё раз картинка:Вон австралиец, о коем Вы нелестно отзываетесь, чётко обозначил проблему такого подхода
- Это у каких самолётов они действуют в групповом режиме?! У F-22 и F-35 они действуют сугубо индивидуально!
- Пускать ракету с максимальной паспортной дальностью 180 километров с расстояния 10-20 километров могут умственно отсталые, каковых, как известно, в лётчики не берут. Поэтому Вы глубоко ошибаетесь.А пускать ракеты воздух-воздух даже с расстояния 10-20км, в лучшем случае даст 40% на поражение и это очень-очень хорошая результативность
- С какого бодуна и для какой надобности? Стелс-самолёты традиционно работают с высоты своего практического потолка - им там комфортнее и безопаснее во всех смыслах.
- Они не снижаются, дураков нет.... что и на нагрев, однако, влияет не лучшим образом.
- У F-22/35 фонари из поликарбоната, рабочая температура до +150°C (2.18М), больше - только на короткое время...
- Совсем, к сожалению, не могут. А фары прячут в убираемые стойки шасси.
после столь патриотичной картинки..
Это Вы так шутить изволите или как???- Это у каких самолётов они действуют в групповом режиме?! У F-22 и F-35 они действуют сугубо индивидуально!
Вот Вам довольно забавный пример:Всё-таки в групповом режиме действуют, правда это режим "лебедь раком щуку"
а Вы не расскажите мне каким дикобразом Вы собираетесь её наводить на цель???
я вообще-то радар имею в виду
- Расшифруйте в этом месте, что Вы хотели сказать?после столь патриотичной картинки..
я Вам не в силах поверить
- Они несомненно обмениваются тактической информацией, но БРЛС каждого работает индивидуально.
- Самым традиционным: первые 9/10 пути к цели - командно-инерциальным способом, последние 16 км - индивидуальное активное радиолокационное самонаведение.
Ууууууууууууууу… это интересная ремарка
А может это всё-таки те же яйца, только в профиль??? они обмениваются Инфой от нечего делать или всё же для улучшения детекта целей???Расшифровываю: нужно включить МОЩНЫЙ РАДАР и обеспечить постоянную подсветку цели. Даже в самых рафинированных условиях это стрёмно несколько минут обеспечивать подсветку и управление ракетой с самолёта. А ежель зур в Вашу сторону, продолжите наведение???
и, вообще, где стелс в этой схеме??? светить фарой во всю дурь ракеты ради -- это чётко обозначить своё присутствие и времени для ухода у противника будет просто уймаВы на картинке флаг Украины не заметили???
- Вопрос интересный. Обычно стелс-самолёты обмениваются инфой в том плане, что БРЛС работает только у одного, а остальные являются получателями информации, чтобы самим вообще не светиться.Ууууууууууууууу… это интересная ремарка
- Подсветка там никому ни за чем не нужна, всё сопровождение выполняется "на проходе", луч на самолёте противника при этом не фиксируется.
- С чего это стрёмно?! Во-первых, процесс полностью автоматизирован и протекает без участия лётчика.
- И с чего вдруг ЗРК заметил стесл-самолёт?
- На своём месте.
- Самолёт противника не подсвечивается постоянно и об атаке не знает.
- Нет, там триколор.
прям мистика
А поподробней, пожалуйста.не об этом речь. Впрочем, жду Вашего чёткого описания системы наведения -- пока всё это смотрится довольно мутно.
фиии, не надо сектантства, прошу. Орбитальный трэш куда более сложные объекты для наблюдения, однако наземные рлс с горем пополам, но справляются
я имею в виду то, что радар сам по себе является отражателем, так что на радаре противника он может светится даже в выключенном состояние
но к Украине и он имеет отношение
- А таблицу умножения Вам не надо объяснять? Ныряйте в сеть, ищите "наведение на проходе" или "track while scan" - и изучайте.прям мистика
Впрочем, жду Вашего чёткого описания системы наведения -- пока всё это смотрится довольно мутно.
- Смотрите до просветления картинку с "триколором"!
- Если бы Вы внимательно изучили картинку с "триколором", то поняли бы, что почему-то у стелс-самолётов антенные решётки не являются теми отражателями, которыми их полагаете Вы (см. малиновый цвет, для F-35).
- В Ваших эротических фантазиях - возможно. А вообще-то Дон протекает по территории России испокон веков, знаток географии:
Не могли бы Вы пояснить предполагаемую механику такого явления, как оно вам видится:
тут нельзя говорить о каком-то одном режиме работы -- любой режим имеет свои недостатки, а возможность переключать их позволяет скрадывать проблемы того иль иного режима. Вот, к примеру, упомянутая история с проблемой фантомных целей у ф35 при групповой работе брлс: если вся группа будет по порядку включать свои брлс, (то бишь сначала первый в группе сделал полный скан своей области обзора, передал данные остальным; затем 2ой поступил также итд. по цепочке) то алгоритму будет достаточно просто отсеять фантомы на пересечениях областей обзора. Возможен также и приём с одновременной работой радаров, где алгоритм координации будет исключать пересечение областей обзора, но этот способ плох тем, что он привязан к дальности. То есть нужно сканировать ступенчато: с начала дальность s, потом s+ds, s+2ds.. s+n*ds.
ах, вон Вы о чём.
это всё красивые слова, но сути проблемы они не меняют: чтобы обеспечить наведение, надо диспетчеризировать урвв-шку с самолёта. И это требует радара включённого, и здесь необходимо, чтобы цель и урвв были одновременно в поле видимости самолёта.то есть по-Вашему орбитальный трэш -- це справжні дрібниці, то бишь сущие пустяки???
Вы не напомните на каких скоростях/высотах летает орб. трэш и какие эпр там имеют место быть???Вот тута поподробней, пожалуйста
и это мешает Донскому Казачеству иметь всесторонние связи с Украиной???
- Вы пытаетесь "объяснять" то, о чём сами даже смутного представления не имеете. Это даже уже не смешно.
- Они и есть в поле видимости. Вот только диаграмма направленности самолётной БРЛС не торчит постоянно на цели, заставляя визжать дурным голосом её СПО, а сканирует сектор пространства, где находится цель, на очень короткие мгновения этой цели касаясь, - и этого достаточно, чтобы получить всю информацию о цели: дальность, азимут, угол места, скорость и курс. И при их изменении подать соответствующую команду корекции траектории на летящую к цели ракету. Вот только цель при подобном режиме работы БРЛС атакующего, об атаке не знает - моло ли РЛС на ТВД?Breeze сказал: ↑
Ныряйте в сеть, ищите "наведение на проходе" или "track while scan" - и изучайте.
ах, вон Вы о чём.
Во-первых какой-такой "орбитальный трэш"?? Во-вторых: на кой бес Вы мне суёте свою мову, я её сроду не учил, не знаю и знать не хочу.
- Я не понимаю, о чём в этом месте Вы вообще говорите?
- Что непонятно для дальтоника?! Рафаль начинает видеть F-35 только с 15-ти километров и ближе, Еврофайтер начинает видеть F-35 только с 22-х километров и ближе. А если следовать Вашей теории, то антенная решётка F-35 должна позволить Рафалю и Еврофайтеру видеть F-35 за пару сотен километров. Ан - нет!Breeze сказал: ↑
- Если бы Вы внимательно изучили картинку с "триколором", то поняли бы, что почему-то у стелс-самолётов антенные решётки не являются теми отражателями, которыми их полагаете Вы (см. малиновый цвет, для F-35).
Вот тута поподробней, пожалуйста
- Это не мешает и лично Вам иметь всесторонние связи с Украиной (которыми Вы и меня уже замордовали), но река Дон протекала и протекает по российской территории, а не по украинской. И донские казаки - это не казаки Богдана Хмельницкого.
Вы хотите навести критику???
Будьте добры свою критику излагать в деталяхhttps://en.wikipedia.org/wiki/Space_debris
так я ж Вам перевожу
какая-то стрёмная картинка становится для Вас основой для столь далёких Выводов???
- C какой стати подобное заявление? На чём оно основано??1. точность сканирования не дружит со стелс-радаром.
- Не видел нигде, чтобы на этом было сосредоточено чьё-то внимание.2. а команды на урвв-шку совсем не судьба перехватить???
- Она сама по себе очень мала (1) и летит на цель под нулевыми ракурсами (2), с которых ЭПР ничтожна.+ урвв-шка тоже стелсоватая???
- Картинка как картинка, прекрасно иллюстрирующая суть дела. А Вам нужна "картина маслом"?какая-то стрёмная картинка становится для Вас основой для столь далёких Выводов???
Судите сами: главный принцип стелс-радара -- минимизировать мощность излучения для заданной дальности сканирования. Вам ещё не понятно где западня???
подсказка: эпр противника заранее неизвестноВы это серьёзно???
Вы это опять серьёзно???
всего лишь эпр в 100 раз больше, чем на стелсе с Вашей картинки.
дальность обнаружения вообще-то линейно зависит от эпрЭто же не простые радиокоманды в пропорциональном виде, как для детской радиомодели давних времен. Прочный помехоустойчивый код, передача маскирована модуляцией и имеет вид шумоподобного сигнала. Как Вы прямо сразу ее расковыряете? Может быть имееется ввиду то, что американцы во Вьетнаме ставили помехи по каналу ответчика ракеты и СНР её теряла? Так то другая история. Вообще, для подобных фокусов, кроме предварительной информации, перехваченной, подслушанной РТР, украденной разведкой или диверсантами, надо иметь мощную научно технологическую базу. Далеко не всем государствам это под силу. И то, работать по каналу ответчика они смогли после того, как израильтяне передали им данные по трофейной аппаратуре, отнятой у египтян.Вы это серьёзно???
зачем ковырять и что-то там искать??? главная задача измерить "всплески" по заданному спектру: если мощность шума аномально увеличивается, то идёт усиленная обсветка заданного направления. сама же размазка по шпс не является особо хорошим решением для
Передача команд в радиокомандном режиме наведения производится не БРЛС. а другой системой.
